一种连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连接结构，包括立柱、横担、连接件、底座或/和马鞍件，立柱和横担均包括背板以及两块相互平行且与背板固定的侧板；侧板边缘向内侧卷边；背板和侧板上都开有若干沿轴向排布的连接孔；连接件包括与立柱连接的立柱连接部以及与横担连接的横担连接部；立柱连接部和横担连接部均包括基板以及固定在基板上的侧板；立柱连接部和横担连接部的基板相互固定，且其基板和侧板分别开设有连接孔，基板通过第一紧固件与卷边末端的齿牙紧固连接，连接件的侧板通过第二紧固件与立柱侧板或横担侧板紧固连接。具有上述连接结构，其立柱和横梁结构相同，降低了开模制造的成本，提高了经济效益。同时结构简单，安装拆卸方便。安装拆卸方便。安装拆卸方便。

【技术实现步骤摘要】
一种连接结构


[0001]本技术属于建筑物辅助设施
，具体涉及一种连接结构。

技术介绍

[0002]成品支架是由工厂直接生产出定型槽钢以及各种连接件，然后交由施工人员进行现场装配的支架系统。此支架系统可以用于支撑各类管道和管路，在建筑物室内安装中具有重要的意义。
[0003]现有的支架包括若干立柱和横担，其中，立柱一般由槽钢制作，两侧壁卷边，并在两个侧壁之间的背板上设置安装孔，其与横担之间通常用使用型钢扣锁将连接件来连接。但在实际应用中，这种连接方式却存在诸多安全隐患：例如，型钢扣锁通过其锁块上的齿条与槽钢型边内卷边缘挤压、咬合将连接件紧固在槽钢上。因此，型钢扣锁的齿条与槽钢型边是否稳定地咬合就变得非常重要。如果齿条与槽钢型边咬合不稳，或者齿条错位，根本没有顶住槽钢型边，那么安装出来的支架系统就可能会有导轨突然脱落的危险，进而导致支架系统支撑着的管道坠落，造成人员伤害或物品损失(例如，停车场里的坠落管道砸坏车辆)。而且，因为扣锁齿条在槽钢的槽口内与槽钢型边咬合，咬合情况被隐藏在槽口内，因此扣锁齿条与槽钢型边的咬合情况很难在安装后查看。换句话说，安装工人将型钢扣锁拧紧后就很难去检查安装情况，从而留下安全隐含。质检工和维护工也很难在质检和维护的过程中发现问题，而且即便是怀疑存在安装问题，要重新紧固连接件工序也会很繁琐。
[0004]例如，CN201680078997.X“固定布置结构”中附图1和2公开了一种技术方案，采用垂头螺母贴靠在安装轨侧壁的边缘区段上，并借助螺钉被紧固顶靠到连接部件上。此技术方案中，垂头螺母于侧壁边缘区段的贴靠位置和程度就变得非常重要。如果贴靠不紧密或者位置有细微的偏差，那么垂头螺母就无法稳定地被紧固顶靠到连接部上。当支架组合承载管道后，尤其是重型的水管等管道后，或者安装时间较长后，或者遭遇震动后(例如，安装在高铁站、地铁站内的支架组合)就容易出发安装轨滑出、支架跌多等问题。而垂头螺母与侧壁边缘区段贴靠在安装轨的内部，难以在安装完成后进行调整、质检和维护，从而留下安全隐患；并且连接非常复杂，使得制造成本和安装成本都相对较高。
[0005]基于此，如何规避现有基础中使用型钢扣锁、垂头螺母存在安全隐患成为当前亟需解决的问题。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术提供一种连接结构，其立柱和横担结构相同，并通过方便连接的连接件进行连接。
[0007]为解决以上技术问题，本技术的技术方案为采用一种连接结构，包括立柱、横担，以及连接立柱与横担的连接件、用于将立柱固定在建筑结构上的底座或/和马鞍件，所述立柱和横担均包括背板以及两块相互平行且与背板固定的侧板；所述侧板边缘向内侧卷边；所述背板和侧板上分别开有若干沿轴向排布的第一连接孔和第二连接孔；所述连接件
包括与立柱连接的立柱连接部以及与横担连接的横担连接部；所述立柱连接部和横担连接部均包括基板以及固定在基板上的侧板；所述立柱连接部和横担连接部的基板相互固定；并且基板和侧板上分别开有第三连接孔和第四连接孔；
[0008]当所述连接件的基板通过贯穿所述第三连接孔的第一紧固件与所述卷边末端的齿牙紧固连接时，所述连接件的侧板上的第四连接孔内至少有一个所述第二连接孔，且所述连接件的侧板通过以钻孔方式贯穿所述第四连接孔和所述第二连接孔的第二紧固件与所述立柱或所述横担的侧板紧固连接。
[0009]作为一种改进，所述第二螺栓的直径大于所述第四连接孔的宽度，且大于所述第二连接孔的直径。
[0010]作为一种改进，所述第一紧固件包括第一螺栓，所述第一螺栓通过所述螺母上对应于两侧卷边齿牙的齿槽与所述立柱或所述横担上的齿牙紧固连接。
[0011]作为一种改进，所述侧板上的第四连接孔的长度等于所述立柱/所述横担上相邻两个第二连接孔之间的间距，使得当所述连接件安装在所述立柱和所述横担对接处位置时，所述第四连接孔内至少有一个所述第二连接孔。
