高压洗井车专用调节阀制造技术

本实用新型专利技术提供了高压洗井车专用调节阀，其使得阀体出口受到的压力相对减小，使得阀体的出口降压降噪，保证了整个阀结构的长久稳定可靠工作。其包括：阀体，其包括入口、出口、以及阀腔，阀腔靠近出口的位置设置有阀座，阀座设置有和出口连通的阀孔；阀盖；阀杆；气缸；定位器；以及减压阀；阀盖盖装于阀腔的敞口端面，阀盖的远离阀腔的一端设置有连接支架，连接支架的远离阀盖的一端固设有气缸，气缸的活塞杆通过夹块固接阀杆的驱动端，阀杆的另一端内伸于阀腔内；其特征在于，其还包括有内套筒、外套筒；阀杆的位于阀腔内的靠近阀孔的入口区域为阀芯，阀芯的外环面开设有N个间隔布置的内凹节流槽，N个内凹节流槽沿着轴向顺次间隔设定距离错开布置。距离错开布置。距离错开布置。

【技术实现步骤摘要】
高压洗井车专用调节阀


[0001]本技术涉及过调节阀结构的
，具体为高压洗井车专用调节阀。

技术介绍

[0002]现有的高压洗井车在进行作业时，需要通过调节阀来控制流体的开关，现有的调节阀均为要么开启、要么关闭状态，从流体入口进入阀体后，阀座内的阀杆的前端和阀座配合，用于保证阀门的密封或开启，现有的调节阀无法做到流量调节，且阀门只有开启或关闭两种状态，由于流体入口和出口存在较大压差，使得阀体的出口受到的压力大，进而会出现较大噪音，且使得整个阀的工作寿命短。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供了高压洗井车专用调节阀，其使得阀体出口受到的压力相对减小，使得阀体的出口降压降噪，保证了整个阀结构的长久稳定可靠工作。
[0004]高压洗井车专用调节阀，其包括：
[0005]阀体，其包括入口、出口、以及阀腔，所述阀腔靠近所述出口的位置设置有阀座，所述阀座设置有和出口连通的阀孔；
[0006]阀盖；
[0007]阀杆；
[0008]气缸；
[0009]定位器；
[0010]以及减压阀；
[0011]所述阀盖盖装于所述阀腔的敞口端面，所述阀盖的远离所述阀腔的一端设置有连接支架，所述连接支架的远离所述阀盖的一端固设有所述气缸，所述气缸的活塞杆通过夹块固接所述阀杆的驱动端，所述阀杆的另一端内伸于所述阀腔内；
[0012]其特征在于，其还包括有内套筒、外套筒；
[0013]所述阀杆的位于所述阀腔内的靠近阀孔的入口区域为阀芯，所述阀芯的外环面开设有N个间隔布置的内凹节流槽，N个所述内凹节流槽沿着轴向顺次间隔设定距离错开布置，其中N大于等于2；
[0014]所述阀腔内还设置有内套筒、外套筒，所述内套筒套装于所述阀芯的外环周，所述外套筒套装于所述内套筒的外环周，所述内套筒的外环周设置有轴向间隔布置有N组节流孔，每组所述节流孔的轴向长度分别大于设定距离，确保阀杆后缩后，节流孔能够连通相邻的内凹节流槽，所述内套筒的后端环面还设置有一组连通孔，所述外套筒对应于连通孔的位置分别设置有流入孔；
[0015]位于轴向的远离所述阀孔的最后的内凹节流槽的轴向长度区域内连通所述连通孔和相邻的节流孔；
[0016]所述入口通过阀腔外围的腔体连通所述流入孔。
[0017]其进一步特征在于：
[0018]所述阀芯的前端设置有锥形头结构，所述锥形头结构方便封堵住阀孔的入口位置；
[0019]所述气缸的活塞杆通过夹块结构连接所述阀杆的驱动端，确保连接稳固可靠。
[0020]采用本技术后，其把原本的一个整体的节流区域以多个分开的节流区域互相串联，从而使较大的压差转换为多个较小的压差，每一级节流口的动作均滞后于上一级节流口，可以使在启闭过程中作用于阀口的持续高压逐级减轻，分担了第一级节流口的压力，避免了空化现象出现，且有降压、降噪的作用；其使得阀体出口受到的压力相对减小，使得阀体的出口降压降噪，保证了整个阀结构的长久稳定可靠工作。
附图说明
[0021]图1为本技术的局部剖视结构示意图；
[0022]图2为图1的A处局部放大图；
[0023]图中序号所对应的名称如下：
[0024]阀体10、入口11、出口12、阀腔13、阀盖20、连接支架21、阀杆30、气缸40、定位器50、减压阀60、阀座70、阀孔71、内套筒80、节流孔81、连通孔82、外套筒90、流入孔91、阀芯100、内凹节流槽101、设定距离102、锥形头结构103、夹块110。
