一种用于涡轮增压器导流叶片长轴加工以车代磨的夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于涡轮增压器导流叶片长轴加工以车代磨的夹具，包括：固定法兰、主轴拉杆、弹簧夹头、夹头；夹头的一端固定在主轴拉杆上，另一端固定在弹簧夹头上，主轴拉杆收缩带动夹头拉紧，夹头拉紧促使弹簧夹头收缩；固定法兰与外部的机床主轴法兰连接，主轴拉杆与夹头连接，要加工的导流叶片夹在弹簧夹头内部；主轴拉杆位于固定法兰内；要加工的导流叶片安装在弹簧夹头内部，弹簧夹头上面割有导流叶片叶形轮廓，工作时加紧导流叶片，按下程序启动按钮开始建工，精车导流叶片长轴端面打中心孔，机床尾座顶针顶住中心孔，加工长轴外圆，加工完成后踩下液压踏板，去除零件。去除零件。去除零件。

【技术实现步骤摘要】
一种用于涡轮增压器导流叶片长轴加工以车代磨的夹具


[0001]本技术涉及一种夹具，具体涉及一种加工精度高，效果好的用于涡轮增压器导流叶片长轴加工以车代磨的夹具。

技术介绍

[0002]车削加工和磨削加工是广泛的应用于机械制造过程的加工方法，车削具有比磨削更高的效率，车削往往采用大切削深度、高的工件转速，其金属切削率通常是磨削加工的数倍。车削加工时一次装夹可完成多种表面加工，而磨削则需要多次安装。车床设备投入成本低在生产效率相同时车床投资明显优于磨床，车削可以使零件获得良好的整体加工精度。
[0003]磨削加工有如下一些缺陷：
[0004]1、由于磨削力易导致磨床和工件的热变形；
[0005]2、磨床和工件的振动，工件有锥度失圆；
[0006]3、磨削金属切除率较低，生产效率低、切削深度小；
[0007]4、一次装夹只能完成工件单一表面的加工。

