新能源汽车用的电源线缆制造技术

本实用新型专利技术涉及电源线缆领域，具体涉及新能源汽车用的电源线缆，由充电插头和电源线构成，充电插头设置在电源线的一端，充电插头由充电接口、握把和电线连接端构成，充电接口设置在握把内，电线连接端设置在握把内远离充电接口的一端，握把的顶部设有用于进行充电固定的卡扣，电源线的表面设有用于保护电源线的耐磨保护层，将充电触头插入汽车的充电位时，充电接口上方的卡扣滑入充电位上方的凹槽中进行固定，电源线将电能传导至充电接口处，对汽车进行充电。车进行充电。车进行充电。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车用的电源线缆


[0001]本技术涉及电源线缆领域，具体涉及新能源汽车用的电源线缆。

技术介绍

[0002]汽车充电电缆是连接电动汽车和充电桩的载体，其基本作用是传输电能。然而，随着充电技术的发展，为了更好的完成充电过程，电动汽车和充电桩之间需要进行通信，并且在必要时进行自动控制。因此，充电过程对充电电缆提出了更高的要求，充电电缆不仅需要具有电量传输的作用，同时需要将车辆以及动力电池的状态和信息传递至充电桩进行实时交互，在必要条件下，对充电动作进行控制，以便安全可靠地完成充电过程。
[0003]现有的汽车充电线缆仍有以下缺陷：1)现有的汽车充电线缆在进行长时间使用后，因充电接口老化，充电线缆容易在充电时滑脱，导致充电效率降低；2)充电插头在拿出和放回的过程中，与充电插头相连接的电源线垂放在地面上，电源线与地面相互摩擦，易导致电源线损坏，产生触电隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决以上缺陷，提供新能源汽车用的电源线缆。
[0005]本技术的目的是通过以下方式实现的：新能源汽车用的电源线缆，由充电插头和电源线构成，充电插头设置在电源线的一端，充电插头由充电接口、握把和电线连接端构成，充电接口设置在握把内，电线连接端设置在握把内远离充电接口的一端，握把的顶部设有用于进行充电固定的卡扣，电源线的表面设有用于保护电源线的耐磨保护层。
[0006]上述说明中，作为进一步的方案，所述握把的顶部设有安装槽，卡扣设置在安装槽内，卡扣的顶面和安装槽内壁的顶面之间设有弹簧。/>[0007]上述说明中，作为进一步的方案，所述握把靠近卡扣的顶面设有用于控制卡扣的按钮，卡扣远离弹簧的一端与按钮的底部固定连接。
[0008]上述说明中，作为进一步的方案，所述握把远离充电接口的一端设有用于固定电线连接端的安装位，电线连接端靠近握把的一端设有与安装位相匹配的固定环，电线连接端通过固定环安装在握把的安装位上。
[0009]上述说明中，作为进一步的方案，所述电线连接端的中部设有用于穿过电源线的通孔，电源线穿过通孔设置在充电接口的一端，充电接口远离电源线的一端设有若干个充电触头，电源线与充电触头进行电性连接。
[0010]上述说明中，作为进一步的方案，所述充电触头由铜合金构成。
[0011]本技术所产生的有益效果如下：握把的顶部设有用于进行充电固定的卡扣，卡扣在进行充电时，用于固定充电插头，防止出现充电插头滑脱而导致的充电效率降低，电源线的表面设有耐磨保护层，耐磨保护层可防止电源线与地面产生摩擦，保护电源线，防止发生漏电事故。
附图说明
[0012]图1为本技术新能源汽车用的电源线缆中的立体结构示意图；
[0013]图2为本技术新能源汽车用的电源线缆中的剖面图；
[0014]图中：1
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握把，2
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充电接口，3
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电线连接端，4
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电源线，5
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耐磨保护层，6
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卡扣，7
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按钮，8
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充电触头，9
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固定环。
具体实施方式
[0015]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0016]请参阅图1
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2，其具体实施的新能源汽车用的电源线缆，由充电插头和电源线4构成，充电插头设置在电源线4的一端，充电插头由充电接口2、握把1和电线连接端3构成，充电接口2设置在握把1内，电线连接端3设置在握把1内远离充电接口2的一端，握把1的顶部设有用于进行充电固定的卡扣6，电源线4的表面设有用于保护电源线4的耐磨保护层5。
[0017]握把1的顶部设有安装槽，卡扣6设置在安装槽内，卡扣6的顶面和安装槽内壁的顶面之间设有弹簧，握把1靠近卡扣6的顶面设有用于控制卡扣6的按钮7，卡扣6远离弹簧的一端与按钮7的底部固定连接，握把1远离充电接口2的一端设有用于固定电线连接端3的安装位，电线连接端3靠近握把1的一端设有与安装位相匹配的固定环9，电线连接端3通过固定环9安装在握把1的安装位上。
[0018]电线连接端3的中部设有用于穿过电源线4的通孔，电源线4穿过通孔设置在充电接口2的一端，充电接口2远离电源线4的一端设有若干个充电触头8，电源线4与充电触头8进行电性连接，充电触头8由铜合金构成。
[0019]本技术实施例的工作过程为：将充电触头8插入汽车的充电位时，充电接口2上方的卡扣6滑入充电位上方的凹槽中进行固定，电源线4将电能传导至充电接口2处，再由充电触头8进行对汽车的充电。
[0020]以上内容是结合具体的进一步实施例对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可做出若干简单推演或替换，都应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车用的电源线缆，由充电插头和电源线构成，充电插头设置在电源线的一端，其特征在于：所述充电插头由充电接口、握把和电线连接端构成，充电接口设置在握把内，电线连接端设置在握把内远离充电接口的一端，握把的顶部设有用于进行充电固定的卡扣，电源线的表面设有用于保护电源线的耐磨保护层。2.根据权利要求1所述的新能源汽车用的电源线缆，其特征在于：所述握把的顶部设有安装槽，卡扣设置在安装槽内，卡扣的顶面和安装槽内壁的顶面之间设有弹簧。3.根据权利要求1所述的新能源汽车用的电源线缆，其特征在于：所述握把靠近卡扣的顶面设有用于控制卡扣的按钮，卡扣远离弹簧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈厚君，
申请(专利权)人：深圳市帝壹新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：