一种管路保护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管路保护结构，此种管路保护结构包括：支撑部，所述支撑部设有两个，两个所述支撑部间隔设置而形成具有开口的空腔，所述管路设置于所述空腔内；盖板，所述盖板设置于所述开口处以盖合所述空腔，所述盖板与路面配合以形成行走通道；以及隔离部，所述隔离部设置于所述盖板与所述支撑部之间，以限制所述盖板与所述支撑部形成一体结构。本实用新型专利技术提供了一种管路保护结构，解决了当前应用的管路保护结构不易拆除的技术问题。的管路保护结构不易拆除的技术问题。的管路保护结构不易拆除的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种管路保护结构


[0001]本技术涉及管路结构
，特别涉及一种管路保护结构。

技术介绍

[0002]地铁是快速便捷的公共交通工具，在城市发展规划中起着及其重要的作用，规划良好的地铁线路能为城市带来巨大的社会总效益。地铁的规划及施工需要涉及城市规划中的多个方面，如管路、绿化、地面交通等。
[0003]当前，在地铁施工时，当施工线路处存在水电或其他管路时，需要设置管路保护结构将管路保护起来，在施工的同时保证周边的正常的生活。在施工完成后，拆除管路保护结构，还原为原本的城市规划，如路面、绿化带等。
[0004]但是，当前应用的管路保护结构存在不易拆除的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的是提供一种管路保护结构，旨在解决当前应用的管路保护结构不易拆除的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术实施例提出一种管路保护结构，用于管路的保护，所述管路保护结构包括：
[0007]支撑部，所述支撑部设有两个，两个所述支撑部间隔设置而形成具有开口的空腔，所述管路设置于所述空腔内；
[0008]盖板，所述盖板设置于所述开口处以盖合所述空腔，所述盖板与路面配合以形成行走通道；以及
[0009]隔离部，所述隔离部设置于所述盖板与所述支撑部之间，以限制所述盖板与所述支撑部形成一体结构。
[0010]可选的，在本技术一实施例中，所述隔离部为塑料膜。
[0011]可选的，在本技术一实施例中，所述管路保护结构还包括回填砂，所述回填砂填充于所述空腔内。
[0012]可选的，在本技术一实施例中，所述管路保护结构还包括保护板，所述保护板水平设置于所述空腔内，所述保护板的一侧与所述隔离部贴合，所述保护板的另一侧与所述回填砂贴合。
[0013]可选的，在本技术一实施例中，所述保护板包括：
[0014]弹性部；以及
[0015]板体，所述板体设置有两块，两块所述板体设置在所述弹性部的相对两侧，且两块所述板体中的一块与所述隔离部贴合，两块所述板体中的另一块与所述回填砂贴合。
[0016]可选的，在本技术一实施例中，所述板体为竹胶板。
[0017]可选的，在本技术一实施例中，所述弹性部为弹性橡胶。
[0018]可选的，在本技术一实施例中，所述支撑部与所述盖板分别通过混凝土浇筑
形成。
[0019]可选的，在本技术一实施例中，所述盖板包括钢丝网片，所述混凝土浇筑于所述钢丝网片。
[0020]可选的，在本技术一实施例中，所述钢丝网片设置有两层，且两层所述钢丝网片双向双层排布。
[0021]相对于现有技术，本技术提出的一个技术方案，提供了一种管路保护结构，用于管路的保护，管路保护结构包括：支撑部、盖板、隔离部。
[0022]支撑部，支撑部设有两个，两个支撑部间隔设置而形成具有开口的空腔，管路设置于空腔内。盖板，盖板设置于开口处以盖合空腔，盖板与路面配合以形成行走通道。由于盖板需要与路面配合以形成行走通道，所以盖板需要承受一个较大的力，设置支撑部并且将盖板盖合在支撑部上，支撑部为盖板提供一个坚实的着力点，使得整体结构较为稳固。
[0023]隔离部，隔离部设置于盖板与支撑部之间，以限制盖板与支撑部形成一体结构。本实施例提供的管路保护结构主要应用于路面施工时，一方面对被施工涉及的管路提供保护，保证周边水电或其他管路的正常使用，另一方面提供临时性路面，保证周边交通顺畅。在整体施工完成后，需要将临时性路面进行拆除。由于受到盖板制作时的特点影响，制作盖板时，盖板会与支撑部发生粘结，使得盖板与支撑部形成一体结构。由于支撑部需要部分或完全埋进地下，当盖板与支撑部产生粘结后，盖板会变得难以拆除。在盖板与支撑部之间设置隔离部后，可有效防止盖板制作时与支撑部的粘结，解决管路保护结构不易拆除的技术问题。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0025]图1为本技术一种管路保护结构一实施例的结构示意图；
[0026]图2为图1中A处的局部放大图。
[0027]附图标号说明：
[0028]标号名称标号名称100支撑部200盖板210钢丝网片300隔离部400回填砂500保护板510板体520弹性部
[0029]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提
下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0032]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0034]在地铁施工的过程中，需要将地铁线路所涉及到的路面进行破除，路面被破除后会影响交通的顺畅性，为了降低施工对于交通的影响，可以将施工路面周边未被涉及的绿化带等暂时修为临时路面以保证通行。绿化带下面常常埋有各种管路且这些管路埋设的较浅，在将绿化带改为临时路面时需要对这些管路进行保护。
[0035]临时性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管路保护结构，用于管路的保护，其特征在于，所述管路保护结构包括：支撑部，所述支撑部设有两个，两个所述支撑部间隔设置而形成具有开口的空腔，所述管路设置于所述空腔内；盖板，所述盖板设置于所述开口处以盖合所述空腔，所述盖板与路面配合以形成行走通道；以及隔离部，所述隔离部设置于所述盖板与所述支撑部之间，以限制所述盖板与所述支撑部形成一体结构。2.如权利要求1所述的管路保护结构，其特征在于：所述隔离部为塑料膜。3.如权利要求1所述的管路保护结构，其特征在于：所述管路保护结构还包括回填砂，所述回填砂填充于所述空腔内。4.如权利要求3所述的管路保护结构，其特征在于：所述管路保护结构还包括保护板，所述保护板水平设置于所述空腔内，所述保护板的一侧两端与所述隔离部贴合，所述保护板的另一侧与...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶凯阳，张永坤，王庆涛，崔航飞，刘建波，赵群，于文杰，张英豪，杨大伟，郭智辉，
申请(专利权)人：中铁二十局集团南方工程有限公司，
类型：新型
国别省市：