一种后顶横梁铰链加强板刚度提升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种后顶横梁铰链加强板刚度提升装置，所述装置包括后顶横梁加强板、后顶横梁铰链左加强板和后顶横梁铰链右加强板，其中，所述后顶横梁加强板分别与后顶横梁铰链左加强板、后顶横梁铰链右加强板通过点焊配合连接。本实用新型专利技术通过把后顶横梁加强板与顶盖后顶横梁左/右上连接板的两侧壁有原来的两侧空开3mm不焊接变更为两侧贴合焊接，两贴合焊接处形成一个空腔盒型状，通过两个零部件自身结构设计和焊接结构从而形成一个加强梁的结构，满足后顶横梁总成的刚度、强度和局部模态的性能要求，同时此结构维持原有车身承载的固定点和匹配点不动，满足其结构的承载和匹配要求。匹配要求。匹配要求。

【技术实现步骤摘要】
一种后顶横梁铰链加强板刚度提升装置


[0001]本技术属于汽车
，尤其涉及一种后顶横梁铰链加强板刚度提升结构。

技术介绍

[0002]一般汽车车型后顶横梁总成是由多个冲压的零部件件焊接形成。一般后顶横梁总成分为后顶横梁加强板、后顶横梁铰链左/右加强板、后顶横梁内板总成。后顶横梁总成连接顶盖后顶横梁左/右下连接板、顶盖后顶横梁左/右上连接板和顶盖外板等其他相关零部件，同时后顶横梁总成作为整车的核心件对整车是刚度和模态提供较大的贡献值，后顶横梁总成为后背门铰链固定点，要求后顶横梁总成的刚度、强度和局部模态需要满足其相关的性能要求。因此，开发一种能够既满足后顶横梁总成的结构性能、装配功能和匹配功能，又避免钣金变形导致异响的风险的结构或装置，具有十分重要的意义。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种后顶横梁铰链加强板刚度提升装置，通过把后顶横梁加强板与顶盖后顶横梁左/右上连接板的两侧壁有原来的两侧空开3mm不焊接变更为两侧贴合焊接，两贴合焊接处形成一个空腔盒型状。通过两个零部件自身结构设计和焊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后顶横梁铰链加强板刚度提升装置，其特征在于，所述装置包括后顶横梁加强板(1)、后顶横梁铰链左加强板(3)和后顶横梁铰链右加强板(4)，其中，所述后顶横梁加强板(1)侧面与所述后顶横梁铰链左加强板(3)侧面的贴面配合形成空腔盒型状；所述后顶横梁加强板(1)侧面与所述后顶横梁铰链右加强板(4)侧面的贴面配合形成空腔盒型状。2.根据权利要求1所述的一种后顶横梁铰链加强板刚度提升装置，其特征在于，所述后顶横梁铰链左加强板(3)侧面与后顶横梁加强板(1)配合的侧面形成的空腔盒型状，通过点焊连接。3.根据权利要求1所述的一种后顶横梁铰链加强板刚度提升装置，其特征在于，所述后顶横梁铰链右加强板(4)侧面与后顶横梁加强板(1)配合的侧面形成的空腔盒型状，通过点焊连接。4.根据权利要求2或3所述的一种后顶横梁铰链加强板刚度提升...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽丽，陶宗俊，黄伟男，朱木火，从宏祥，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：