模具离型绞牙传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种模具离型绞牙传动装置，包括模芯牙杆、与所述模芯牙杆连接的连接结构和用于传递动力至所述连接结构的传动结构，所述连接结构包括：连接杆与连接套，所述连接杆的一端通过所述连接套连接用于固定所述模芯牙杆的支撑杆；所述连接套与所述连接杆之间存在间隙，所述连接套与所述支撑杆之间存在间隙。支撑杆、连接套与连接杆之间存在间隙并且可以分别拆卸，能够降低模具的加工精度，使得在零件组装时以及运动传动转动过程允许存在一定错位误差，能够规避模具位置不同心导致的传动过程过紧或卡死损伤异常问题。模芯牙杆与支撑杆各自独立连接，减少加工难度以及模芯牙杆维修、新制成本。新制成本。新制成本。

【技术实现步骤摘要】
模具离型绞牙传动装置


[0001]本技术涉及注塑脱模
，具体涉及一种模具离型绞牙传动装置。

技术介绍

[0002]随着车载塑胶产品内螺纹尺寸规格精度需求越来越高，产品内螺纹牙型细小(0.5mm螺距牙型、牙深0.3mm左右)、稳定性与精度需求高(牙型稳定性 2um内)、产品螺纹部分有组装配合扭力要求、其塑胶产品内螺纹部分、注塑成型精度需求与精度范围都达到um微米级。然而，业内传统的结构在离型绞牙传动结构形式、传动连接精度与结构设计稳定性等方面，都已无法满足车载塑胶产品内螺纹尺寸规格精度开模需求。因此，在业内传统结构形式逻辑原理基础上，需要研究设计出可满足上述车载塑胶产品内螺纹尺寸规格精度需求的模具离型绞牙传动装置。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种模具离型绞牙传动装置，这种模具离型绞牙传动装置能够满足塑胶产品内螺纹尺寸规格精度要求。
[0004]根据本技术实施例的模具离型绞牙传动装置，包括模芯牙杆、与所述模芯牙杆连接的连接结构和用于传递动力至所述连接结构的传动结构，所述连接结构包括：连接杆与连接套，所述连接杆的一端通过所述连接套连接用于固定所述模芯牙杆的支撑杆；所述连接套与所述连接杆之间存在间隙，所述连接套与所述支撑杆之间存在间隙。
[0005]在一些实施例中，所述连接杆与所述支撑杆之间存在间隙。
[0006]进一步地，所述连接杆与所述支撑杆之间的径向间隙范围为0～0.1mm，轴向间隙范围为0～0.1mm。
[0007]在一些实施例中，所述连接套与所述连接杆之间的径向间隙范围为 0～0.05mm，轴向间隙范围为0～0.05mm；所述连接套与所述支撑杆之间的径向间隙范围为0～0.05mm，轴向间隙范围为0～0.05mm。
[0008]在一些实施例中，所述连接结构与所述传动结构通过齿轮传动。
[0009]在一些实施例中，所述连接杆与所述连接套通过第一卡销连接，所述支撑杆与所述连接套通过第二卡销连接。
[0010]在一些实施例中，还包括：弹簧，所述弹簧套设在所述连接套上；所述连接套与所述连接杆连接的一端设置有用于承载所述弹簧的凸台。
[0011]在一些实施例中，所述传动结构包括：传动轴，所述传动轴的一端设置有第一齿轮，所述第一齿轮与所述连接结构上固定设置的第二齿轮啮合；传动链轮，固定设置于所述传动轴上。
[0012]在一些实施例中，所述传动结构还包括：第一齿轮轴承、第二齿轮轴承和传动轴承，所述第一齿轮通过所述第一齿轮轴承安装在所述传动轴上；所述第二齿轮通过所述第
二齿轮轴承安装在所述连接杆上；所述传动链轮通过所述传动轴承安装在所述传动轴上。
[0013]在一些实施例中，所述传动链轮与所述第一齿轮之间设置有限位销。
[0014]在一些实施例中，所述连接结构还包括：型芯耐磨套，所述型芯耐磨套设置于所述模芯牙杆外部。
[0015]在一些实施例中，所述连接结构还包括：调整片，套设在所述连接杆上，所述调整片设置于所述凸台下方。
[0016]本技术的一种模具离型绞牙传动装置，支撑杆、连接套与连接杆之间存在间隙并且可以分别拆卸，能够降低模具的加工精度，支撑杆、连接套与连接杆之间为间隙配合，使得在零件组装时以及运动传动转动过程中存在一定范围内的错位误差，能够防止零件在配合无间隙的时候，导致的结构错位卡死不在一条中心、产生侧向力不对称等问题。而各部分之间存在间隙能够规避模具位置不同心导致的传动过程过紧或卡死损伤异常问题。模芯牙杆与支撑杆各自独立连接，能够在模芯牙杆需要更换或者模芯牙杆损坏的时候，对模芯牙杆进行单独的更换，减少加工难度以及模芯牙杆维修、新制成本。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例提供的一种模具离型绞牙传动装置的示意图；
