一种多车位的停车检测系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种多车位的停车检测系统，包括控制器和多个车位检测器，各个车位检测器分别设有无线控制模块，还包括对多个车位进行拍摄的拍摄装置及其无线收发模块，拍摄装置的无线收发模块与各个车位检测器的无线控制模块分别通信，各个车位检测器分别通过无线控制模块把到位信号传输给拍摄装置，拍摄装置通过无线收发模块接收车位检测器的到位信号。该多车位的停车检测系统将车位检测器与拍摄装置分离，便于布线安装，且利用车位检测器自带的无线控制模块或者在车位检测器上加装无线控制模块，将多车位的停车检测系统的车位检测器的无线控制模块与拍摄装置的无线收发装置连接起来，简化布线安装过程又避免浪费已有的车位检测器。的车位检测器。的车位检测器。

【技术实现步骤摘要】
一种多车位的停车检测系统


[0001]本技术涉及车位停车检测
，特别涉及一种多车位的停车检测系统。

技术介绍

[0002]现有技术的路边停车收费系统，在路牙上设有集成了车辆到位和车牌识别功能的一体式车位检测器，一体式车位检测器的到位检测器和摄像机均朝向路边停车位，在到位检测器检测到车辆进入停车位时，利用摄像机拍摄该车辆的车牌信息，然后根据拍摄到的车牌信息开始进行停车计费。
[0003]但是，一些车位受到安装位置等条件限制，安装一体式车位检测器后摄像机不方便拍摄到车牌，一体式车位检测器无法正常使用。另外，对于已经安装有传统车位检测器但不具备车牌识别功能的车位，再安装上述一体式车位检测器多此一举且占用车位空间，也不利于布线安装，而拆除已有的车位检测器又浪费资源。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是如何便捷地实现车位停车检测的布线安装又避免浪费已有的车位检测器。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种多车位的停车检测系统，包括多个车位检测器，这些车位检测器分别设在各个车位处，还包括分别连接这些车位检测器的控制器，各个车位检测器分别把车辆停入自身所在车位产生的到位信号传输给控制器，各个车位检测器分别设有无线控制模块，该停车检测系统还包括用于对所述多个车位进行拍摄的拍摄装置，所述拍摄装置包括无线收发模块，该无线收发模块通信连接所述控制器，所述拍摄装置的无线收发模块与各个车位检测器的无线控制模块分别通信，各个车位检测器分别通过无线控制模块把所述到位信号发送给拍摄装置，拍摄装置通过无线收发模块接收车位检测器发送的到位信号，拍摄装置还在接收到位信号后通过该无线收发模块把拍摄的图像上传给所述控制器。
[0006]其中，所述拍摄装置的无线收发模块是与各个车位检测器的无线控制模块均相匹配的无线通信模块。
[0007]其中，所述无线通信模块包括WIFI、蓝牙、Sub
‑
1G、zigbee当中的一种或多种。
[0008]其中，该停车检测系统还包括与所述控制器连接的识别定位模块，所述拍摄装置上传的图像包括多个车位，所述识别定位模块预存有图像中这些车位与各个车位检测器上传的到位信号的对应关系，所述控制器通过所述识别定位模块获取有车辆停入的车位在所述拍摄装置上传的图像上的位置。
[0009]其中，该停车检测系统还包括与所述控制器连接的车牌识别模块，所述车牌识别模块以所述控制器通过识别定位模块获取的位置为识别区域。
[0010]其中，所述拍摄装置安装在这些车位的同一旁侧以使该拍摄装置同步拍摄多个车位的同侧。
[0011]其中，所述拍摄装置包括取景移位装置，该取景移位装置带动拍摄装置移动使其多次拍摄的多个车位不全相同。
[0012]其中，所述拍摄装置包括摄像头和为该摄像头供电的太阳能装置。
[0013]其中，所述各个车位检测器分别通过各自的无线控制模块与所述控制器通信从而实现所述的连接控制器。
[0014]其中，所述车位检测器包括地磁检测器、超声波检测器、激光检测器、雷达检测器和红外光检测器当中的一种或多种。
[0015]本技术具有以下有益效果：该多车位的停车检测系统，将车位检测器与用于实现车牌识别的拍摄装置分离，拍摄装置的安装位置只需要能同步拍摄多个车位位置，而无需受车位检测器检测位置的限制，便捷地实现车位停车检测的布线安装。并且，该多车位的停车检测系统通过无线通信方式将车位检测器的无线控制模块与拍摄装置的无线收发装置连接起来，简化布线安装过程。对于车位已有车位检测器的情况，可以利用车位检测器自带的无线控制模块或者在车位检测器上加装无线控制模块，避免浪费已有的车位检测器。
附图说明
[0016]图1是本技术的多车位的停车检测系统的安装结构示意图。
