一种多重密封、低噪音的高压空气止回阀制造技术

一种多重密封、低噪音的高压空气止回阀，包括阀体以及阀盖，阀盖的端部与阀体内的接触面设有紫铜垫片，阀盖的侧表面与阀体内表面接触部位设有O型圈，阀体内部设有阀芯，阀芯包括阀盘，阀盘呈圆台形，阀盘呈斜面的一侧抵在阀盖内流道口端部，形成硬密封结构，阀盖内的流道向外扩张，形成喇叭口状的流道壁，阀盘的另一侧设置密封垫，密封垫抵在喇叭口状的流道壁上，形成软密封结构，阀体内的流道出口处为多孔结构。本发明专利技术的阀盘与阀体密封采用软密封加硬密封双重密封结构，保证止回的密封性。阀体与阀盖之间通过紫铜垫片和O型圈实现双重密封。阀腔流道为多孔流道，在孔口处消除了腔体内的大尺度涡流并均匀流场、降低了降低出流速度，实现低噪声。实现低噪声。实现低噪声。

【技术实现步骤摘要】
一种多重密封、低噪音的高压空气止回阀


[0001]本专利技术涉及流体机械领域，更具体地说，涉及一种多重密封、低噪音的高压空气止回阀。

技术介绍

[0002]随着我国海军装备技术的高速发展，舰艇对其管系附件的要求越来越高。目前，管系中常应用止回阀来实现阻断介质倒流，但当工作介质为高压气体时，原有采用单端面机械密封的阀件，其阀芯在高压气体介质的作用下会发生变形，致使密封失效，从而导致介质泄漏。而且高压气体介质对阀件的密封性能要求较高，长期工作后，单密封阀件很容易因磨损、气蚀等原因，致使密封面破坏，导致介质泄漏，最终影响管系设备的正常运行。
[0003]除阀件的密封性能外，低噪声也是高压阀件的设计重点。当工作介质为高压气体时，由于阀件的流道复杂，介质在流道内，尤其在阀芯处湍流程度剧烈，导致阀内的噪声和振动非常剧烈，影响管系设备的安全性和整船的声隐身性。
[0004]目前，在舰艇管系中所采用的高压空气止回阀，研究人员虽然对其阀芯和流道有所改进，但仍出现以下问题：一、密封形式单一。目前常规的高压空气止回阀常采用单一形式的带压自紧密封，如带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多重密封、低噪音的高压空气止回阀，包括阀体(1)以及阀盖(9)，其特征在于，所述阀体(1)内部为直通式结构，所述阀体(1)内靠近流道出口处安装导向套(15)，所述阀盖(9)旋入所述阀体(1)中，所述阀盖(9)的端部与所述阀体(1)内的接触面设有紫铜垫片(2)，所述阀盖(9)的侧表面与所述阀体(1)内表面接触部位设有O型圈(3)；所述阀体(1)内部设有阀芯，所述阀芯包括阀盘(8)以及安装在所述阀盘(8)朝向所述阀体(1)一侧的导向杆(16)，所述导向杆(16)滑动插接在所述阀体(1)内的导向套(15)中，所述阀芯上安装弹簧(5)，所述弹簧(5)套接在所述导向套(15)外侧，所述弹簧(5)一端抵在阀盘上，另一端固定在所述导向套(15)靠近流道出口一侧的端部，所述阀盘(8)呈圆台状，所述阀盖(9)的流道与所述阀盘(8)接触的端部向内倒角形成倒角斜面(12)，倒角的角度与所述阀盘(8)的圆台斜面(13)的角度相适应，所述阀盘(8)的圆台斜面(13)抵在所述阀盖(9)内流道口端部的倒角斜面(12)上，形成硬密封结构；所述阀盖(9)内的流道向外扩张，形成喇叭口状流道壁(14)，所述阀盘(8)的另一侧设置环形的密封垫(7)，所述密封垫(7)抵在所述喇叭口状流道壁(...

【专利技术属性】
技术研发人员：古应军，葛茂鑫，王守真，牟振华，苏亮，王连胜，孙春强，沈照月，
申请(专利权)人：大连船用阀门有限公司，
类型：发明
国别省市：