[0019]图2为本技术实施例提供的一种模具离型绞牙传动装置的剖面图。
[0020]附图标记说明：
[0021]模具离型绞牙传动装置100；模芯牙杆1；型芯耐磨套2；耐磨套工艺孔3；支撑杆4；第二卡销5；连接套6；第一卡销7；连接杆8；弹簧9；调整片10；第一齿轮轴承11；第二齿轮轴承12；第一齿轮13；第二齿轮14；限位销15；传动轴16；传动轴承17；传动链轮18。
具体实施方式
[0022]此说明书实施方式的描述应与相应的附图相结合，附图应作为完整的说明书的一部分。在附图中，实施例的形状或是厚度可扩大，并以简化或是方便标示。再者，附图中各结构的部分将以分别描述进行说明，值得注意的是，图中未示出或未通过文字进行说明的元件，为所属
中的普通技术人员所知的形式。
[0023]此处实施例的描述，有关方向和方位的任何参考，均仅是为了便于描述，而不能理解为对本技术保护范围的任何限制。以下对于优选实施方式的说明会涉及到特征的组合，这些特征可能独立存在或者组合存在，本技术并不特别地限定于优选的实施方式。本技术的范围由权利要求书所界定。
[0024]下面参考图1
‑
图2，描述根据本技术实施例的模具离型绞牙传动装置 100。
[0025]根据本技术实施例的模具离型绞牙传动装置100，包括模芯牙杆1、与模芯牙杆1连接的连接结构和用于传递动力至连接结构的传动结构，连接结构包括：连接杆8与连接套6，连接杆8的一端通过连接套6连接用于固定模芯牙杆1的支撑杆4；连接套6与连接杆8
之间存在间隙，连接套6与支撑杆 4之间存在间隙。
[0026]连接结构设置为连接杆8与连接套6各自独立的分段连接，其中在一些实施例中，连接套6可以为中空的圆筒，连接杆8的一端部分设置于连接套6 中，并且通过连接套6与用于固定模芯牙杆1的支撑杆4进行连接，支撑杆4、连接套6与连接杆8之间存在间隙并且可以分别拆卸，有利于降低模具的加工精度。支撑杆4、连接套6与连接杆8之间设置有一定范围内的间隙，能够防止零件在配合无间隙的时候，导致的结构错位卡死不在一条中心、产生侧向力不对称等问题，同时，各部分之间存在间隙能够规避模具位置不同心导致的传动过程过紧或卡死损伤等异常问题。
[0027]在一些实施例中，设置独立的模芯牙杆1与支撑杆4连接，能够在模芯牙杆1需要更换或者模芯牙杆1损坏的时候，对模芯牙杆1进行单独的更换，降低加工难度以及模芯牙杆1维修、新制成本。其中模芯牙杆1为产品胶位螺纹的形状，通过进行注塑，使得产品形成与模芯牙杆1形状相适配的内螺纹，在其中一种实施例中，螺纹的螺距在0.5mm左右,牙宽在0.1左右、牙深在0.3 左右，满足螺纹注塑成型后稳定旋转脱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具离型绞牙传动装置，包括模芯牙杆(1)、与所述模芯牙杆(1)连接的连接结构和用于传递动力至所述连接结构的传动结构，其特征在于，所述连接结构包括：连接杆(8)与连接套(6)，所述连接杆(8)的一端通过所述连接套(6)连接用于固定所述模芯牙杆(1)的支撑杆(4)；所述连接套(6)与所述连接杆(8)之间存在间隙，所述连接套(6)与所述支撑杆(4)之间存在间隙。2.根据权利要求1所述的模具离型绞牙传动装置，其特征在于，所述连接杆(8)与所述支撑杆(4)之间存在间隙。3.根据权利要求2所述的模具离型绞牙传动装置，其特征在于，所述连接杆(8)与所述支撑杆(4)之间的径向间隙范围为0～0.1mm，轴向间隙范围为0～0.1mm。4.根据权利要求1所述的模具离型绞牙传动装置，其特征在于，所述连接套(6)与所述连接杆(8)之间的径向间隙范围为0～0.05mm，轴向间隙范围为0～0.05mm；所述连接套(6)与所述支撑杆(4)之间的径向间隙范围为0～0.05mm，轴向间隙范围为0～0.05mm。5.根据权利要求1所述的模具离型绞牙传动装置，其特征在于，所述连接结构与所述传动结构通过齿轮传动。6.根据权利要求1所述的模具离型绞牙传动装置，其特征在于，所述连接杆(8)与所述连接套(6)通过第一卡销(7)连接，所述支撑杆(4)与所述连接套(6)通过第二卡销(5)连接。7.根据权利要求1所述的模具离型绞牙传动装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹鸿林，吴正香，梁伟朝，应永茂，
申请(专利权)人：舜宇光学中山有限公司，
类型：新型
国别省市：