本申请提出了一种用于汽车的储物装置和包含其的汽车，用于汽车的储物装置包括箱体；设置在所述箱体上的储物盒；设置在所述箱体上的加热烘干系统，所述加热烘干系统用于向所述储物盒的空气入口供给热空气，用于使得热空气在所述储物盒内流动后经过所述储物盒的空气出口流出，该用于汽车的储物装置具有储物盒，能方便使用者收纳物品，同时，该储物盒与加热烘干系统连接，以能为储物盒提供热风，为例如被打湿的鞋子或者雨伞等提供热风烘干。被打湿的鞋子或者雨伞等提供热风烘干。被打湿的鞋子或者雨伞等提供热风烘干。
【技术实现步骤摘要】
用于汽车的储物装置和包含其的汽车
[0001]本专利技术属于汽车工程
，具体涉及一种用于汽车的储物装置和包含其的汽车。
技术介绍
[0002]随着社会的发展进步，消费者对于产品的用户体验具有逐步增高要求的趋势。汽车作为越来越普及的大众商品，也需要更加优异的车内储物设置，以满足或者提升消费者需求。
[0003]目前，电子排挡开始取代机械排挡作为标配在汽车上运用开来，原先被机械排挡下部机构占用的汽车副仪表板内的空间就可以利用起来。
[0004]因此，需要开发一种用于汽车的储物装置和包含其的汽车用于提升车内空间的优化并满足和提升客户体验。
技术实现思路
[0005]针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部，本专利技术提出了用于汽车的储物装置和包含其的汽车。该用于汽车的储物装置具有储物盒，能方便使用者收纳物品。同时，该储物盒与加热烘干系统连接，以能为储物盒提供热风，为例如被打湿的鞋子或者雨伞等提供热风烘干。
[0006]根据本专利技术的一方面，提供了一种用于汽车的储物装置，包括：
[0007]箱体，
[0008]设置在所述箱体上的储物盒，
[0009]设置在所述箱体上的加热烘干系统，所述加热烘干系统用于向所述储物盒的空气入口供给热空气，用于使得热空气在所述储物盒内流动后经过所述储物盒的空气出口流出。
[0010]在一个实施例中，所述加热烘干系统包括：
[0011]鼓风机，
[0012]设置在所述鼓风机的出风口与所述储物盒的空气入口之间的鼓风通道，
[0013]设置在所述鼓风通道内的发热片，
[0014]设置所述鼓风通道内并位于所述发热片外周的散热片。
[0015]在一个实施例中，在所述储物盒的空气出口处设置有排风扇，并在所述排风扇的下游端设置有出风通道，在所述出风通道内设置有除湿格栅。
[0016]在一个实施例中，在所述出风通道内设置有除味过滤格栅，并且所述除味过滤格栅处于所述除湿格栅的下游端。
[0017]在一个实施例中，在所述出风通道上设置有安装开口，所述除湿格栅和所述除味过滤格栅抽拉式通过所述安装开口放入到所述出风通道内。
[0018]在一个实施例中，所述储物盒的正面设置有储物口，在所述储物口处设置有滑门，
所述滑门通过第一驱动组件进行开关驱动。
[0019]在一个实施例中，在所述储物盒的内腔中设置有隔板用于分隔所述储物盒的内腔，所述隔板构造为筛孔板。
[0020]在一个实施例中，在所述储物盒内设置有抽屉，所述抽屉通过第二驱动组件进行驱动。
[0021]在一个实施例中，还包括控制器以用于控制所述第二驱动组件、所述第一驱动组件和所述加热烘干系统的启动和关闭。
[0022]根据本专利技术的另一方面，提供了一种汽车，包括：
[0023]上述的用于汽车的储物装置，
[0024]连接板，所述连接板用于将所述箱体连接到车身钣金上，
[0025]其中，所述箱体位于汽车副仪表板的排挡下端。
[0026]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：该用于汽车的储物装置具有储物盒，能方便使用者收纳或者整理物品，提高车内空间的利用效率，增加消费者体验。同时，该储物盒与加热烘干系统连接，以能为储物盒提供热风，在需要时为例如被打湿的鞋子或者雨伞等提供热风烘干，满足客户的更高需求。
附图说明
[0027]下面将结合附图来对本专利技术的优选实施例进行详细地描述，在图中：
[0028]图1显示了根据本专利技术的一个实施例的用于汽车的储物装置；
[0029]图2显示了根据本专利技术的一个实施例的用于汽车的储物装置的加热烘干系统；
[0030]图3显示了根据本专利技术的另一个实施例的用于汽车的储物装置的储物盒；
[0031]图4显示了根据本专利技术的另一个实施例的用于汽车的储物装置的出风通道。
[0032]在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
