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一种滑板用轮架及滑板制造技术

技术编号:36583747 阅读:8 留言:0更新日期:2023-02-04 17:45
本实用新型专利技术提供一种滑板用轮架,包括:基座,其适于连接滑板的板面;以及,轮轴支架,其适于连接滑板的滑轮;其中,基座和轮轴支架之间能够产生偏转,以便于使用者调整滑板的行进方向;轮架还包括:施力弹簧,其设置在基座和轮轴支架之间,并且在产生偏转时,施力弹簧以使得轮轴支架和基座弥合的方向施力于轮轴支架;其中,施力弹簧包括第一支脚和第二支脚,第一支脚接合至基座,第二支脚接合至轮轴支架。还公开了安装有上述轮架的滑板。应用本实用新型专利技术能够在使用滑板的过程中方便地进行转向动作,防止由于滑轮与地面摩擦较大而倾倒。防止由于滑轮与地面摩擦较大而倾倒。防止由于滑轮与地面摩擦较大而倾倒。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板用轮架及滑板


[0001]本技术涉及滑板领域,尤其涉及一种滑板用轮架及滑板。

技术介绍

[0002]滑板运动是板类运动项目之一,是运动员脚踩滑动的器材,在不同地形、地面及特定设施上,在音乐的旋律下,完成各种复杂的滑行、跳跃、旋转及翻腾等高难度动作的技巧性运动。滑板的结构一般包括板面、轮架和滑轮,一般是在板面的前端和后端的下表面上均安装轮架,轮架的左右两端(也可能是在前后两端)分别安装有滑轮。为完成上述各种动作,使用者用脚控制板面转向时,轮架需要能够跟随板面转动,同时保证滑轮在转向过程中不会因为与地面摩擦而造成倾倒。为实现上述目的,现有的轮架一般包括装配在一起的基座和轮轴支架,其中基座与板面固定安装,而将滑轮安装在轮轴支架上,再将轮轴支架与基座进行装配,可沿着两者装配处活动实现转向功能,但现有滑板的结构转向功能上改进较少,因此其仍有改进空间。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种滑板用轮架及滑板,以解决滑板在使用过程中如何转向的问题。
[0004]为了达到上述目的,本技术采用的技术方案如下:一种滑板用轮架,包括:基座,其适于连接所述滑板的板面;以及,轮轴支架,其适于连接所述滑板的滑轮;其中,所述基座和轮轴支架之间能够产生偏转,以便于使用者调整所述滑板的行进方向;所述轮架还包括:施力弹簧,其设置在所述基座和轮轴支架之间,并且在产生所述偏转时,所述施力弹簧以使得所述轮轴支架和基座弥合的方向施力于所述轮轴支架;其中,所述施力弹簧包括第一支脚和第二支脚,所述第一支脚接合至所述基座,所述第二支脚接合至所述轮轴支架。
[0005]上述技术方案还可以进一步完善为:
[0006]优选地,所述基座和轮轴支架围绕设定轴线产生所述偏转,所述施力弹簧的中心轴线与所述设定轴线基本重合。
[0007]优选的,所述基座形成有上凹槽,所述轮轴支架形成有下凹槽,所述上凹槽和下凹槽相配合形成用于装入所述施力弹簧的容纳腔。
[0008]优选地,所述上凹槽的底部形成有用于定位所述第一支脚的第一定位部,所述下凹槽的底部形成有用于定位所述第二支脚的第二定位部。
[0009]优选的,所述第一定位部和第二定位部均为卡槽。
[0010]优选地,所述基座上和轮轴支架上均具有穿孔,所述穿孔的中心轴线与所述设定轴线重合,所述穿孔内穿设有销轴以将所述基座和轮轴支架枢转连接在一起。
[0011]优选地,所述销轴沿其轴向将所述基座与轮轴支架相对锁紧,且通过所述基座与轮轴支架对所述施力弹簧施加预紧力。
[0012]优选的,所述基座上形成有上凸块,所述轮轴支架上形成有下凸块,所述上凸块和
下凸块上均形成有供所述销轴穿过的轴孔。
[0013]优选的,所述基座和轮轴支架之间设有用于限制两者转动幅度的限位机构,所述限位机构包括限位块和弧形限位槽,所述限位块摆动连接在所述弧形限位槽内,所述基座和轮轴支架中的一个形成有所述限位块,另一个形成有所述弧形限位槽。
[0014]为了达到上述目的,本技术还采用技术方案如下:一种滑板,包括板面和滑轮,还包括如上述技术方案中任一项所述的滑板用轮架,其中,所述基座固定安装在所述板面上,所述滑轮转动安装在所述轮轴支架上。
[0015]由于采用了以上技术方案,本技术具有以下有益效果:
