一种用于电动窗户的升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于电动窗户的升降装置，安装箱设置在框体上，第一半轴与第二半轴分别通过轴承设置在安装箱内的两侧；第一半轴的一侧设置有第一绞盘，第二半轴的一侧设置有第二绞盘；第一绞盘通过连接索与活动窗体的一侧连接，第二绞盘通过连接索与活动窗体的另一侧连接；主动锥齿轮与驱动装置连接，从动盘与第二半轴固定连接，第一锥齿轮与第一半轴固定连接，第二锥齿轮与第二半轴固定连接，调节套与第二半轴转动连接，第三锥齿转动连接在调节套内；主动锥齿轮与从动盘啮合，第一锥齿轮与第二锥齿轮均与第三锥齿轮啮合。通过这种结构能够保证活动窗体的顺利升降。结构能够保证活动窗体的顺利升降。结构能够保证活动窗体的顺利升降。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动窗户的升降装置


[0001]本技术属于电动门窗
，具体为一种用于电动窗户的升降装置。

技术介绍

[0002]门窗是建筑物的重要组成部分，门窗按其所处的位置不同分为围护构件或分隔构件，根据不同的设计要求，门窗分别具有保温、隔热、隔声、防水、防火等功能，提升窗是窗户的一种，是由一扇固定窗与一扇活动窗构成，固定窗可安装在窗框顶部或底部，而活动窗可竖直滑动的安装在窗框上；现有的电动提升窗在使用的过程中由于钢丝绳本身在绳轮里卷动过程中，会出现钢丝绳叠加，乱扣的情况使两侧钢丝绳不能等距运动，从而使得窗扇发生倾斜造成卡住的情况。
[0003]公开号为CN214835664U的技术专利中公开了一种电动提升窗的提升机构，对现有的电动提升窗的提升结构提出了一种改进方法，通过将原有的钢丝绳更换为两个第一链条，解决了电动提升窗在开关过程中窗扇发卡，不能正常开关的情况，且方便对第一链条和第二链条加注润滑油。但是，两侧的链条也可能发生不同的形变，从而导致活动窗体倾斜卡住，同时采用链条还存在工作噪声大的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于电动窗户的升降装置，以解决
技术介绍
中提出的现有的电动提升窗在使用的过程中由于钢丝绳本身在绳轮里卷动过程中，会出现钢丝绳叠加，乱扣的情况使两侧钢丝绳不能等距运动的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种用于电动窗户的升降装置，安装在框体上，框体内分别设置有固定窗体与活动窗体；框体内侧设置有轨道，活动窗体的两侧活动设置在轨道内，升降装置用于拉动活动窗体；升降装置包括安装箱、第一半轴、第二半轴与速度调节装置；
[0007]安装箱设置在框体上，第一半轴与第二半轴分别通过轴承设置在安装箱内的两侧；第一半轴与第二半轴通过速度调节装置连接在一起，且速度调节装置连接驱动装置；第一半轴的一侧设置有第一绞盘，第二半轴的一侧设置有第二绞盘；第一绞盘通过连接索与活动窗体的一侧连接，第二绞盘通过连接索与活动窗体的另一侧连接；
[0008]速度调节装置包括主动锥齿轮、从动盘、第一锥齿轮、第二锥齿轮、调节套与第三齿轮，其中主动锥齿轮与驱动装置连接，从动盘与第二半轴固定连接，第一锥齿轮与第一半轴固定连接，第二锥齿轮与第二半轴固定连接，调节套与第二半轴转动连接，第三锥齿转动连接在调节套内；主动锥齿轮与从动盘啮合，第一锥齿轮与第二锥齿轮均与第三锥齿轮啮合。
[0009]进一步地，活动窗体顶部的左右两侧分别设置有连接孔。
[0010]进一步地，活动窗体的两侧分别设置有若干辅助滚轮。
[0011]进一步地，调节套内还转动连接有第四锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮均与第
四锥齿轮啮合。
[0012]进一步地，第一锥齿轮一侧设置有第一连接轴，第一锥齿轮与第一半轴通过第一联轴器连接；第二锥齿轮一侧设置有第二连接轴，第二锥齿轮与第二半轴通过第二联轴器连接。
[0013]进一步地，驱动装置采用电机。
[0014]进一步地，第一半轴与第二半轴中间均设置有用于减速的减速机构。
