本实用新型专利技术提供了一种传送装置，所述传送装置包括：小车主体、定位底板、锁止机构、限位机构、地轨面；小车主体设置于定位底板的两侧的滑道上，小车主体用于沿着定位底板直线运动，以将物料传送至地轨面；小车主体上设置有限位机构，地轨面右侧设置有锁止机构；限位机构与锁止机构配合，用于实现小车主体与地轨面锁止锁紧与断开。本实用新型专利技术的传送装置，适用范围广泛、适用性强，只要地面平整，便可广泛实现物料传送；本申请的传送装置解决了设备不受线体限制的技术问题，大大提升了传送物料的效率，降低了购买成本；本申请的传送装置无需电能即可完成传送，节约能源、绿色环保。绿色环保。绿色环保。
【技术实现步骤摘要】
传送装置
[0001]本技术涉及工业制造
，尤其是涉及一种传送装置。
技术介绍
[0002]由于流水线广泛应用于机械装配领域中，因此物料上料也非常普遍。现行的设施是利用大型电机、气缸等设施来实现物料传送，成本较大、占地空间大，这种只适用于大批量设备的生产与传送。目前由于产业的变化，致使客户需求多样化，如果需要进行多品种、小批量生产与传送，现有大型传送设施已经无法满足需求。
[0003]基于此，本申请提供一种传送装置，该传送装置轻便、成本低、操作简单，只需通过简单的机械结构即可便捷地实现物料的传送。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种传送装置，以高效、便捷、低成本地传送物料。
[0005]第一方面，本技术提供一种传送装置，包括：小车主体、定位底板、锁止机构、限位机构、地轨面；小车主体设置于定位底板的两侧的滑道上，小车主体用于沿着定位底板直线运动，以将物料传送至地轨面；小车主体上设置有限位机构，地轨面右侧设置有锁止机构；限位机构与锁止机构配合，用于实现小车主体与地轨面锁止锁紧与断开。
[0006]进一步地，锁止机构固定设置于地轨面的右侧边缘；锁止机构包括固定板、转轴、扭簧、卡板及踏板；踏板固定安装在转轴的一侧；转轴上固定设置有两个固定板， 转轴中部还设置有一个卡板，转轴与卡板通过扭簧连接；卡板设置于两个固定板之间；卡板下部设置有凹槽，用于卡住连接板，实现小车主体与地轨面的锁紧；当小车主体持续向左运动时，两个固定板用于与限位横梁配合，实现对小车主体运动的限位；踏板用于实现小车主体与地轨面的分离。
[0007]进一步地，限位机构包括：限位横梁和连接板；限位横梁为长条形，宽度与小车主体相同，固定设置在小车主体的上部；用于限制小车主体向左移动的距离；连接板用于与卡板配合实现小车主体与地轨面的锁紧。
[0008]进一步地，连接板设置在小车主体的左边缘的下部，用于与锁止机构的卡板的配合，实现小车主体与地轨面锁紧与断开；卡板下部设置有凹槽，用于卡住连接板，以避免小车主体持续向左运动。
[0009]进一步地，移动机构包括：小车主体、限位机构与滑轨；滑轨包括三根重型金属流利条；移动机构用于沿着定位底板左右运动以运送物料。
[0010]进一步地，小车主体下部设置有滑轨，滑轨由三根重型金属流利条构成；重型金属流利条用于使得小车主体沿着定位底板的滑道左右运动。
[0011]进一步地，重型金属流利条沿着小车主体的运行方向平行设置于小车主体的下方。
[0012]进一步地，定位底板两侧对称设置有滑道，移动机构作为一个整体沿着定位底板
的滑道左右运动，定位底板的滑道用于提供移动机构的运动路线。
[0013]本技术实施例的有益效果如下：
[0014]本技术的传送装置，适用范围广泛、适用性强，只要地面平整，便可广泛实现物料传送；本申请的传送装置解决了设备不受线体限制的技术问题，大大提升了传送物料的效率，降低了购买成本；本申请的传送装置无需电能即可完成传送，节约能源、绿色环保。
[0015]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者，部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义地确定，或者通过实施本技术的上述技术即可得知。
[0016]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施方式，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例提供的一种传送装置的示意图；
[0019]图2为本技术实施例提供的一种传送装置的第一细节示意图；
