一种电动汽车充电桩液冷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术介绍了一种电动汽车充电桩液冷装置，包括液冷端子，所述液冷端子包括液冷端子本体和液冷内芯，所述液冷端子本体和液冷内芯均为腔体结构，所述液冷内芯可拆卸连接液冷端子本体。所述液冷内芯包括密封段和芯子段，所述密封段和芯子段固定连接；所述密封段和芯子段均设有与液冷端子本体过盈配合的内孔凸起，形成并联电接触点。首先，所述密封段和芯子段均设有与液冷端子本体过盈配合的内孔凸起，形成并联电接触点。其次，所述液冷端子本体和液冷内芯均为腔体结构用来流动液冷介质。过盈配合的内孔凸起结构，实现充电装置的并联连接，即本质上采用了更小的电阻。再配合腔体内部的液冷介质循环，进一步实现降低充电温度的技术效果。的技术效果。的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电桩液冷装置


[0001]本技术涉及大功率电动汽车充电桩领域，具体涉及一种电动汽车充电桩液冷装置。

技术介绍

[0002]目前，国内用于电动汽车的充电桩基本都是中功率充电桩，直流电压750伏，输出电流小于250安培，以普通车型充电为例，充满全车电瓶至少需要三个小时，中功率充电桩的充电效率并不高。国内正在研发的大功率充电桩，它的技术参数：直流充电电压1000～1500伏，输出电流500～600安培。若使用大功率充电桩充电，以普通车型充电为例，充满全车电瓶只需要15分钟，大功率充电桩充电效率高，是未来充电站的主流产品。
[0003]但是，由中功率充电桩转化为大功率充电桩，意味着充电导线截面将从70平方毫米增大到200平方毫米，而且采用串联电路连接。导致整体电阻大，导线在充电过程中会出现过热现象，充电效率下降。而且由于导线截面增大，势必导致整体重量也会加重，不方便充电操作。
[0004]如中国专利(CN208209072U)公开一种涉及大功率充电枪领域的大功率充电枪专用DC+与DC
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>串冷液冷端子，包含本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电桩液冷装置，包括液冷端子，其特征在于，所述液冷端子包括液冷端子本体(1)和液冷内芯(2)，所述液冷端子本体(1)和液冷内芯(2)均为腔体结构，所述液冷内芯(2)可拆卸连接液冷端子本体(1)；所述液冷内芯(2)包括密封段(3)和芯子段(4)，所述密封段(3)和芯子段(4)固定连接；所述密封段(3)和芯子段(4)均设有与液冷端子本体(1)过盈配合的内孔凸起(5)，形成并联电接触点。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩液冷装置，其特征在于，所述液冷端子本体(1)的内径与液冷内芯(2)的外径相匹配，用于所述密封段(3)、芯子段(4)的内孔凸起(5)和液冷端子本体(1)进行过盈配合连接。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩液冷装置，其特征在于，所述液冷端子本体(1)的腔体内部设有贯通凹槽(11)，所述贯通凹槽(11)包括密封组件(101)和管接头螺纹(102)，所述密封组件(101)和管接头螺纹(102)固定连接。4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动汽车充电桩液冷装置，其特征在于，所述液冷内芯(2)的密封段(3)包括n个密封圈槽(31)，所述密封圈槽(31)用密封圈连接，与液冷端子本体(1)组成密封腔体，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴世均，寿祖刚，
申请(专利权)人：苏州瑞可达连接系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：