一种公路裂缝修补组件工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路裂缝修补组件工装，涉及路面施工技术领域，包括连接支撑框，连接支撑框的一侧固定设有安装罩，连接支撑框的另一侧固定设有支撑罩，安装罩的底部通过两个轴承转动穿插设有轮轴，轮轴的中部固定套设有压路滚筒，安装罩一侧的底部固定设有横置正反转电机，本实用新型专利技术的有益效果是：通过控制设置的横置正反转电机的输出轴转动带动驱动齿轮转动，驱动齿轮转动通过与传动齿轮啮合配合带动传动齿轮转动，传动齿轮转动带动轮轴转动，轮轴转动压路滚筒进行转动，通过控制横置正反转电机输出轴的转动方向调节公路裂缝修补组件工装的前进行走状态或后退行走状态，便于提供更加省力的行走功能。于提供更加省力的行走功能。于提供更加省力的行走功能。

【技术实现步骤摘要】
一种公路裂缝修补组件工装


[0001]本技术涉及一种组件工装，特别涉及一种公路裂缝修补组件工装，属于路面施工


技术介绍

[0002]公路是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，民间也称作马路，早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制，由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用，公路在使用一段时间之后或出现裂缝会越来越大，严重的会影响公路的正常使用，会将汽车轱辘卡入其中，会产生毁车的现象，现有的修补装置操作较为复杂，体积较大，不便于移动，因此，现市场上具有便于使用的公路裂缝修补组件工装也随之推广使用；
[0003]其中申请号为“CN202121483228.2”所公开的“一种交通工程用公路裂缝修补装置”也是日益成熟的技术，其“包括储料箱，所述储料箱顶部中间处设有进料组件，所述储料箱外壁一侧处安装有控制组件，所述储料箱外壁一侧中间处安装有连接推动组件，所述储料箱底部一侧处安装有出料密封组件，所述储料箱底部中间处安装有连接移动组件，所述储料箱底部一侧处安装有连接压制组件，工作人员将裂缝修补材料倒入储料箱内，工作人员推动设备进行移动，移动到需要修补的地方后工作人员启动驱动电机带动密封板进行转动，当密封板进行转动时将修补材料进行排出，排出时工作人员推动设备的同时通过压制滚筒对材料进行推平的同时对裂缝进行修补，从而达到低成本、便于移动和便于操作”，但是该装置在实际使用时还存在以下缺陷。
[0004]1)不便于提供更加省力的行走功能，降低了公路裂缝修补组件工装的实用性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种公路裂缝修补组件工装，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于提供更加省力的行走功能的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路裂缝修补组件工装，包括连接支撑框，所述连接支撑框的一侧固定设有安装罩，所述连接支撑框的另一侧固定设有支撑罩，所述安装罩的底部通过两个轴承转动穿插设有轮轴，所述轮轴的中部固定套设有压路滚筒，所述安装罩一侧的底部固定设有横置正反转电机，所述横置正反转电机的输出轴固定套设有驱动齿轮，所述轮轴的一端固定套设有与驱动齿轮啮合连接的传动齿轮，所述连接支撑框的内部固定设有存料筒，所述存料筒的底端固定连通有出料管，所述出料管的底端固定设有电磁阀，所述支撑罩内壁顶端的一侧设有转向控制组件。
[0007]优选的，所述转向控制组件包括连接块和滚轮组件，所述连接块固定设置在支撑罩内壁顶端的一侧，所述连接块的底端固定设有倒置正反转电机，所述倒置正反转电机的
输出轴固定套设有支撑盘，所述滚轮组件设置在支撑盘的底端。
[0008]优选的，所述滚轮组件包括两个U型臂，所述支撑盘底端的两侧分别与相对应的U型臂的顶端固定连接，两个所述U型臂的内部均通过两个轴承转动设有转轴，两个所述转轴的中部均固定套设有转向轮。
[0009]优选的，所述存料筒的顶端固定连通有注料斗，所述注料斗的顶端通过铰链铰接有防尘盖。
[0010]优选的，所述安装罩顶端的边侧固定设有座椅，所述安装罩顶端的另一边侧固定设有梯形块。
[0011]优选的，所述支撑罩内壁顶端的另一侧固定设有燃烧器，所述座椅的一侧固定设有蓄电池。