[0020]图3为本技术实施例提供的一种传送装置的第二细节示意图；
[0021]图4为本技术实施例提供的一种传送装置的整体示意图。
[0022]图标：1、定位底板；2、限位横梁；3、小车主体；4、锁止机构；5、固定板；6、转轴；7、扭簧；8、踏板；9、卡板；10、连接板；11、重型金属流利条；12、滑轨；13、限位机构；14、地轨面；15、物料；16、移动机构。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0024]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]下面结合附图，对本技术的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]本申请应用于工业车间运送物料、运送各类设备的技术场景中。
[0027]实施例一
[0028]如图1所示，本技术具体提供了一种便携、操作简单的传送装置，用于传送物料15（或待送设备），传送装置包括：小车主体3、定位底板1、锁止机构4、限位机构13、地轨面14。
[0029]小车主体3设置于定位底板1的两侧的滑道上，小车主体3用于沿着定位底板1直线运动，以传送物料15。
[0030]小车主体3上设置有限位机构13，地轨面14右侧设置有锁止机构4；限位机构13与锁止机构4配合，用于实现小车主体3与地轨面14锁止锁紧与断开。
[0031]限位机构13包括：限位横梁2和连接板10，其中，限位横梁2为长条形，宽度与小车主体3相同，具有一定的高度，其固定设置在小车主体3的上部；用于限制小车主体3向左移动的距离。
[0032]连接板10设置在小车主体3的左边缘的下部，用于与锁止机构4的卡板9的配合，实现小车主体3与地轨面14锁紧与断开。卡板9下部设置有凹槽 ，用于卡住连接板10，以避免小车主体3持续向左运动。
[0033]小车主体3下部设置有滑轨12，滑轨12由三根重型金属流利条11构成。重型金属流利条11用于使得小车主体3沿着定位底板1的滑道左右运动。
[0034]具体地，重型金属流利条11沿着小车主体3的运行方向平行设置于小车主体3的下方。
[0035]锁止机构4固定设置于地轨面14的右侧边缘；锁止机构4包括固定板5、转轴6、扭簧7、卡板9及踏板8。
[0036]此外，移动机构16包括：小车主体3、限位机构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种传送装置，其特征在于，所述传送装置包括：小车主体(3)、定位底板(1)、锁止机构(4)、限位机构(13)、地轨面(14)；小车主体(3)设置于定位底板(1)的两侧的滑道上，小车主体(3)用于沿着定位底板(1)直线运动，以将物料(15)传送至地轨面(14)；小车主体(3)上设置有限位机构(13)，地轨面(14)右侧设置有锁止机构(4)；限位机构(13)与锁止机构(4)配合，用于实现小车主体(3)与地轨面(14)锁止锁紧与断开。2.根据权利要求1所述的传送装置，其特征在于，锁止机构(4)固定设置于地轨面(14)的右侧边缘；锁止机构(4)包括固定板(5)、转轴(6)、扭簧(7)、卡板(9)及踏板(8)；踏板(8)固定安装在转轴(6)的一侧；转轴(6)上固定设置有两个固定板(5)，转轴(6)中部还设置有一个卡板(9)，转轴(6)与卡板(9)通过扭簧(7)连接；卡板(9)设置于两个固定板(5)之间；卡板(9)下部设置有凹槽，用于卡住连接板(10)，实现小车主体(3)与地轨面(14)的锁紧；当小车主体(3)持续向左运动时，两个固定板(5)用于与限位横梁(2)配合，实现对小车主体(3)运动的限位；踏板(8)用于实现小车主体(3)与地轨面(14)的分离。3.根据权利要求2所述的传送装置，其特征在于，限位机构(13)包括：限位横梁(2)和连接板(10)；限位横梁(2)为长条形，宽度与小车主...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志勇，江浩然，武建峰，谭铖，张翠杰，刘晓庆，
申请(专利权)人：恒银金融科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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