[0017]图2是本技术的多车位的停车检测系统的拍摄装置的结构示意图。
[0018]图3是本技术的多车位的停车检测系统的拍摄装置所拍摄的一种车位图像示意图。
[0019]图4是本技术的多车位的停车检测系统的拍摄装置所拍摄的另一种车位图像示意图。
具体实施方式
[0020]以下结合具体实施方式对本技术创造作进一步详细说明。
[0021]实施例一
[0022]本实施例的多车位停车检测系统，如图1所示，在路牙侧的停车区域1内设有多个停车位2(一、二
……
N)，这些停车位使得车辆以车头或车尾对准路牙的方式停放，各个停车位2上分别设有车位检测器3，这些车位检测器3以无线通讯的方式接入到系统后台(即控制器)，拍摄装置安装在这些车位的同一旁侧以使该拍摄装置同步拍摄多个车位的同侧，具体地，在路牙侧对面空位处以立柱的方式安装拍摄装置4，拍摄装置4的拍摄区域全覆盖停车区域1，拍摄装置4斜向下拍摄停放在该区域内的车辆图像(见图2)。车位检测器3和拍摄装置4这两者分别设有匹配的无线传输装置，具体地：车位检测器3是该停车区域1原本就有的车辆到位检测设备，管理员在这些车位检测器3上分别装上无线控制模块并配置好无线接收和发出的控制程序；拍摄装置4上装有与各个车位检测器3的无线控制模块均配对的无线收发模块，其通过无线收发模块与车位检测器通信。在软件工程师对控制器、拍摄装置的无线收发模块以及车位检测器的无线控制模块进行编程后，这三者能够在预先设置的控制程序的控制下实现如下通信流程：车位检测器通过无线控制模块发出到位信号给拍摄装置，拍摄装置在接收到位信号后拍摄具有多个车位的车位图像并通过无线收发模块把所拍摄
的车位图像上传给控制器，控制器识别车位图像中的车牌信息。
[0023]在该多车位停车检测系统的使用过程中，车位检测器处于长时间待机状态或者周期性待机状态，拍摄装置处于休眠状态。各个车位上的车位检测器在有车辆停入自身所在车位时，自动产生到位信号；该到位信号被传输给后台控制器以及同步地通过无线控制模块传输给拍摄装置的无线收发模块；拍摄装置的无线收发模块收到到位信号即认为有车辆停入停车区域1内，拍摄装置被车位检测器发出的到位信号唤醒，才开始拍摄停车区域1的图像；拍摄装置还通过该无线收发模块把接收到位信号后拍摄的图像上传给后台控制器。该多车位停车检测系统还包括识别定位模块，拍摄装置上传的图像包括多个车位，识别定位模块预存有图像中这些车位与各个车位检测器上传的到位信号的对应关系，控制器通过识别定位模块获取有车辆停入的车位在拍摄装置上传的图像上的位置。具体地，控制器内预存有划分了多个识别区域的停车区域1的图像，控制器记录有各个车位检测器的编号与这些识别区域的对应关系，当，车位检测器的到位信号包括其编号信息，控制器根据收到的编号信息得到其对应的识别区域，然后控制车牌识别模块以识别定位模块获取的位置作为识别区域执行预设的车牌识别程序，从而识别该车位图像中的车牌信息并记录车辆驶入时间，从而计费。
[0024]利用车位检测器自带的无线控制模块或者在车位检测器上加装无线控制模块，将多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多车位的停车检测系统，包括多个车位检测器，这些车位检测器分别设在各个车位处，还包括分别连接这些车位检测器的控制器，各个车位检测器分别把车辆停入自身所在车位产生的到位信号传输给控制器，其特征是，各个车位检测器分别设有无线控制模块，该停车检测系统还包括用于对所述多个车位进行拍摄的拍摄装置，所述拍摄装置包括无线收发模块，该无线收发模块通信连接所述控制器，所述拍摄装置的无线收发模块与各个车位检测器的无线控制模块分别通信，各个车位检测器分别通过无线控制模块把所述到位信号发送给拍摄装置，拍摄装置通过无线收发模块接收车位检测器发送的到位信号，拍摄装置还在接收到位信号后通过该无线收发模块把拍摄的图像上传给所述控制器。2.根据权利要求1所述的多车位的停车检测系统，其特征是，所述拍摄装置的无线收发模块是与各个车位检测器的无线控制模块均相匹配的无线通信模块。3.根据权利要求2所述的多车位的停车检测系统，其特征是，所述无线通信模块包括WIFI、蓝牙、Sub
‑
1G、zigbee当中的一种或多种。4.根据权利要求1所述的多车位的停车检测系统，其特征是，该停车检测系统还包括与所述控制器连接的识别定位模块，所述拍摄装置上传的图像包括多个车位，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁继勇，陈昌凤，李才标，
申请(专利权)人：深圳智优停科技有限公司，
类型：新型
国别省市：