[0012]优选的，所述梯形块的顶端固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别设有横置正反转电机控制开关、电磁阀控制开关、倒置正反转电机控制开关和燃烧器控制开关，所述横置正反转电机通过横置正反转电机控制开关与蓄电池电性连接，所述电磁阀通过电磁阀控制开关与蓄电池电性连接，所述倒置正反转电机通过倒置正反转电机控制开关与蓄电池电性连接，所述燃烧器通过燃烧器控制开关与蓄电池电性连接。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种公路裂缝修补组件工装具有如下有益效果：
[0014]1、通过控制设置的横置正反转电机的输出轴转动带动驱动齿轮转动，驱动齿轮转动通过与传动齿轮啮合配合带动传动齿轮转动，传动齿轮转动带动轮轴转动，轮轴转动压路滚筒进行转动，通过控制横置正反转电机输出轴的转动方向调节公路裂缝修补组件工装的前进行走状态或后退行走状态，便于提供更加省力的行走功能，提高了公路裂缝修补组件工装的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术图2的A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术图2的B处放大结构示意图。
[0019]图中：1、连接支撑框；2、安装罩；3、转向控制组件；31、连接块；32、倒置正反转电机；33、支撑盘；4、支撑罩；5、轮轴；6、滚轮组件；61、U型臂；62、转轴；63、转向轮；7、压路滚筒；8、横置正反转电机；9、驱动齿轮；10、传动齿轮；11、存料筒；12、出料管；13、电磁阀；14、注料斗；15、防尘盖；16、座椅；17、梯形块；18、燃烧器；19、蓄电池；20、开关面板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供了一种公路裂缝修补组件工装，包括连接支撑框1，连接支撑框1的一侧固定设有安装罩2，连接支撑框1的另一侧固定设有支撑罩4，安装罩2的底部通过两个轴承转动穿插设有轮轴5，轮轴5的中部固定套设有压路滚筒7，安装罩2一侧的底部固定设有横置正反转电机8，横置正反转电机8的输出轴固定套设有驱动齿轮9，轮轴5的一端固定套设有与驱动齿轮9啮合连接的传动齿轮10，连接支撑框1的内部固定设有存料筒11，存料筒11的底端固定连通有出料管12，出料管12的底端固定设有电磁阀13，支撑罩4内壁顶端的一侧设有转向控制组件3；
[0023]存料筒11的顶端固定连通有注料斗14，注料斗14的顶端通过铰链铰接有防尘盖15，便于提供防尘保护；
[0024]安装罩2顶端的边侧固定设有座椅16，安装罩2顶端的另一边侧固定设有梯形块17，便于安装开关面板20；
[0025]支撑罩4内壁顶端的另一侧固定设有燃烧器18，座椅16的一侧固定设有蓄电池19，便于储存电量；
[0026]请参阅图1
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4，一种公路裂缝修补组件工装还包括有转向控制组件3，转向控制组件3包括连接块31和滚轮组件6，连接块31固定设置在支撑罩4内壁顶端的一侧，连接块31的底端固定设有倒置正反转电机32，倒置正反本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路裂缝修补组件工装，包括连接支撑框(1)，其特征在于，所述连接支撑框(1)的一侧固定设有安装罩(2)，所述连接支撑框(1)的另一侧固定设有支撑罩(4)，所述安装罩(2)的底部通过两个轴承转动穿插设有轮轴(5)，所述轮轴(5)的中部固定套设有压路滚筒(7)，所述安装罩(2)一侧的底部固定设有横置正反转电机(8)，所述横置正反转电机(8)的输出轴固定套设有驱动齿轮(9)，所述轮轴(5)的一端固定套设有与驱动齿轮(9)啮合连接的传动齿轮(10)，所述连接支撑框(1)的内部固定设有存料筒(11)，所述存料筒(11)的底端固定连通有出料管(12)，所述出料管(12)的底端固定设有电磁阀(13)，所述支撑罩(4)内壁顶端的一侧设有转向控制组件(3)。2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补组件工装，其特征在于：所述转向控制组件(3)包括连接块(31)和滚轮组件(6)，所述连接块(31)固定设置在支撑罩(4)内壁顶端的一侧，所述连接块(31)的底端固定设有倒置正反转电机(32)，所述倒置正反转电机(32)的输出轴固定套设有支撑盘(33)，所述滚轮组件(6)设置在支撑盘(33)的底端。3.根据权利要求2所述的一种公路裂缝修补组件工装，其特征在于：所述滚轮组件(6)包括两个U型臂(61)，所述支撑盘(33)底端的两侧分别与相对应的U型臂(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：何宋飞，
申请(专利权)人：安徽钜川建设有限公司，
类型：新型
国别省市：