一种可实现内转塔式FPSO单点电滑环海上更换的方法技术

本发明专利技术公开了一种可实现内转塔式FPSO单点电滑环海上更换的方法，所述的方法是将内转塔式FPSO单点舱的舱口盖进行吊装移位，再将其内部的电滑环进行吊装、拆卸、送修，最后重新安装舱口盖和电滑环，包括以下步骤：S1：辅助吊装用的结构件和吊装设备的安装；S2：舱口盖的吊装和移位；S3：电滑环的吊装、拆卸和移位；S4：电滑环运输至工程维修点；S5：电滑环在工程维修点维修完毕后，再运输回内转塔式FPSO单点舱，重新安装电滑环和舱口盖，舱口盖和电滑环的安装顺序与拆卸顺序相反。本方法具备操作便捷、安全可靠、满足短时间完成作业的优点，实现一套完整的电滑环故障抢修快速处理机制。套完整的电滑环故障抢修快速处理机制。套完整的电滑环故障抢修快速处理机制。

【技术实现步骤摘要】
一种可实现内转塔式FPSO单点电滑环海上更换的方法


[0001]本专利技术涉及海洋工程
，具体涉及一种可实现内转塔式FPSO单点电滑环海上更换的方法。

技术介绍

[0002]FPSO一般是指浮式生产储卸油装置，其为以船或驳船作为支承结构，集原油生产、存储、外输等功能于一体的综合性大型海上原油加工厂，广泛应用在海洋石油开采处理作业现场，通常采用单点系泊模式在海面上固定。
[0003]内转塔式FPSO单点舱内的电滑环担负着油田的电力输出功能，一旦发生故障，就会导致向平台供电中断，无法生产，经济损失巨大，由于电滑环的生产技术由国际上少数的几个厂商垄断，国内缺少维修设备，导致现场无法进行电滑环的直接维修，需要电滑环从内转塔式FPSO单点舱内拆出，并且运往陆地的维修厂家进行维修，同时，由于内转塔式FPSO单点舱内的结构空间受限，且处于FPSO的船艏，FPSO的船艏位置远离船用吊机，无法实施有效的电滑环吊装作业，因此电滑环的更换普遍有两种方式来实现，一种方式为需要依赖于大型的吊装船进行海上吊装作业，该方式虽然可在短时间内完成作业，但是作业成本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可实现内转塔式FPSO单点电滑环海上更换的方法，其特征在于：所述的方法是将内转塔式FPSO单点舱（1）的舱口盖（1A）进行吊装移位，再将其内部的电滑环（1B）进行吊装、拆卸、送修，最后重新安装舱口盖（1A）和电滑环（1B），具体包括以下步骤：S1：辅助吊装用的结构件和吊装设备的安装；S1
‑
1：所述的内转塔式FPSO单点舱（1）的外部搭设第一吊装立柱（2）、第二吊装立柱（3）、第三吊装立柱（4）、第四吊装立柱（5），所述的第一吊装立柱（2）、第二吊装立柱（3）、第三吊装立柱（4）、第四吊装立柱（5）两两之间对称设置，所述的第一吊装立柱（2）、第二吊装立柱（3）上分别设置有悬臂结构件（6），所述的悬臂结构件（6）的水平段设置有第一安装吊耳（7），所述的第三吊装立柱（4）、第四吊装立柱（5）的侧面分别设置有第二安装吊耳（8）；S1
‑
2：所述的内转塔式FPSO单点舱（1）的外部搭设固定桁架（9），所述的固定桁架（9）包括支撑架（10）以及设置在所述的支撑架（10）上的横梁（11），所述的横梁（11）上设置有至少四个第三安装吊耳（12）；S1
‑
3：所述的内转塔式FPSO单点舱（1）的外部搭设吊装结构梁（13），所述的吊装结构梁（13）的高度不小于横梁（11），起重牵引绞车（14）设置在所述的吊装结构梁（13）上，所述的吊装结构梁（13）设置有向下对应于内转塔式FPSO单点舱（1）的管式吊耳（15）；S2：舱口盖（1A）的吊装和移位；S2
‑
