测试台架的风机控制方法、装置、控制设备及存储介质制造方法及图纸

本申请提供一种测试台架的风机控制方法、装置、控制设备及存储介质，涉及台架试验技术领域。方法包括：通过获取当前用于控制风机运行的控制参数，其中，风机用于向测试台架上的发动机吹风，发动机或测试台架上设置有用于检测风速的风速传感器；再基于控制参数，对风机的转速进行控制，以使风速传感器检测的实际风速与控制参数中的期望风速的差值在预设范围内。如此，可以灵活调节风速，以使运行中的风机能达到不同的期望风速，以匹配试验的不同需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
测试台架的风机控制方法、装置、控制设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及台架试验
，具体而言，涉及一种测试台架的风机控制方法、装置、控制设备及存储介质。

技术介绍

[0002]发动机在开发过程中需要进行诸如标定、性能测试、可靠性试验等台架试验，以满足性能和可靠性要求。另外，为了提升发动机质量水平，需要尽量在出厂前发现和暴露发动机的质量问题，以便于对发动机进行改进。对此，整机厂会开展一些模拟整车测试或用户使用工况的试验。发动机的排气歧管散热是影响整车发动机舱温度的重要因素，在整车中发动机排气侧一般是布置在车辆前端，行驶过程中流动的空气会对发动机进行吹拂冷却，其中，空气的风速随车速变化。而在模拟用户使用工况台架试验中，目前因条件限制，普遍情况都是使用风机保持恒定风速进行吹拂，无法灵活调节风速以匹配试验的需求。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请实施例的目的在于提供一种测试台架的风机控制方法、装置、控制设备及存储介质，能够改善无法灵活调节风速以匹配试验需求的问题。
[0004]为实现上述技术目的，本申请采用的技术方案如下：
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种测试台架的风机控制方法，所述方法包括：
[0006]获取当前用于控制风机运行的控制参数，其中，所述风机用于向测试台架上的发动机吹风，所述发动机或所述测试台架上设置有用于检测风速的风速传感器；
[0007]基于所述控制参数，对所述风机的转速进行控制，以使所述风速传感器检测的实际风速与所述控制参数中的期望风速的差值在预设范围内。
[0008]结合第一方面，在一些可选的实施方式中，获取当前用于控制风机运行的控制参数，包括：
[0009]获取所述发动机在运行时的工况参数，所述工况参数包括所述发动机的转速、负荷及与所述转速和所述负荷对应的目标车速；
[0010]基于预存的车速与风速的第一对应关系，确定与所述目标车速对应的风速，以作为期望风速；
[0011]基于预存的转速与风速的第二对应关系，获取与所述期望风速对应的目标转速，其中，所述控制参数包括所述期望风速及所述目标转速。
[0012]结合第一方面，在一些可选的实施方式中，获取当前用于控制风机运行的控制参数，包括：
[0013]从接收的控制指令中，提取所述控制指令中携带的期望风速；
[0014]基于预存的转速与风速的第二对应关系，获取与所述期望风速对应的目标转速，其中，所述控制参数包括所述期望风速及所述目标转速。
[0015]结合第一方面，在一些可选的实施方式中，在获取当前用于控制风机运行的控制
参数之前，所述方法还包括：
[0016]获取多组所述风机的转速及所述风速传感器感测的风速，其中，每组数据中的转速及风速为在同一时段下采集得到的；
[0017]根据多组所述风机的转速及所述风速传感器感测的风速，建立转速与风速的对应关系，以作为第二对应关系。
[0018]结合第一方面，在一些可选的实施方式中，基于所述控制参数，对所述风机的转速进行控制，包括：
[0019]基于所述控制参数，通过PID控制算法对所述风机的转速进行控制。
[0020]结合第一方面，在一些可选的实施方式中，基于所述控制参数，对所述风机的转速进行控制，包括：
[0021]控制所述风机以所述控制参数中的目标转速运行。
[0022]结合第一方面，在一些可选的实施方式中，所述方法还包括：
[0023]当所述实际风速与所述期望风速的差值未在所述预设范围内的持续时长超过设定时长时，发出告警提示信息。
[0024]第二方面，本申请实施例还提供一种测试台架的风机控制装置，所述装置包括：
[0025]获取单元，用于获取当前用于控制风机运行的控制参数，其中，所述风机用于向测试台架上的发动机吹风，所述发动机或所述测试台架上设置有用于检测风速的风速传感器；
[0026]控制单元，用于基于所述控制参数，对所述风机的转速进行控制，以使所述风速传感器检测的实际风速与所述控制参数中的期望风速的差值在预设范围内。
