【技术实现步骤摘要】
一种电驱动长续航滞空应急求救信号装置
[0001]本实用涉及航空应急救援装备
，具体为一种电驱动长续航滞空应急求救信号装置。
技术介绍
[0002]另外，随着经济发展，人们对于生活的要求逐渐提高，结伴或独自出游的频率越来越高，但是也伴随着相应的危险。但是当发生危险时，往往由于野外手机无信号，或者游客无能力发送求救，而导致救援不及时，造成严重的后果，目前国内野外救援信号的发送方式并不完善，其存在着求救信号弱，传递路程短和接收不及时等诸多问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种电驱动长续航滞空应急求救信号装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电驱动长续航滞空应急求救信号装置，包括信号装置本体、涵道发动机，其特征在于：所述信号装置本体包括壳体、设备仓，所述壳体顶部设有信号灯、进气孔，所述壳体底部设有舵机，所述涵道发动机位于壳体内部。
[0005]优选的，所述壳体顶部设有多个进气孔，多个所述进气孔位于壳体顶部呈圆周分布。
[0006]优选的，所述壳体上设有多个信号灯，多个所述信号灯位于进气孔与设备仓之间呈圆周线性分布。
[0007]优选的，所述涵道发动机位于设备仓与舵机之间。
[0008]优选的，所述壳体底部设有多个舵机，多个所述舵机位于壳体底部呈圆周分布。
[0009]优选的，所述壳体内部呈流线型，所述设备仓内设有控制器、锂电池。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电驱动长续航滞空应急求救信号装置，包括信号装置本体、涵道发动机(6)，其特征在于：所述信号装置本体包括壳体(4)、设备仓(3)，所述壳体(4)顶部设有信号灯(2)、进气孔(1)，所述壳体(4)底部设有舵机(7)，所述涵道发动机(6)位于壳体(4)内部。2.根据权利要求1所述的一种电驱动长续航滞空应急求救信号装置，其特征在于：所述壳体(4)顶部设有多个进气孔(1)，多个所述进气孔(1)位于壳体(4)顶部呈圆周分布。3.根据权利要求1所述的一种电驱动长续航滞空应急求救信号装置，其特征在于：所述壳体(4)上设有多个信...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱永昊，唐虹，杨文靖，张馨艺，
申请(专利权)人：中电星原科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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