1：所述的舱口盖（1A）表面安装左上辅助吊耳（16）、左下辅助吊耳（17）、右上辅助吊耳（18）、右下辅助吊耳（19），两个所述的第一安装吊耳（7）分别安装第一电动葫芦（7A），两个所述的第二安装吊耳（8）分别安装第二电动葫芦（8A），两个所述的第一电动葫芦（7A）通过钢丝吊绳对应连接到左上辅助吊耳（16）、左下辅助吊耳（17），两个所述的第二电动葫芦（8A）通过钢丝吊绳对应连接到右上辅助吊耳（18）、右下辅助吊耳（19）；S2
‑
2：拆卸舱口盖（1A）上的螺丝，先启动第二电动葫芦（8A），提升舱口盖（1A）的一侧，然后启动第一电动葫芦（7A），跟随第二电动葫芦（8A），提升舱口盖（1A）的另一侧，当舱口盖（1A）上升至一定高度时，停止提升，观察舱口盖（1A）的吊装状态，确认各吊点稳定无异常后执行下一步骤；S2
‑
3：第二电动葫芦（8A）缓慢下放钢丝吊绳，第一电动葫芦（7A）则继续收拉钢丝吊绳，使得舱口盖（1A）的一侧缓慢下降，舱口盖（1A）的另一侧提升，直至舱口盖（1A）的一侧移动并贴在内转塔式FPSO单点舱（1）口的边缘，停止第一电动葫芦（7A）和第二电动葫芦（8A），第一电动葫芦（7A）拉紧钢丝吊绳，第二电动葫芦（8A）则为松绳状态，然后在内转塔式FPSO单点舱（1）口的边缘安装挡块（20），利用挡块（20）来抵挡在舱口盖（1A）的一侧，完全打开内转塔式FPSO单点舱（1）口；S3：电滑环（1B）的吊装、拆卸和移位；S3
‑
1：所述的电滑环（1B）的顶部安装吊装锁具（21），所述的电滑环（1B）的顶部径向对称安装至少三个第一牵引吊耳（22），所述的电滑环（1B）的侧面安装第二牵引吊耳（23）和第三牵引吊耳（24），第二牵引吊耳（23）和第三牵引吊耳（24）呈上下设置且处于同一竖直线上，所述的管式吊耳（15）上安装第三电动葫芦（15A），所述的第三电动葫芦（15A）通过钢丝吊绳连接到三个第一牵引吊耳（22），所述的起重牵引绞车（14）通过钢丝吊绳连接到吊装锁具（21）；S3
‑
2：拆卸电滑环（1B）的连接构件，启动第三电动葫芦（15A），缓慢竖直提升电滑环
（1B），同时控制电滑环（1B）底部的防旋转导链，使电滑环（1B）离开安装底座（1C），并与安装底座（1C）相距0.1m，停止提升，观察电滑环（1B）的吊装状态，确认各吊点稳定无异常后执行下一步骤；S3
‑
3：第三电动葫芦（15A）继续竖直提升电滑环（1B），直至电滑环（1B）与安装底座（1C）相距1m，停止提升，安装底座（1C）上安装若干个临时支墩（25）；S3
‑
4：临时支墩（25）安装完毕后，第三电动葫芦（15A）缓慢下放电滑环（1B），电滑环（1B）底部的法兰面、螺栓孔均与临时支墩（25）对准接触，停止下放，并通过螺丝来将临时支墩（25）与电滑环（1B）固定在一起，然后操作人员从临时支墩（25）的间隙空间中剪切电滑环（1B）的内部线缆；S3
‑
5：电滑环（1B）的内部线缆剪切完毕后，拆卸临时支墩（25）与电滑环（1B）之间的螺丝，第三电动葫芦（15A）竖直提升电滑环（1B），提升至与临时支墩（25）相距1.5m，起重牵引绞车（14）拉紧钢丝吊绳，起重牵引绞车（14）和第三电动葫芦（15A）此时均处于承重状态；S3
‑
6：第三电动葫芦（15A）缓慢竖直下放电滑环（1B），使得起重牵引绞车（14）持续拉紧钢丝吊绳，逐步达到完全受力，第三电动葫芦（15A）与起重牵引绞车（14）完成竖直方向上的接力交递后，第三电动葫芦（15A）保持应急备用状态，与起重牵引绞车（14）同步动作，但不承重；S3
‑
7：起重牵引绞车（14）缓慢提升电滑环（1B）的同时，四个第三安装吊耳（12）对应安装第四电动葫芦（12A）、第五电...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱小波，李春祥，刘忠华，倪令芹，程朝阳，庞广超，朱丽娟，梁海亮，凌聪，
申请(专利权)人：中海油能源发展装备技术有限公司，
类型：发明
国别省市：