[0027]第三方面，本申请实施例还提供一种控制设备，所述控制设备包括相互耦合的处理器及存储器，所述存储器内存储计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述控制设备执行上述的方法。
[0028]第四方面，本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，当所述计算机程序在计算机上运行时，使得所述计算机执行上述的方法。
[0029]采用上述技术方案的专利技术，具有如下优点：
[0030]在本申请提供的技术方案中，通过获取当前用于控制风机运行的控制参数，其中，风机用于向测试台架上的发动机吹风，发动机或测试台架上设置有用于检测风速的风速传感器；再基于控制参数，对风机的转速进行控制，以使风速传感器检测的实际风速与控制参数中的期望风速的差值在预设范围内，如此，可以灵活调节风速，以使运行中的风机能达到不同的期望风速，以匹配试验的不同需求。
附图说明
[0031]本申请可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0032]图1为本申请实施例提供的控制设备的与风机、发动机的连接示意图。
[0033]图2为本申请实施例提供的测试台架的风机控制方法的流程示意图。
[0034]图3为本申请实施例提供的测试台架的风机控制装置的框图。
[0035]图标：10
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控制设备；11
‑
风速传感器；20
‑
风机；30
‑
发动机；40
‑
测试台架；200
‑
风机控制装置；210
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获取单元；220
‑
控制单元。
具体实施方式
[0036]以下将结合附图和具体实施例对本申请进行详细说明，需要说明的是，在附图或说明书描述中，相似或相同的部分都使用相同的图号，附图中未绘示或描述的实现方式，为所属
中普通技术人员所知的形式。在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0037]请参照图1，本申请实施例提供一种控制设备10。控制设备10可以与风机20、风速传感器11电连接。其中，风机20用于向位于测试台架40上的发动机30吹风。发动机30的型号与结构均可以根据实际情况灵活确定。测试台架40用于对发动机30进行固定。发动机30可以为车辆的发动机总成。
[0038]风速传感器11可以感测靠近发动机30附近的空气流动速率，以作为感测的实际风速。风速传感器11的数量可以为一个或多个。风速传感器11可以设置在测试台架40上，或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测试台架的风机控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取当前用于控制风机运行的控制参数，其中，所述风机用于向测试台架上的发动机吹风，所述发动机或所述测试台架上设置有用于检测风速的风速传感器；基于所述控制参数，对所述风机的转速进行控制，以使所述风速传感器检测的实际风速与所述控制参数中的期望风速的差值在预设范围内。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取当前用于控制风机运行的控制参数，包括：获取所述发动机在运行时的工况参数，所述工况参数包括所述发动机的转速、负荷及与所述转速和所述负荷对应的目标车速；基于预存的车速与风速的第一对应关系，确定与所述目标车速对应的风速，以作为期望风速；基于预存的转速与风速的第二对应关系，获取与所述期望风速对应的目标转速，其中，所述控制参数包括所述期望风速及所述目标转速。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取当前用于控制风机运行的控制参数，包括：从接收的控制指令中，提取所述控制指令中携带的期望风速；基于预存的转速与风速的第二对应关系，获取与所述期望风速对应的目标转速，其中，所述控制参数包括所述期望风速及所述目标转速。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取当前用于控制风机运行的控制参数之前，所述方法还包括：获取多组所述风机的转速及所述风速传感器感测的风速，其中，每组数据中的转速及风速为在同一时段下采集得到的；根据多组所述风机的转速及所述风速传感器感测的风速，建立转速与风速的对应关系，以...

【专利技术属性】
技术研发人员：林绍峰，颜长深，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：