【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，尤其涉及一种增程器功率切换方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、增程器是一种能够提供额外电能的装置，主要用于增加电动汽车的行驶里程。它通常由发动机和发电机组成，通过发动机驱动发电机发电，为电动汽车的电池或电动机提供电力。发动机控制器控制发动机系统转速，发电机控制器控制发电机扭矩，均是提前对应标定固化的，二者配合实现相应功率点工作，而增程器功率之间的切换是通过控制发电机扭矩和发动机转速达到相应的功率点。
2、现有技术方案在功率切换时，通常根据不同的实际功率，选取不同的功率切换步长，再通过内置表格选取相应的转速变化率和扭矩变化率，可以实现小功率下的快速响应和大功率下的平稳。
3、但现有技术缺少燃油经济性的考虑，实际扭矩转速的变化映射到万有特性图上，会与最优经济曲线产生较大的偏差，部分发动机落点处于经济性较差的区域，致使增程器的油耗升高。并且为了追求小功率下的响应能力，提高了功率变化率，造成较难控制功率的平稳性，容易产生功率超调和波动。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种增程器功率切换方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一参量变化量和所述第二参量变化量，利用预设的第一参量变化步长表和第二参量变化步长表，确定所述第一参量当前对应的第一步长，以及所述第二参量当前对应的第二步长，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一修正因子和所述第二修正因子，分别对所述第一初始步长和所述第二初始步长进行修正，得到所述第一步长和所述第二步长，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述获取所述车辆当前的行驶状态数据，并从预...
【技术特征摘要】
1.一种增程器功率切换方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一参量变化量和所述第二参量变化量，利用预设的第一参量变化步长表和第二参量变化步长表，确定所述第一参量当前对应的第一步长，以及所述第二参量当前对应的第二步长，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一修正因子和所述第二修正因子，分别对所述第一初始步长和所述第二初始步长进行修正，得到所述第一步长和所述第二步长，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述获取所述车辆当前的行驶状态数据，并从预设的第一修正因子表中，确定所述行驶状态数据对应的第一修正因子，从预设的第二修正因子表中，确定所述行驶状态数据对应的第二修正因子之前，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述参量关系图的纵坐标对应于所述第一参量，所述参量关系图的横坐标...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋超凡，寸飞婷，邓兴康，汪泊舟，张猛，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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