轮胎监测方法、系统、设备及存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种轮胎监测方法，应用于一种轮胎监测系统，所述轮胎监测系统至少包括微控制单元、RFID读写单元以及RFID检测单元，该方法包括：所述微控制单元每隔预设时间发送控制指令至所述RFID读写单元，其中，所述微控制单元与所述RFID读写单元之间为有线连接；基于所述控制指令，所述RFID读写单元通过所述RFID检测单元获取轮胎数据；所述RFID读写单元基于所述有线连接将所述轮胎数据传输至所述微控制单元。本发明专利技术还公开了一种轮胎监测系统、设备及存储介质。本发明专利技术利用有线连接的方式使得轮胎监测可以快速响应，实现了对轮胎的实时监测，并且利用无线射频技术解除了传感器使用寿命的限制，降低了生产成本，同时还避免了车辆之间的相互干扰。之间的相互干扰。之间的相互干扰。

【技术实现步骤摘要】
轮胎监测方法、系统、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及轮胎监测
，尤其涉及一种轮胎监测方法、系统、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]汽车轮胎主要由橡胶、骨架材料(金属或纤维)、胎圈钢丝等组成，是汽车结构中的重要组成部分，其作为重要的支撑元件和行走元件，不仅承载了汽车的全部质量，还为汽车的前进提供了推进力，同时还起到了缓和地面冲击的作用，所以轮胎对于汽车的操纵稳定性、平顺性、安全性、舒适性以及燃油经济性都有着很重要的作用。
[0003]轮胎压力是影响轮胎性能的参数之一，适当的轮胎压力有利于减少轮胎的非正常磨损，获得良好的车辆行驶性能。然而，汽车在高速行驶时，爆胎现象时有发生，是汽车行驶过程中一个重大的安全隐患，因高速行驶中的突然爆胎而导致的车毁人亡事故被列为高速公路意外事故榜首。
[0004]为了避免发生爆胎，保证汽车的安全行驶，需要对轮胎压力进行监测。现有的用于监测轮胎压力技术方案为轮胎压力监测系统(TPMS)，轮胎压力监测系统主要用于在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时的自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
[0005]目前，轮胎压力监测系统主要分为间接式与直接式两种类型，其中，间接式轮胎压力监测系统(Wheel
‑
Speed Based TPMS，简称WSB)，主要通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。
[0006]而另一种为直接式轮胎压力监测系统(Pressure
‑
Sensor Based TPMS，简称PSB)，这种系统可以利用安装在每个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，再利用无线发射器将获取到的气压数据从轮胎内部上传至汽车的电子控制器单元(ECU)，由电子控制器单元控制各个轮胎的气压数据进行显示，当判断轮胎气压过低或漏气时，会自动报警。
[0007]然而，目前的直接式轮胎压力监测系统，所使用的安装于轮胎中的压力传感器都是采用一次性电池供电，一次性电池的工作寿命有限从而限制了传感器的使用寿命，并且使得生产成本较高；此外，所采用的接收轮胎数据的方式都是无线接收，而由于压力传感器发送轮胎数据的间隔较长，导致不能很快地进行响应，并且还会使得各个车辆之间存在信号相互干扰的可能。
[0008]因此，有必要提出一种可以既可以解除传感器使用寿命限制，降低生产成本，还可以很快地进行响应并且避免车辆之间相互干扰的轮胎监测的技术方案。

