二合一型LNG槽车装卸橇制造技术

本发明专利技术涉及LNG槽车装卸设备技术领域，尤其是一种二合一型LNG槽车装卸橇，包括调节电机和钢结构框架。本发明专利技术的二合一型LNG槽车装卸橇将两台装卸撬系统合二为一，同时安装在一个框架内，左、右两侧均可装卸槽车，减少了占地面积，简化了业主方管路系统；在钢结构框架前端外侧面两侧均滑动装配有用于连接组合式液相装卸臂的纵置侧向装配框架，在钢结构框架前端内侧面上固定装配有用于控制纵置侧向装配框架的横置侧向装配框架，可以根据需要对组合式液相装卸臂的间距和高度进行调节控制，使其可以适用于多种装配场景，适用性更加广泛；通过在组合式液相装卸臂的活动连接端安装有自控式液压角度锁止连接机构，可以根据内部液压和输送状态自动控制其翻转挤压锁死，大大提升其在输送状态下的稳定性。其在输送状态下的稳定性。其在输送状态下的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
二合一型LNG槽车装卸橇


[0001]本专利技术涉及LNG槽车装卸设备
，尤其是一种二合一型LNG槽车装卸橇。

技术介绍

[0002]随着全社会近几年对节能环保意识的增强、同时伴随燃油价格的不断上涨、雾霾天气的增多，LNG的相关产业得到了快速的发展，LNG的相关技术也在不断发展成熟，LNG槽车装卸撬是一种专门用于低温液化天然气装卸汽车作业的整体装置，社会使用十分广泛。现有的技术中LNG槽车装卸撬结构复杂，结构固定，导致在适配不同位置的槽车时调节操作十分复杂繁琐，而且在输料时活动调节管的调节端稳定性无法根据内部液体流动自动锁止，还需要借助外部大量电控设备进行控制，不仅成本高昂，而且稳定性差。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的二合一型LNG槽车装卸橇，解决现有的技术中LNG槽车装卸撬结构复杂，结构固定，导致在适配不同位置的槽车时调节操作十分复杂繁琐，而且在输料时活动调节管的调节端稳定性无法根据内部液体流动自动锁止，还需要借助外部大量电控设备进行控制，不仅成本高昂，而且稳定性差的问题。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种二合一型LNG槽车装卸橇，包括调节电机、用于安装液相管路、气相管路、放空管路、氮气管路、仪表风管路、保冷管托、声光报警器和批量控制仪的钢结构框架，所述的钢结构框架前端外侧面两侧均滑动装配有纵置侧向装配框架，所述钢结构框架前端内侧面上固定装配有与纵置侧向装配框架相配合的横置侧向装配框架，所述纵置侧向装配框架上活动装配有组合式液相装卸臂。
[0005]所述的钢结构框架内部位于纵置侧向装配框架连接端焊接固定有横置装配导轨，所述横置装配导轨内部滑动装配有平移调节滑块，所述纵置侧向装配框架通过L型结构装配管道穿过平移调节滑块与横置侧向装配框架滑动连通。
[0006]所述纵置侧向装配框架包括固定装配在平移调节滑块外侧面上的纵向固定输料缸、固定在纵向固定输料缸侧壁上的L型结构装配管道、滑动插接在纵向固定输料缸内部的第一内部调节活塞和固定在第一内部调节活塞外侧用于连接组合式液相装卸臂的第一外部装配管。
[0007]所述横置侧向装配框架包括固定在钢结构框架前端内侧面上的横向固定输料缸、滑动插接在横向固定输料缸内部的第二内部调节活塞和固定在第二内部调节活塞外侧用于同轴固定L型结构装配管道的第二外部装配管。
[0008]所述组合式液相装卸臂包括活动装配在第一外部装配管顶部连接端的内侧连接臂、活动连接在内侧连接臂顶部的中置连接臂和活动装配在中置连接臂顶端的外侧连接臂。
[0009]所述第一外部装配管与内侧连接臂之间、内侧连接臂与中置连接臂之间和中置连
接臂与外侧连接臂之间均安装有自控式液压角度锁止连接机构。
[0010]所述自控式液压角度锁止连接机构包括固定在第一外部装配管、内侧连接臂和中置连接臂活动装配端的内部连接盘、固定在内侧连接臂、中置连接臂和外侧连接臂活动装配端的外部连接盘。
[0011]所述外部连接盘内侧面上开设有侧向翻转凹槽，所述侧向翻转凹槽内部弹性装配有翻转调节臂，所述翻转调节臂一侧外壁上具有侧向挤压板，翻转调节臂另一侧外壁上具有顶部锁止块，所述内部连接盘的内侧弧形面上具有与顶部锁止块相配合的限位凸条。
[0012]所述外部连接盘外侧面对应侧向翻转凹槽位置开设有用于安装弹性挤压杆的内螺纹装配盲孔，所述内螺纹装配盲孔内侧平面上开设有与侧向翻转凹槽相配合的侧向伸缩通孔，所述弹性挤压杆的伸缩杆从侧向伸缩通孔插入侧向翻转凹槽内部与翻转调节臂外侧相连接。
[0013]所述纵向固定输料缸和横向固定输料缸外侧面上固定装配有用于安装调节电机的侧向固定框架，所述第一外部装配管和第二外部装配管外侧面上均固定套接有与调节电机相配合的内螺纹控制座，所述调节电机的调节轴上同轴固定有与内螺纹控制座螺纹装配的螺纹调节杆。
[0014]本专利技术的有益效果是：
