一种公路改扩建破损路基拼接方法技术

技术编号:36540282 阅读:31 留言:0更新日期:2023-02-01 16:37
本发明专利技术涉及一种公路改扩建破损路基拼接方法,包括:步骤一、在坡脚外侧待施工区域内,碾压夯实地基,提高地基承载力;步骤二、地面开挖沟槽,放入预制好的防滑趾;步骤三、放置第一层石笼,石笼与防滑趾钢筋进行焊接;步骤四、将石料砌筑于石笼内,然后网箱封盖;步骤五、第一层石笼内侧至原路基边坡之间分层填筑细粒土或粘性土,逐层夯实,夯至于石笼水平;步骤六、全注浆土钉施工,土钉钢筋与石笼网片焊接;步骤七、进行第二层石笼施工,重复步骤四至六,逐层施工至坡顶区域或者原路基边坡损毁区域的顶部,从而形成石笼台阶。本发明专利技术可保障原路基稳定性,具有有效控制路基拼接差异性沉降、施工简便安全、施工效率高、保通性好的优点。保通性好的优点。保通性好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种公路改扩建破损路基拼接方法


[0001]本专利技术涉及公路工程
,更具体的说,涉及一种公路改扩建破损路基拼接方法。

技术介绍

[0002]近年来,为缓解主干公路交通压力,公路改扩建工程越来越多。根据保通期间减少对原路基的扰动,避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生,公路改扩建公路路基拼接施工一般采用自下而上开挖台阶的方式。在长期降雨作用下原路基边坡发生了一定程度的损毁,且边坡土体松散,难以开挖成台阶,而如若过度开挖原路基可能导致原有公路路基失稳。如此导致路基拼接施工难以开展,影响公路改扩建工期。此外,路基拼接区域的损毁和松散的土体的存在可能还会导致新建路基不均匀的沉降,影响公路改扩建工程施工质量。
[0003]综上所述,在特殊情况下,公路改扩建路基拼接施工台阶难以开挖,其施工工期和施工质量难以得到保障。

技术实现思路

[0004]针对上述问题,本专利技术提出一种公路改扩建破损路基拼接方法,在保证施工效率的基础上,可有效减少公路改扩建路基拼接的沉降问题。
[0005]一种公路改扩建破损路基拼接方法,包括以下步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路改扩建破损路基拼接方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、在坡脚外侧待施工区域内,碾压夯实地基,提高地基承载力;步骤二、地面开挖沟槽,放入预制好的防滑趾;步骤三、放置第一层石笼,石笼与防滑趾钢筋进行焊接;步骤四、将石料砌筑于石笼内,然后网箱封盖;步骤五、第一层石笼内侧至原路基边坡之间分层填筑细粒土或粘性土,逐层夯实,夯至于石笼水平;步骤六、全注浆土钉施工,土钉钢筋与石笼网片焊接;步骤七、进行第二层石笼施工,重复步骤四、步骤五、步骤六,逐层施工至坡顶区域或者原路基边坡损毁区域的顶部,从而形成石笼台阶。2.根据权利要求1所述公路改扩建破损路基拼接方法,其特征在于,所述步骤二中,防滑趾采用C30混凝土浇筑的预制块,钢筋采用16mm直径的HRB400钢筋,与石笼焊接。3.根据权利要求2所述公路改扩建破损路基拼接方法,其特征在于,所述步骤三中,所述石笼网片选用包塑镀锌钢丝,编织成六角网格的网片,网格孔径可根据石料大小调整,丝径选用3.2mm,石笼长宽高各1m;上下层石笼有连接线固定,石笼搭接采用台阶式堆码,错缝搭接,避免竖向通缝,上下层搭接长度不应小于20cm。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王闫超吴宏涛杨烜宇韩文斌孙志杰熊威董立山张必昌刘亚明陈毅郝耀虎员康锋赵紫阳刘天禄
申请(专利权)人:山西省交通规划勘察设计院有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1