[0015]进一步地，减速机构包括安装壳体、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮与第四齿轮，其中第一齿轮与第三齿轮的齿数相同，第二齿轮与第四齿轮的齿数相同；第一齿轮与第三齿轮的齿数小于第二齿轮与第四齿轮的齿数；第一齿轮与第一半轴或者第二半轴靠近速度调节装置的一侧固定连接，第四齿轮与第一半轴或者第二半轴远离速度调节装置的一侧固定连接，第二齿轮与第三齿轮同轴，第一齿轮与第二齿轮啮合，第三齿轮与第四齿轮啮合。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0017]本技术设置有第一半轴、第二半轴以及速度调节装置，速度调节装置中的齿轮组设计能够使得第一半轴与第二半轴转动速度不同，使得在拉起活动窗体的过程中，当活动窗体出现倾斜的时候，翘起的一侧拉不动，这一侧所对应的半轴转动速度减慢，这一侧所对应的半轴受阻使得转动速度减慢，而另外一个半轴则不受影响，另外一个半轴转动通过连接索将活动窗体倾斜向下的一侧拉起并使得活动窗体平衡，活动窗体平衡后，第一半轴与第二半轴速度统一，从而保证活动窗体运动的平顺性，且能够有效防止因为活动窗体倾斜导致活动窗体卡住无法被拉起或者放下的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术的总体结构示意图；
[0019]图2为本技术的安装箱内部结构示意图其一；
[0020]图3为本技术的安装箱内部结构示意图其二；
[0021]图4为图3的A处局部放大示意图；
[0022]图5为本技术的框体与活动窗体的内部结构示意图。
[0023]图中标记：1
‑
框体，2
‑
活动窗体，3
‑
固定窗体，4
‑
安装箱，5
‑
轨道，6
‑
第二半轴，7
‑
轴承，8
‑
第四齿轮，9
‑
第一齿轮，10
‑
速度调节装置，101
‑
主动锥齿轮，102
‑
第三锥齿轮，103
‑
从动盘，104
‑
第一锥齿轮，105
‑
第四锥齿轮，106
‑
调节套，107
‑
第二锥齿轮，11
‑
第一半轴，12
‑
第一绞盘，13
‑
第三齿轮，14
‑
第二齿轮，15
‑
安装壳体，16
‑
第一绞盘，17
‑
驱动装置，18
‑
辅助滚轮，19
‑
连接孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例
[0026]一种用于电动窗户的升降装置，安装在框体1上，框体1内分别设置有固定窗体3与
活动窗体2；框体1内侧设置有轨道5，活动窗体2的两侧活动设置在轨道5内，升降装置用于拉动活动窗体2；升降装置包括安装箱4、第一半轴11、第二半轴6与速度调节装置10。
[0027]安装箱4设置在框体1上，第一半轴11与第二半轴6分别通过轴承7设置在安装箱4内的两侧；安装箱4用于保护内部的第一半轴11、第二半轴6与速度调节装置10。第一半轴11与第二半轴6通过速度调节装置10连接在一起，且速度调节装置10连接驱动装置17；第一半轴11的一侧设置有第一绞盘1612，第二半轴6的一侧设置有第二绞盘；第一绞盘161本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动窗户的升降装置，安装在框体(1)上，框体(1)内分别设置有固定窗体(3)与活动窗体(2)；框体(1)内侧设置有轨道(5)，活动窗体(2)的两侧活动设置在轨道(5)内，升降装置用于拉动活动窗体(2)；其特征在于：升降装置包括安装箱(4)、第一半轴(11)、第二半轴(6)与速度调节装置(10)；安装箱(4)设置在框体(1)上，第一半轴(11)与第二半轴(6)分别通过轴承(7)设置在安装箱(4)内的两侧；第一半轴(11)与第二半轴(6)通过速度调节装置(10)连接在一起，且速度调节装置(10)连接驱动装置(17)；第一半轴(11)的一侧设置有第一绞盘(16)(12)，第二半轴(6)的一侧设置有第二绞盘；第一绞盘(16)(12)通过连接索与活动窗体(2)的一侧连接，第二绞盘通过连接索与活动窗体(2)的另一侧连接；速度调节装置(10)包括主动锥齿轮(101)、从动盘(103)、第一锥齿轮(104)、第二锥齿轮(107)、调节套(106)与第三齿轮(13)，其中主动锥齿轮(101)与驱动装置(17)连接，从动盘(103)与第二半轴(6)固定连接，第一锥齿轮(104)与第一半轴(11)固定连接，第二锥齿轮(107)与第二半轴(6)固定连接，调节套(106)与第二半轴(6)转动连接，第三锥齿转动连接在调节套(106)内；主动锥齿轮(101)与从动盘(103)啮合，第一锥齿轮(104)与第二锥齿轮(107)均与第三锥齿轮(102)啮合。2.根据权利要求1所述的一种用于电动窗户的升降装置，其特征在于：框体(1)顶部的左右两侧分别设置有连接孔(19)。3.根据权利要求1所述的一种用...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳运洪，魏弋捷，
申请(专利权)人：四川美萨门窗有限公司，
类型：新型
国别省市：