[0033]为了使本专利技术的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术的示例性实施例进行进一步详细的说明。显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。并且在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以互相结合。
[0034]本专利技术的实施例提出了一种用于汽车的储物装置。如图1到4所示，用于汽车的储物装置包括箱体1、储物盒4和加热烘干系统3。其中，箱体1为基础框架，起到基础支撑作用，使得该用于汽车的储物装置能成为一个独立的零部件，便于整体移动或者整体安装。储物盒4设置在箱体1上，主要起到收纳和整理物品的作用。加热烘干系统3设置在箱体1上。加热烘干系统3用于向储物盒4的空气入口供给热空气，热空气在储物盒4内流动后通过储物盒4的空气出口流出。
[0035]在使用中，该用于汽车的储物装置能放置到汽车的副仪表板内的空间内，利用储物盒4，收纳或者整理物品，提高车内空间的利用效率，增加消费者体验。同时，该储物盒4与加热烘干系统3连接，以能为储物盒4提供热风，热风从储物盒4的空气入口进入，再从储物盒4的空气出口出去，在储物盒4内腔中流通，以在需要时为例如被打湿的鞋子或者雨伞等
提供热风烘干，满足客户的更高需求。
[0036]在一个实施例中，如图2所示，加热烘干系统3包括鼓风机31、鼓风通道32、发热片33和散热片34。鼓风机31主要用于进行鼓风，提供风流。鼓风通道32设置在鼓风机31的出风口与储物盒4的空气入口之间，用于将鼓风机31产生的风输送到储物盒4的内腔中。发热片33设置在鼓风通道32内，用于产生热量，加热空气。散热片34设置鼓风通道32内，并位于发热片33外周。该散热片34为翅片状，并充斥在鼓风通道32的整个断面上。通过散热片34可以保证热风比较均匀的进入到储物盒4内，以提高加热烘干效果。
[0037]在储物盒4的空气出口处设置有排风扇44。该排风扇44用于引导空气流动，以加速储物盒4内的空气高效率流出，提高空气的流动效率。在排风扇44的下游端设置有出风通道5。出风通道5用于将经过储物盒4的空气引导并排放出来。
[0038]根据本申请，如图4所示，在出风通道5内设置有除湿格栅51。该除湿格栅51主要用于对排出储物盒3的空气进行除湿，用于排出干燥度适宜的空气到车厢空间。需要说明的是，该除湿格栅51可以为现有技术中的除湿格栅。
[0039]另外，在出风通道5内设置有除味过滤格栅52。该除味过滤格栅52主要用于进行除味和过滤。比如，在储物盒4中烘干湿鞋过程中，除味过滤格栅52的利用，可以避免异味散发到车厢内，保证了车内环境。除味过滤格栅52处于除湿格栅51的下游端。也就是说，从储物盒4内出来的空气，先经过除湿格栅51进行除湿，再经过除味过滤格栅52进行除味以及过滤，用于避免湿度大的空气降低除味过滤格栅52的使用效率。
[0040]在出风通道5上设置有安装开口53。除湿格栅5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的储物装置，其特征在于，包括：箱体，设置在所述箱体上的储物盒，设置在所述箱体上的加热烘干系统，所述加热烘干系统用于向所述储物盒的空气入口供给热空气，用于使得热空气在所述储物盒内流动后经过所述储物盒的空气出口流出。2.根据权利要求1所述的用于汽车的储物装置，其特征在于，所述加热烘干系统包括：鼓风机，设置在所述鼓风机的出风口与所述储物盒的空气入口之间的鼓风通道，设置在所述鼓风通道内的发热片，设置所述鼓风通道内并位于所述发热片外周的散热片。3.根据权利要求1或2所述的用于汽车的储物装置，其特征在于，在所述储物盒的空气出口处设置有排风扇，并在所述排风扇的下游端设置有出风通道，在所述出风通道内设置有除湿格栅。4.根据权利要求3所述的用于汽车的储物装置，其特征在于，在所述出风通道内设置有除味过滤格栅，并且所述除味过滤格栅处于所述除湿格栅的下游端。5.根据权利要求4所述的用于汽车的储物装置，其特征在于，在所述出风通道上设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：范钦钰，王骏，
申请(专利权)人：泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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