技术实现思路

[0009]本专利技术的主要目的在于提供一种轮胎监测方法，旨在解决现有的轮胎监测方案中，传感器存在使用寿命的限制，生产成本较高，不能快速地进行响应并且存在车辆之间相互干扰现象的技术问题。
[0010]为实现上述目的，本专利技术提供一种轮胎监测方法，应用于一种轮胎监测系统，所述轮胎监测系统至少包括微控制单元、RFID读写单元以及RFID检测单元，所述轮胎监测方法包括以下步骤：
[0011]所述微控制单元每隔预设时间发送控制指令至所述RFID读写单元，其中，所述微控制单元与所述RFID读写单元之间为有线连接；
[0012]基于所述控制指令，所述RFID读写单元通过所述RFID检测单元获取轮胎数据；
[0013]所述RFID读写单元基于所述有线连接将所述轮胎数据传输至所述微控制单元。
[0014]优选地，所述基于所述控制指令，所述RFID读写单元通过所述RFID检测单元获取轮胎数据的步骤包括：
[0015]基于所述控制指令，所述RFID读写单元发送射频信号至所述RFID检测单元；
[0016]基于所述射频信号，所述RFID检测单元检测所述轮胎数据并将所述轮胎数据发送至所述RFID读写单元。
[0017]优选地，所述射频信号包括射频指令以及射频能量，所述基于所述射频信号，所述RFID检测单元检测所述轮胎数据并将所述轮胎数据发送至所述RFID读写单元的步骤包括：
[0018]基于所述射频能量，所述RFID检测单元获得电能；
[0019]基于所述电能以及所述射频指令，所述RFID检测单元检测所述轮胎数据并将所述轮胎数据发送至所述RFID读写单元。
[0020]优选地，所述基于所述射频能量，所述RFID检测单元获得电能的步骤包括：
[0021]所述RFID检测单元将所述射频能量转换为所述电能并储存，以通过所述电能正常运行
[0022]优选地，所述轮胎监测系统还包括电子控制单元，所述RFID读写单元将所述轮胎数据传输至所述微控制单元的步骤之后，还包括：
[0023]所述微控制单元将所述轮胎数据发送至所述电子控制单元；
[0024]所述电子控制单元控制预设显示界面显示所述轮胎数据。
[0025]优选地，所述电子控制单元控制预设显示界面显示所述轮胎数据的步骤之后，还包括：
[0026]所述电子控制单元对所述轮胎数据进行分析，确定所述轮胎数据是否存在异常；
[0027]若存在异常，则输出预设警报信息。
[0028]优选地，所述RFID读写单元位于车辆轮胎外部，所述RFID检测单元位于车辆轮胎中，所述RFID读写单元与所述RFID检测单元通过无线射频连接。
[0029]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种轮胎监测系统，所述轮胎监测系统包括：
[0030]微控制单元，用于每隔预设时间发送控制指令至所述RFID读写单元，其中，所述微控制单元与所述RFID读写单元之间为有线连接；接收RFID读写单元传输的轮胎数据，并将所述轮胎数据发送至电子控制单元；
[0031]RFID读写单元，用于基于所述控制指令，通过RFID检测单元获取所述轮胎数据；基于所述有线连接将所述轮胎数据传输至所述微控制单元；
[0032]RFID检测单元，用于检测所述轮胎数据并将所述轮胎数据发送至所述RFID读写单元；
[0033]电子控制单元，用于控制预设显示界面显示所述轮胎数据；对所述轮胎数据进行分析，确定所述轮胎数据是否存在异常；若存在异常，则输出预设警报信息。
[0034]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种轮胎监测设备，其特征在于，所述轮胎监测设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的轮胎监测程序，所述轮胎监测程序被所述处理器执行时实现如上所述的轮胎监测方法的步骤。
[0035]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质上存储有轮胎监测程序，所述轮胎监测程序被处理器执行时实现如上所述的轮胎监测方法的步骤。
[0036]本专利技术提出的轮胎监测方法，通过所述微控制单元每隔预设时间发送控制指令至所述RFID读写单元，其中，所述微控制单元与所述RFID读写单元之间为有线连接；基于所述控制指令，所述RFID读写单元通过所述RFID检测单元获取轮胎数据；所述RFID读写单元基于所述有线连接将所述轮胎数据传输至所述微控制单元。利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎监测方法，其特征在于，应用于一种轮胎监测系统，所述轮胎监测系统至少包括微控制单元、RFID读写单元以及RFID检测单元，所述轮胎监测方法包括以下步骤：所述微控制单元每隔预设时间发送控制指令至所述RFID读写单元，其中，所述微控制单元与所述RFID读写单元之间为有线连接；基于所述控制指令，所述RFID读写单元通过所述RFID检测单元获取轮胎数据；所述RFID读写单元基于所述有线连接将所述轮胎数据传输至所述微控制单元。2.如权利要求1所述的轮胎监测方法，其特征在于，所述基于所述控制指令，所述RFID读写单元通过所述RFID检测单元获取轮胎数据的步骤包括：基于所述控制指令，所述RFID读写单元发送射频信号至所述RFID检测单元；基于所述射频信号，所述RFID检测单元检测所述轮胎数据并将所述轮胎数据发送至所述RFID读写单元。3.如权利要求2所述的轮胎监测方法，其特征在于，所述射频信号包括射频指令以及射频能量，所述基于所述射频信号，所述RFID检测单元检测所述轮胎数据并将所述轮胎数据发送至所述RFID读写单元的步骤包括：基于所述射频能量，所述RFID检测单元获得电能；基于所述电能以及所述射频指令，所述RFID检测单元检测所述轮胎数据并将所述轮胎数据发送至所述RFID读写单元。4.如权利要求3所述的轮胎监测方法，其特征在于，所述基于所述射频能量，所述RFID检测单元获得电能的步骤包括：所述RFID检测单元将所述射频能量转换为所述电能并储存，以通过所述电能正常运行。5.如权利要求1至4任一项所述的轮胎监测方法，其特征在于，所述轮胎监测系统还包括电子控制单元，所述RFID读写单元将所述轮胎数据传输至所述微控制单元的步骤之后，还包括：所述微控制单元将所述轮胎数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新，林振涛，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：