一种带有单向充气阀的气囊制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有单向充气阀的气囊，包括气囊本体，所述气囊本体的内部设置多个气室搁板，所述气囊本体的内部设置有进气机构，所述气室搁板远离气囊本体的一侧设置有充气机构，所述充气机构包括第一连接管，所述气室搁板的一侧连通有贯穿并延伸到气室搁板另一侧的第一连接管。该带有单向充气阀的气囊，通过设置气室搁板、进气机构和充气机构，六个搁板将气囊本体分隔为七个气室，通过打开第一电子单向阀和第二电子单向阀，第一电子单向阀和第二电子单向阀可以避免气体逆流的情况发生，气体可以自动贯彻七个气室，缩短了充气时间，提高了充气效率，从而具备高效充气的优点，方便了使用。方便了使用。方便了使用。

【技术实现步骤摘要】
一种带有单向充气阀的气囊


[0001]本技术涉及气囊
，具体为一种带有单向充气阀的气囊。

技术介绍

[0002]气囊是一种在柔性地橡胶胶囊中充入压缩空气或水介质；利用空气地可压缩性和水的流动性来实现弹性作用，救助艇是指用于救助遇险人员及集结救生艇、筏，且有良好操纵性的机动小艇，为了更安全地、更快捷地救助遇险人员和集结海上救生艇筏，船舶必须按规定配备救助艇，整艇的充气浮力胎被隔成多个独立气室，分隔设置有很高的气密性，在个别气室破损时，其它部分仍保持足够浮力，相邻两个气室甚至更多气室同时破损时，整艇仍有一定浮力。
[0003]根据中国专利CN201420245727.1提出了隔板充气阀式自动充气玻璃钢多用途艇，该防汛抢险艇充气迅速省力，缩短了该艇投入工作的准备时间，单向补气阀和安全阀的设置，又增加了气囊使用的可靠性，解决了现有防洪抢险艇存在的适航性和安全隐患问题，使生产制造、维修保养和运输管理快捷、简单、成本低，可是现有的气囊通常充完一个气室再对另一个气室充气，充气时间长，降低了充气效率，需要进行改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有单向充气阀的气囊，具备高效充气等优点，解决了现有的气囊通常充完一个气室再对另一个气室充气，充气时间长，降低了充气效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有单向充气阀的气囊，包括气囊本体，所述气囊本体的内部设置多个气室搁板，所述气囊本体的内部设置有进气机构，所述气室搁板远离气囊本体的一侧设置有充气机构；
[0006]所述充气机构包括第一连接管，所述气室搁板的一侧连通有贯穿并延伸到气室搁板另一侧的第一连接管，所述第一连接管远离气室搁板的一侧连通有第一电子单向阀，所述第一电子单向阀远离第一连接管的一侧连通有第二连接管。
[0007]进一步，所述气室搁板数量为六个，且呈对称分布在气囊本体的内部。
[0008]进一步，所述进气机构包括进气管，所述气囊本体的外部连通有一端贯穿并延伸到气囊本体内部的进气管，所述进气管位于气囊本体内部的一侧连通有第二电子单向阀，所述第二电子单向阀远离进气管的一侧连通有出气管。
[0009]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0010]1、该带有单向充气阀的气囊，通过设置气室搁板、进气机构和充气机构，六个搁板将气囊本体分隔为七个气室，通过打开第一电子单向阀和第二电子单向阀，第一电子单向阀和第二电子单向阀可以避免气体逆流的情况发生，气体可以自动贯彻七个气室，缩短了充气时间，提高了充气效率，从而具备高效充气的优点，方便了使用。
[0011]2、该带有单向充气阀的气囊，通过设置搁板和进气机构，六个搁板将气囊本体分
隔为七个气室，充气完成后第二电子单向阀处于关闭状态，当其中一个气室发生破损时，其余六个气室不会漏气，减少了气囊本体被水淹没的情况发生，提高了安全性，从而具备安全性能好的优点，方便了使用。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术正视图。
[0014]图中：1气囊本体、2气室搁板、3进气机构、31进气管、32第二电子单向阀、33出气管、4充气机构、41第一连接管、42第一电子单向阀、43第二连接管。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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2，本实施例中的一种带有单向充气阀的气囊，包括气囊本体1，气囊本体1的内部设置多个气室搁板2，气囊本体1的内部设置有进气机构3，气室搁板2远离气囊本体1的一侧设置有充气机构4；
[0017]充气机构4包括第一连接管41，气室搁板2的一侧连通有贯穿并延伸到气室搁板2另一侧的第一连接管41，第一连接管41远离气室搁板2的一侧连通有第一电子单向阀42，第一电子单向阀42远离第一连接管41的一侧连通有第二连接管43。
[0018]具体的，气体通过进气机构3进入到气囊本体1的内部，六个搁板2将气囊本体1分隔为七个气室，通过打开六个第一电子单向阀42，气体通过六个第一连接管41进入到六个第一电子单向阀42的内部，然后通过六个第二连接管43排出，六个第一电子单向阀42可以避免气体逆流的情况发生，气体可以自动贯彻七个气室，缩短了充气时间，提高了充气效率。
[0019]本实施例中，气室搁板2数量为六个，六个搁板2均匀的将气囊本体1分隔为七个气室，且在气囊本体1上设置分别与7个气室内部连通的7个泄压阀，泄压阀可以根据气室内部的充气量来决定是否开启泄压，且进气机构3的位置不仅限于设计早图1所示的位置，进气机构3设置在气囊本体1上即可。
[0020]本实施例中，进气机构3包括进气管31，气囊本体1的外部连通有一端贯穿并延伸到气囊本体1内部的进气管31，进气管31位于气囊本体1内部的一侧连通有第二电子单向阀32，第二电子单向阀32远离进气管31的一侧连通有出气管33，先打开第二电子单向阀32，气体通过进气管31进入到第二电子单向阀32的内部，气体通过出气管33进入到气囊本体1的内部。
[0021]上述实施例的工作原理为：
[0022](1)工作人员先打开第二电子单向阀32和六个第一电子单向阀42，气体通过进气管31进入到第二电子单向阀32的内部，气体通过出气管33进入到气囊本体1的内部，六个搁板2将气囊本体1分隔为七个气室，气体通过六个第一连接管41进入到六个第一电子单向阀
42的内部，然后通过六个第二连接管43排出，六个第一电子单向阀42可以避免气体逆流的情况发生，气体可以自动贯彻七个气室，缩短了充气时间，提高了充气效率，从而具备高效充气的优点，方便了使用；
[0023](2)由于六个搁板2将气囊本体1分隔为七个气室，充气完成后第二电子单向阀32处于关闭状态，当其中一个气室发生破损时，其余六个气室不会漏气，减少了气囊本体1被水淹没的情况发生，提高了安全性，从而具备安全性能好的优点，方便了使用。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有单向充气阀的气囊，包括气囊本体(1)，其特征在于：所述气囊本体(1)的内部设置多个气室搁板(2)，所述气囊本体(1)的内部设置有进气机构(3)，所述气室搁板(2)远离气囊本体(1)的一侧设置有充气机构(4)；所述充气机构(4)包括第一连接管(41)，所述气室搁板(2)的一侧连通有贯穿并延伸到气室搁板(2)另一侧的第一连接管(41)，所述第一连接管(41)远离气室搁板(2)的一侧连通有第一电子单向阀(42)，所述第一电子单向阀(42)远离第一连接管(41)的一侧连通有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：马英伟，陈用明，
申请(专利权)人：宝风阳江高速艇科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：