[0015](1)本专利技术的二合一型LNG槽车装卸橇将两台装卸撬系统合二为一，同时安装在一个框架内，左、右两侧均可装卸槽车，减少了占地面积，简化了业主方管路系统；
[0016](2)在钢结构框架前端外侧面两侧均滑动装配有用于连接组合式液相装卸臂的纵置侧向装配框架，在钢结构框架前端内侧面上固定装配有用于控制纵置侧向装配框架的横置侧向装配框架，可以根据需要对组合式液相装卸臂的间距和高度进行调节控制，使其可以适用于多种装配场景，适用性更加广泛；
[0017](3)通过在组合式液相装卸臂的活动连接端安装有自控式液压角度锁止连接机构，可以根据内部液压和输送状态自动控制其翻转挤压，从而对活动连接端的角度进行锁死，大大提升其在输送状态下的稳定性；
[0018](4)自控式液压角度锁止连接机构采用纯机械结构设计，无需借助外部电控设备进行控制，不仅故障率低，而且成本低廉；
[0019](5)采用位于外部连接盘外侧面的可拆卸式弹性挤压杆对翻转调节臂进行挤压控制，便于后期维护，降低成本；
[0020](6)采用组合式液相装卸臂的设计可以极大的扩大连接范围，而且通过升降的方式可以在收纳时进行错位布局，空间利用率得到极大提升，使用更加方便。
附图说明
[0021]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0022]图1是本专利技术的结构示意图。
[0023]图2是本专利技术中的局部示意图。
[0024]图3是本专利技术中自控式液压角度锁止连接机构的内部结构示意图。
[0025]图4是本专利技术中纵置侧向装配框架和横置侧向装配框架装配端的局部示意图。
具体实施方式
[0026]现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。
[0027]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0028]图1、图2和图3所示的二合一型LNG槽车装卸橇，包括调节电机1、用于安装液相管路2、气相管路3、放空管路4、氮气管路5、仪表风管路6、保冷管托7、声光报警器8和批量控制仪9的钢结构框架10，其中调节电机1、用于安装液相管路2、气相管路3、放空管路4、氮气管路5、仪表风管路6、保冷管托7、声光报警器8和批量控制仪9均为现有技术，钢结构框架10前端外侧面两侧均滑动装配有纵置侧向装配框架11，钢结构框架10前端内侧面上固定装配有与纵置侧向装配框架11相配合的横置侧向装配框架12，纵置侧向装配框架11上活动装配有组合式液相装卸臂13。
[0029]钢结构框架10内部将两台装卸撬系统合二为一，左、右两侧均可装卸槽车。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种二合一型LNG槽车装卸橇，包括调节电机(1)、用于安装液相管路(2)、气相管路(3)、放空管路(4)、氮气管路(5)、仪表风管路(6)、保冷管托(7)、声光报警器(8)和批量控制仪(9)的钢结构框架(10)，其特征是：所述的钢结构框架(10)前端外侧面两侧均滑动装配有纵置侧向装配框架(11)，所述钢结构框架(10)前端内侧面上固定装配有与纵置侧向装配框架(11)相配合的横置侧向装配框架(12)，所述纵置侧向装配框架(11)上活动装配有组合式液相装卸臂(13)。2.根据权利要求1所述的二合一型LNG槽车装卸橇，其特征是：所述的钢结构框架(10)内部位于纵置侧向装配框架(11)连接端焊接固定有横置装配导轨(14)，所述横置装配导轨(14)内部滑动装配有平移调节滑块(15)，所述纵置侧向装配框架(11)通过L型结构装配管道(16)穿过平移调节滑块(15)与横置侧向装配框架(12)滑动连通。3.根据权利要求2所述的二合一型LNG槽车装卸橇，其特征是：所述纵置侧向装配框架(11)包括固定装配在平移调节滑块(15)外侧面上的纵向固定输料缸(17)、固定在纵向固定输料缸(17)侧壁上的L型结构装配管道(16)、滑动插接在纵向固定输料缸(17)内部的第一内部调节活塞(18)和固定在第一内部调节活塞(18)外侧用于连接组合式液相装卸臂(13)的第一外部装配管(19)。4.根据权利要求3所述的二合一型LNG槽车装卸橇，其特征是：所述横置侧向装配框架(12)包括固定在钢结构框架(10)前端内侧面上的横向固定输料缸(20)、滑动插接在横向固定输料缸(20)内部的第二内部调节活塞(21)和固定在第二内部调节活塞(21)外侧用于同轴固定L型结构装配管道(16)的第二外部装配管(22)。5.根据权利要求1所述的二合一型LNG槽车装卸橇，其特征是：所述组合式液相装卸臂(13)包括活动装配在第一外部装配管(19)顶部连接端的内侧连接臂(23)、活动连接在内侧连接臂(23)顶部的中置连接臂(24)和活动装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯是公，秦栋成，孟军，龚志伟，
申请(专利权)人：江苏长隆石化装备有限公司，
类型：发明
国别省市：