[0016]通过将基座和轮轴支架设计为转动连接,两者可产生偏转,这样在基座随板面转向时,基座可相对轮轴支架偏转,避免滑轮与地面产生过大的摩擦造成倾倒。基座和轮轴支架之间设有施力弹簧,在基座转向时就会施力于施力弹簧,这样施力弹簧就能够积蓄弹性势能,会对轮轴支架施加作用力,该作用力朝向使得所述轮轴支架和基座弥合的方向施力于所述轮轴支架上,从而在使用者撤销外部作用力后,施力弹簧可驱动轮轴支架转动复位。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅涉及本技术的一些实施例,而非对本技术的限制。
[0018]图1是本技术实施例一提供的一种滑板用轮架的结构示意图;
[0019]图2是图1中滑板用轮架的爆炸图;
[0020]图3是弹性件与轮轴支架的爆炸图;
[0021]图4是弹性件与基座的爆炸图;
[0022]图5是基座的结构示意图;
[0023]图6是实施例一提供的该滑板用轮架应用至滑板上的局部侧视图。
[0024]附图标记:
[0025]1.基座,10.上凹槽,11.上凸块,12.上卡槽,13.弧形限位槽,2.轮轴支架,20.下凹槽,21.下凸块,22.下卡槽,23.限位块,24.固定轴,3.施力弹簧,30.第一支脚,31.第二支脚,4.板面。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本技术做进一步详细说明。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以各种不同的配置来布置和设计。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0027]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0028]除非另作定义,本专利文件中所使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性,而只是用
来区分不同的组成部分。同样,“一个”、“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制,而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同,并不排除其他元件或者物件。“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变后,则该相对位置关系也可能相应地改变,其仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]下面结合附图,对本技术的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下,下述的实施例中的特征可以相互组合。
[0031]实施例一本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板用轮架,包括:基座,其适于连接所述滑板的板面;以及,轮轴支架,其适于连接所述滑板的滑轮;其中,所述基座和轮轴支架之间能够产生偏转,以便于使用者调整所述滑板的行进方向;其特征在于,所述轮架还包括:施力弹簧,其设置在所述基座和轮轴支架之间,并且在产生所述偏转时,所述施力弹簧以使得所述轮轴支架和基座弥合的方向施力于所述轮轴支架;其中,所述施力弹簧包括第一支脚和第二支脚,所述第一支脚接合至所述基座,所述第二支脚接合至所述轮轴支架。2.如权利要求1所述的滑板用轮架,其特征在于:所述基座和轮轴支架围绕设定轴线产生所述偏转,所述施力弹簧的中心轴线与所述设定轴线基本重合。3.如权利要求1或2所述的滑板用轮架,其特征在于:所述基座形成有上凹槽,所述轮轴支架形成有下凹槽,所述上凹槽和下凹槽相配合形成用于装入所述施力弹簧的容纳腔。4.如权利要求3所述的滑板用轮架,其特征在于:所述上凹槽的底部形成有用于定位所述第一支脚的第一定位部,所述下凹槽的底部形成有用于定位所述第二支脚的第二定位部。5.如权利要求4所述的滑板用轮架,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈妙利
申请(专利权)人:陈妙利
类型:新型
国别省市:

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