具体实施方式
[0025]高压洗井车专用调节阀，见图1和图2，其包括阀体10、阀盖20、阀杆 30、气缸40、定位器50以及减压阀60；
[0026]阀体10包括入口11、出口12、以及阀腔13，阀腔13靠近出口12的位置设置有阀座70，阀座70设置有和出口连通的阀孔71；
[0027]阀盖20盖装于阀腔13的敞口端面，阀盖20的远离阀腔13的一端设置有连接支架21，连接支架21的远离阀盖20的一端固设有气缸40，气缸40 的活塞杆41通过夹块110固接阀杆30的驱动端，阀杆30的另一端内伸于阀腔13内；
[0028]其还包括有内套筒80、外套筒90；
[0029]阀杆30的位于阀腔13内的靠近阀孔71的入口区域为阀芯100，阀芯100 的外环面开设有N个间隔布置的内凹节流槽101，N个内凹节流槽101沿着轴向顺次间隔设定距离102错开布置，其中N大于等于2；
[0030]阀腔13内还设置有内套筒80、外套筒90，内套筒80套装于阀芯100的外环周，外套筒90套装于内套筒80的外环周，内套筒80的外环周设置有轴向间隔布置有N组节流孔81，每组节流孔81的轴向长度分别大于设定距离 102，确保阀杆30后缩后，节流孔81能够连通相邻的内凹节流槽101，内套筒80的后端环面还设置有一组连通孔82，外套筒90对应于连通孔82的位置分别设置有流入孔91；
[0031]位于轴向的远离阀孔71的最后的内凹节流槽101的轴向长度区域内连通连通孔82和相邻的节流孔81；
[0032]入口11通过阀腔外围的腔体连通流入孔91。
[0033]阀芯100的前端设置有锥形头结构103，锥形头结构103方便封堵住阀孔 71的入口
位置；
[0034]气缸40的活塞杆41通过夹块结构110连接阀杆30的驱动端，确保连接稳固可靠。
[0035]具体实施时，减压阀60把供给压力调整到指定输出压力值；
[0036]定位器50从控制系统中接受4～20mA直流电流信号，并向直行程气动执行机构输送空气来控制阀门位置；
[0037]气缸40通气时气压作用于活塞上产生的推力克服弹簧的反作用力,使活塞杆41到达规定的位置；失气时靠弹簧复位的弹力使活塞杆41回到初始位置；
[0038]整个阀门工作原理：定位器50通过接受4～20mA直流电流信号来控制向气缸40输送的空气，压力增加推动活塞从而控制活塞杆41的移动位置，活塞杆 41与阀杆30用夹块110相连，阀芯100和阀杆30用销子相连，因而控制了阀芯 100的移动距离；无信号时，气缸40靠弹簧复位的弹力把活塞杆41、阀杆30、阀芯100一起向前推，使阀门关闭。
[0039]具体实施时：阀芯100的外环面开设有4个间隔布置的内凹节流槽101，内套筒80的外环周设置有轴向间隔布置有4组节流孔81以及1组连通孔82，每组节流孔81包括在同一环面上环布设置有节流孔间隔布置而成，每组连通孔82 包括在同一环面上环布设置的连通孔间隔布置形成。
[0040]该系列阀主要用于苛刻工况条件下的流体调控，能防止流体产生空化和闪蒸，减小高速流体的冲刷，同时也能降噪，对料浆、含颗粒流体等粘性流体的控制效果良好。
[0041]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高压洗井车专用调节阀，其包括：阀体，其包括入口、出口、以及阀腔，所述阀腔靠近所述出口的位置设置有阀座，所述阀座设置有和出口连通的阀孔；阀盖；阀杆；气缸；定位器；以及减压阀；所述阀盖盖装于所述阀腔的敞口端面，所述阀盖的远离所述阀腔的一端设置有连接支架，所述连接支架的远离所述阀盖的一端固设有所述气缸，所述气缸的活塞杆通过夹块固接所述阀杆的驱动端，所述阀杆的另一端内伸于所述阀腔内；其特征在于，其还包括有内套筒、外套筒；所述阀杆的位于所述阀腔内的靠近阀孔的入口区域为阀芯，所述阀芯的外环面开设有N个间隔布置的内凹节流槽，N个所述内凹节流槽沿着轴向顺次间隔设定距离错开布置，其中N大于等于2；所述阀腔内还设置有内套筒、外套筒，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱粉华，虞俊峰，邹喜，范小娟，
申请(专利权)人：无锡鑫华控阀业有限公司，
类型：新型
国别省市：