技术实现思路

[0008]针对上述问题，本技术的主要目的在于提供一种一种加工精度高，效果好的用于涡轮增压器导流叶片长轴加工以车代磨的夹具。
[0009]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种用于涡轮增压器导流叶片长轴加工以车代磨的夹具，所述用于涡轮增压器导流叶片长轴加工以车代磨的夹具包括：
[0010]固定法兰、主轴拉杆、弹簧夹头、夹头；
[0011]夹头的一端固定在主轴拉杆上，另一端固定在弹簧夹头上，
[0012]主轴拉杆收缩带动夹头拉紧，夹头拉紧促使弹簧夹头收缩；
[0013]固定法兰与外部的机床主轴法兰连接，主轴拉杆与夹头连接，要加工的导流叶片夹在弹簧夹头内部；
[0014]主轴拉杆位于固定法兰内。
[0015]在本技术的具体实施例子中，主轴拉杆连接有液压踏板。
[0016]在本技术的具体实施例子中，弹簧夹头内割有导流叶片叶形轮廓。
[0017]在本技术的具体实施例子中，弹簧夹头的中间轮廓为三等分的结构，弹簧夹头的中间轮廓三等分夹住导流叶片的短轴。
[0018]在本技术的具体实施例子中，需要加工的长轴位于夹头的外部，且机床顶针对准需要加工的长轴。
[0019]在本技术的具体实施例子中，长轴的端面打中心孔，机床顶针顶住中心孔上。
[0020]本技术的积极进步效果在于：本技术提供的用于涡轮增压器导流叶片长轴加工以车代磨的夹具有如下优点：车削加工和磨削加工是广泛的应用于机械制造过程的
加工方法，车削具有比磨削更高的效率，车削往往采用大切削深度、高的工件转速，其金属切削率通常是磨削加工的数倍。采用不锈钢精密铸造生产的导流叶片铸件尺寸精度高，表面光洁度好，叶形与轴的相对尺寸要求能够满足加工需求，所以加工工装采用导流叶片叶形定位夹紧来进行加工。
附图说明
[0021]图1
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1为本技术的需要加工的工件的整体结构示意图。
[0022]图1
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2为图1
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1的主视图。
[0023]图1
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3为图1
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2的左视图。
[0024]图2
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1为本技术提供的夹具的主视图。
[0025]图2
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2为图2
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1的F
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F剖视图。
[0026]下面是本技术中标号对应的名称：
[0027]图中：固定法兰1、主轴拉杆2、导流叶片3、弹簧4、螺母5、弹簧夹头6、螺杆7、接头8、定位块9、夹头10、机床尾座顶针11；叶形部件301、长轴302上。
具体实施方式
[0028]下面结合附图给出本技术较佳实施例，以详细说明本技术的技术方案。
[0029]车削加工和磨削加工是广泛的应用于机械制造过程的加工方法，车削具有比磨削更高的效率，车削往往采用大切削深度、高的工件转速，其金属切削率通常是磨削加工的数倍。车削加工时一次装夹可完成多种表面加工，而磨削则需要多次安装。车床设备投入成本低在生产效率相同时车床投资明显优于磨床，车削可以使零件获得良好的整体加工精度。现根据涡轮增压器导流叶片加工要求及特性，探询最佳加工工艺，同时设计车削加工工装。导流叶片采用不锈钢精密铸造工艺铸造成形，不锈钢精密铸造工艺生产出的铸件尺寸精度较高，表面质量比其他铸造方法要高，可铸造形状复杂，生产灵活性高，适应性强可用与大批量生产。采用不锈钢精密铸造生产的导流叶片铸件尺寸精度高，表面光洁度好，叶形与轴的相对尺寸要求能够满足加工需求，所以加工工装采用导流叶片叶形定位夹紧来进行加工。
[0030]图1
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1为本技术的需要加工的工件的整体结构示意图；图1
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2为图1
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1的H
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H剖视图；如上述图所示：本技术中需要加工的零件的焊接位置位于导流叶片3的长轴302上，图中的301为叶形部件。
[0031]图2
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1为本技术提供的夹具的主视图，图2
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2为图2
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1的F
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F剖视图，如上述图所示：本技术提出了一种用于涡轮增压器导流叶片长轴加工以车代磨的夹具，其包括：固定法兰1、主轴拉杆2、导流叶片3、弹簧4、螺母5、弹簧夹头6、螺杆7、接头8、定位块9；要加工的导流叶片3安装在弹簧夹头6内部，弹簧夹头上面割有导流叶片叶形轮廓，工作时加紧导流叶片3。
[0032]固定法兰1与机床主轴法兰连接，主轴拉杆2与夹头10连接提供零件夹紧放松的动力，导流叶片3加工时安装在弹簧夹头6内部，螺母5安装在螺杆7上面，弹簧4套在螺杆7上面，伸缩距离可以通过螺母5进行调节，接头8安装在螺杆上面可通过接头8上的内螺纹调节位置，弹簧夹头6的螺纹端与接头8连接，定位块9安装在螺杆7上，夹头10夹紧放松回驱使弹
簧夹头6夹紧放松零件。
[0033]弹簧夹头6螺纹端与接头8连接，接头8安装在螺杆7上面与弹簧夹头10连接，螺杆7前端装有定位块9，螺杆7是通过接头8调节前后位置然后螺母11固定，实现叶片的轴向定位。
[0034]导流叶片3是安装在弹簧夹头6内部的，弹簧夹头上面割有导流叶片叶形轮廓，工作时夹紧叶形。在具体的实施过程中，在加持的时候，弹簧夹头6为三等分的结构，弹簧夹头6的中间轮廓三等分夹住叶形。
[0035]本技术具体的工作过程如下：将零件按装在弹簧夹头6内部，踩下液压踏板(图中没有显示)，主轴拉杆2收缩带动夹头10拉紧，夹头10拉紧促使弹簧夹头6收缩，工装夹紧零件，按下程序启动按钮开始建工，精车导流叶片长轴端面打中心孔，机床顶针11顶住中心孔，加工长轴外圆，加工完成后踩下液压踏板，去除零件。
[0036]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮增压器导流叶片长轴加工以车代磨的夹具，其特征在于：所述用于涡轮增压器导流叶片长轴加工以车代磨的夹具包括：固定法兰、主轴拉杆、弹簧夹头、夹头；夹头的一端固定在主轴拉杆上，另一端固定在弹簧夹头上，主轴拉杆收缩带动夹头拉紧，夹头拉紧促使弹簧夹头收缩；固定法兰与外部的机床主轴法兰连接，主轴拉杆与夹头连接，要加工的导流叶片夹在弹簧夹头内部；主轴拉杆位于固定法兰内。2.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器导流叶片长轴加工以车代磨的夹具，其特征在于：主轴拉杆连接有液压踏板。3.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄立雄，
申请(专利权)人：上海良基博方汽车发动机零部件制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：