一种碳纤维布结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种碳纤维布结构，涉及碳纤维技术领域，包括延展部以及位于延展部的相对的两侧的2个卷绕柱，延展部及卷绕柱由同一未含浸的碳纤维布主体制得，其中，2个卷绕柱为未含浸的碳纤维布主体的一组相对的侧边缘朝向靠近碳纤维布主体的中部的方向进行卷绕后得到，形成2个卷绕柱以及位于该2个卷绕柱之间的延展部，且2个卷绕柱与延展部为一体连接，延展部及2个卷绕柱上含浸有树脂层，通过将碳纤维布主体进行卷绕得到位于延展部的相对的两侧2个卷绕柱，使得在对该碳纤维布结构进行握持时，其耐摩擦能力增大，卷绕柱能够防止延展部上靠近卷绕柱的碳纤维丝因长期受到握持力导致的开线情况发生，实用性更好。实用性更好。实用性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维布结构


[0001]本技术涉及碳纤维
，具体为一种碳纤维布结构。

技术介绍

[0002]碳纤维布又称碳素纤维布、碳纤布、碳纤维编织布、碳纤维预浸布、碳纤维加固布、碳布、碳纤维织物、碳纤维带、碳纤维片材(预浸布)等。碳纤维布是一种单向碳纤维加固产品，通常采用12K碳纤维丝织造。
[0003]目前碳纤维布在旅行箱上的应用主要用作箱体的材料构成，箱体的提手主要为胶质或金属材料，提手整体的厚度较大、也会增加旅行箱的整体重量，业内人员一直致力于将重量更轻、厚度更薄的碳纤维布应用于旅行箱上，但将成块的碳纤维布直接作为提手时，如图1所示，碳纤维布的边缘长边线(碳纤维丝)长期受握持影响会产生开线的情况，一旦开线，强度和美观度均大受影响，因此，有必要对现有的碳纤维布进行改进，使其能够更好地适于旅行箱的提手的应用，以使其边缘长边线不易产生开线的情况。

技术实现思路

[0004]本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种碳纤维布结构，包括延展部以及位于延展部的相对的两侧的2个卷绕柱，延展部及卷绕柱由同一未含浸的碳纤维布主体制得；其中，2个卷绕柱为未含浸的碳纤维布主体的一组相对的侧边缘朝向靠近碳纤维布主体的中部的方向进行卷绕后得到，形成2个卷绕柱以及位于该2个卷绕柱之间的延展部，且2个卷绕柱与延展部为一体连接；延展部及2个卷绕柱上含浸有树脂层。
[0006]作为本技术进一步方案：延展部及2个卷绕柱上所含浸的树脂层为连续的树脂层。
[0007]作为本技术进一步方案：延展部与卷绕柱一体连接的部位位于2个卷绕柱的中点连接线上，使延展部上位于2个卷绕柱之间的两个侧面均被2个卷绕柱阻隔形成防滑槽。
[0008]作为本技术进一步方案：卷绕柱及延展部的两端均朝向靠近中部的方向进行卷绕，且至少卷绕1圈，形成中间具有连接通道的连接套。
[0009]作为本技术进一步方案：连接套形成于含浸树脂层之前。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]通过将碳纤维布主体进行卷绕得到位于延展部的相对的两侧2个卷绕柱，使得在对该碳纤维布结构进行握持时，其耐摩擦能力增大，卷绕柱能够防止延展部上靠近卷绕柱的碳纤维丝因长期受到握持力导致的开线情况发生，实用性更好。
[0012]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是现有技术中碳纤维布在提手上应用的结构示意图；
[0015]图2是本技术的结构示意图；
[0016]图3是图2中沿A
‑
A方向的剖面结构示意图。
[0017]图中的附图标记及名称如下：
[0018]延展部
‑
1，卷绕柱
‑
2，树脂层
‑
3，防滑槽
‑
4，连接套
‑
5，连接通道
‑
6。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图2
‑
3，一种碳纤维布结构，包括延展部1以及位于延展部1的相对的两侧的2个卷绕柱2，延展部1及卷绕柱2由同一未含浸的碳纤维布主体制得；其中，2个卷绕柱2为未含浸的碳纤维布主体的一组相对的侧边缘朝向靠近碳纤维布主体的中部的方向进行卷绕后得到，形成2个卷绕柱2以及位于该2个卷绕柱2之间的延展部1，且2个卷绕柱与延展部1为一体连接；延展部1及2个卷绕柱2上含浸有树脂层3。优选地，延展部1及2个卷绕柱2上所含浸的树脂层3为连续的树脂层，整体的强度更好。
[0021]通过将碳纤维布主体进行卷绕得到位于延展部1的相对的两侧2个卷绕柱2，使得在对该碳纤维布结构进行握持时，其耐摩擦能力增大，卷绕柱2能够防止延展部1上靠近卷绕柱2的碳纤维丝因长期受到大的握持力导致的开线情况发生，实用性更好。
[0022]优选地，延展部1与卷绕柱2一体连接的部位位于2个卷绕柱2的中点连接线上，使延展部1上位于2个卷绕柱2之间的两个侧面均被2个卷绕柱2阻隔形成防滑槽4。用户在握持该碳纤维布结构时不易滑手，作为提手使用时体验感更好。
[0023]值得说明的是，延展部1的宽度可根据使用需求进行改变，如应用于大的旅行箱时，可搭配宽度更大的延展部；应用于小的旅行箱时，可搭配宽度小一点的延展部。
[0024]本技术实施例中，卷绕柱2及延展部1的两端均朝向靠近中部的方向进行卷绕，且至少卷绕1圈，形成中间具有连接通道6的连接套5。可通过连接套使得本碳纤维结构更易安装在载体上。如安装在旅行箱的箱体上，对应的箱体只需配置两根固定柱即可，安装过程为直接将连接套套在对应的固定柱上，安装方便。
[0025]优选地，连接套5形成于含浸树脂层3之前。由于树脂层3含浸为渗透式含浸，卷绕后再进行树脂层3的含浸，可使得连接套5内部的连接稳固度更好，在作为提手使用时不易开脱。
[0026]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维布结构，其特征在于，包括延展部以及位于延展部的相对的两侧的2个卷绕柱，延展部及卷绕柱由同一未含浸的碳纤维布主体制得；其中，2个卷绕柱为未含浸的碳纤维布主体的一组相对的侧边缘朝向靠近碳纤维布主体的中部的方向进行卷绕后得到，形成2个卷绕柱以及位于该2个卷绕柱之间的延展部，且2个卷绕柱与延展部为一体连接；延展部及2个卷绕柱上含浸有树脂层。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维布结构，其特征在于，延展部及2个卷绕柱上所含浸的树脂层为连续的树脂层。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓克忠，
申请(专利权)人：东莞江科复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：