[0012]作为一种改进，所述第二紧固件延伸入所述立柱或所述横担内的长度小于或等于所述第一紧固件与所述立柱或所述横担的侧板之间的间距。从而避免第二紧固件过长而影响第一紧固件。并且，该第二紧固件采用自攻钻孔的方式贯穿第四连接孔和第二连接孔，能够避免其与连接孔之间发生相对滑动，从而保障了该连接件与立柱或横担之间的稳定连接，同时，该第二紧固件也具有一定的承载力，且其直径较大，进而进一步增加了连接结构整体的承载力。
[0013]作为一种改进，所述立柱连接部的侧板与横担连接部的侧板利用加强板进行连接。提高连接件的强度。
[0014]作为一种进一步的改进，所述立柱和/或所述横担为杆件；所述杆件和连接件相互配合的连接孔中至少一边为长孔，使得二者之间的位置可以微调。
[0015]作为另一种更进一步的改进，所述杆件侧板上设置有轴向的凹槽，所述连接孔设置在凹槽内。凹槽为直接轧制而成，能提高侧板的强度。另外凹槽也能使得螺栓沉头安装。
[0016]作为一种改进，所述卷边末端设置有齿牙。
[0017]作为一种改进，所述马鞍件包括用于与立柱柱身连接的连接部以及固定在连接部两翼用于与建筑结构连接的底板；所述连接部包括两块平行设置的翼板以及连接两块翼板的连接板；所述底板上开有用于与建筑结构连接的孔；还包括卡片，所述卡片上开有供翼板贯穿的长孔以及与连接板上的连接孔配合的连接的孔。利用螺栓贯穿连接板、立柱侧板以及卡片上的螺孔进行固定。
[0018]作为一种改进，所述立柱为由单根杆件构成的单立柱或者由两根杆件拼合而成的双拼立柱。单立柱形式适用于单侧与横担连接的情况，例如支架的端部。双拼立柱形式适用于双侧均与横担连接的情况，例如支架中部。
[0019]作为一种改进，所述双拼立柱由两根杆件并排拼合而成，两根杆件通过背板焊接固定。
[0020]作为一种改进，与单立柱配合的底座为单立柱底座；所述单立柱底座包括用于与建筑结构连接的底板以及固定在底板上用于与立柱本体连接的连接部；所述连接部上开有
若干连接孔并且延伸进立柱本体端部，连接螺栓贯穿连接部和立柱本体上的连接孔将立柱本体与连接部紧固。
[0021]作为一种改进，与双拼立柱配合的底座为双拼立柱底座；所述双拼立柱底座包括用于与建筑结构连接的底板以及固定在底板上用于与立柱本体连接的连接部；所述连接部位并排设置的两个，分别与两根并排设置的立柱本体配合连接；两个连接部上开有若干连接孔并且分别延伸进两根立柱本体端部，连接螺栓贯穿连接部和立柱本体上的连接孔将立柱本体与连接部紧固。
[0022]本技术的有益之处在于：上述连接结构，其立柱和横梁结构相同，降低了开模制造的成本，提高了经济效益。同时连接件结构简单，安装拆卸方便。
[0023]本技术的连接结构通过在两侧壁边缘设置卷边，其作用是为了增加支架组合整体的承载力，从而排除安全隐患，同时也规避现有技术中因为连接件如型钢锁扣结构在槽钢的槽口内，对施工工人的素质要求较高，并且在安装之后难以检查等技术问题；另一方面，通过在两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接结构，包括立柱、横担，用于连接立柱和横担的连接件、用于将立柱固定在建筑结构上的底座或/和马鞍件，其特征在于：所述立柱和所述横担均包括背板以及两块相互平行且与背板固定的侧板；所述侧板边缘向内侧卷边；所述背板和侧板上分别开有若干沿轴向排布的第一连接孔和第二连接孔；所述连接件包括与立柱连接的立柱连接部以及与横担连接的横担连接部；所述立柱连接部和横担连接部均包括基板以及固定在所述基板上的侧板；所述立柱连接部的基板和横担连接部的基板相互固定；并且所述基板和所述侧板上分别开有第三连接孔和第四连接孔；当所述连接件的基板通过贯穿所述第三连接孔的第一紧固件与所述卷边末端的齿牙紧固连接时，所述连接件的侧板上的第四连接孔内至少有一个所述第二连接孔，且所述连接件的侧板通过以钻孔方式贯穿所述第四连接孔和所述第二连接孔的第二紧固件与所述立柱或所述横担的侧板紧固连接。2.根据权利要求1所述的一种连接结构，其特征在于：所述立柱连接部的侧板与横担连接部的侧板利用加强板进行连接。3.根据权利要求1所述的一种连接结构，其特征在于：所述第四连接孔的长度等于所述立柱或所述横担上相邻两个第二连接孔之间的间距。4.根据权利要求1所述的一种连接结构，其特征在于：所述立柱或所述横担的侧板上设置有轴向的凹槽，所述第二连接孔设置在凹槽内。5.根据权利要求1所述的一种连接结构，其特征在于：第二紧固件延伸入所述立柱或所述横担内的长度小于或等于所述第一紧固件与所述立柱或所述横担的侧板之间的间距；和/或...

【专利技术属性】
技术研发人员：周健，李明，张记仓，王伟，胡志才，
申请(专利权)人：苏州华固建筑配套工程有限公司，
类型：新型
国别省市：