一种内置于车管的锂电池装配结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种内置于车管的锂电池装配结构，包括一铝筒，铝筒上下两端设有开口，开口分别与一电池上盖以及一电池下盖相配合，电池上盖中部开设有一装配孔位，且电池下盖中部对应装配孔位处还设有一套啤螺母；一螺杆，螺杆穿设于铝筒中部，螺杆同时穿设于电池上盖的装配孔位内，且螺杆末端设有螺纹，本实用新型专利技术通过螺杆连接电池上盖、电池包以及电池下盖，在保证强度的前提下，将传统装配方式中需要的螺丝孔位取消，使电池整体尺寸变小，空间利用率提高，装配及维护简单，有效节省材料成本以及部分加工成本，整体结构小，能够适配多种车型，在此基础上，还配合防水圈、垫圈以及O型圈，实现了IPX7级防水。实现了IPX7级防水。实现了IPX7级防水。

【技术实现步骤摘要】
一种内置于车管的锂电池装配结构


[0001]本技术涉及新能源电池结构
，具体涉及一种内置于车管的锂电池装配结构。

技术介绍

[0002]传统电动自行车的电池包主要由电池包、铝筒、顶盖、底盖和螺钉组成，其组装工艺为先将电池包装入铝筒，再通过螺钉将顶盖、电池包、底盖压紧固定。
[0003]上述方式存在缺点：
[0004]1、为了将顶盖、底盖固定，需要在铝筒内壁或外部设置3处以上的螺丝孔位，由于铝筒制造工艺主要为挤出型，在铝筒内壁或外部设置螺丝孔需要将整个截面改变；
[0005]2、在内壁设置螺丝孔会导致电池内部空间利用率降低，需要横截面更大的铝筒；在外部设置螺丝孔影响外观且不易装配自行车，组装及维护时需要要将顶盖、底盖的6处螺丝孔全部对准锁紧，且存在顶盖底盖装反、装错的问题；
[0006]3、铝筒在挤出后进行攻牙方可锁上螺钉，若取消螺丝孔位则无法进行装配电池包，增加生产成本，且攻牙时可能存在问题导致铝筒与顶盖、底盖装配困难。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种内置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内置于车管的锂电池装配结构，其特征在于，包括：铝筒，用于安装并保护电池包，所述铝筒上下两端设有开口，所述开口分别与一电池上盖以及一电池下盖相配合，所述电池上盖中部开设有一装配孔位，且所述电池下盖中部对应所述装配孔位处还设有一套啤螺母；螺杆，用于固定安装电池包，所述螺杆穿设于所述铝筒中部，所述螺杆同时穿设于所述电池上盖的所述装配孔位内，且所述螺杆末端设有螺纹。2.根据权利要求1所述的一种内置于车管的锂电池装配结构，其特征在于，所述铝筒内设有一电池包，所述电池包上开设有一安装孔位，所述螺杆穿设于所述安装孔位内，据以固定所述电池包。3.根据权利要求2所述的一种内置于车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王业欣，张浩，林梓润，韦成焕，蓝福禧，叶国华，刘聪，
申请(专利权)人：广东博力威科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：