一种小巴士电动车储藏箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小巴士电动车储藏箱，包括盖板、把手、箱体和降温组件，所述箱体为中空腔体结构，所述箱体外侧面下端设有凹陷结构，所述盖板设于箱体顶部，所述把手对称设于箱体侧面上端，所述降温组件设于箱体内壁靠近箱体的凹陷结构。本实用新型专利技术属于汽车储藏箱技术领域，具体是指一种小巴士电动车储藏箱。具体是指一种小巴士电动车储藏箱。具体是指一种小巴士电动车储藏箱。

【技术实现步骤摘要】
一种小巴士电动车储藏箱


[0001]本技术属于汽车储藏箱
，具体是指一种小巴士电动车储藏箱。

技术介绍

[0002]小巴士上通常采用储藏箱来，存放所需用品，通常是购买的食物，食物的外包装有时候会存在汁液或者泥土，直接放在车内，容易造成车内异味，导致用户体验较差，但是现有的储藏箱仅仅是实现储存，无法实现食物低温保存，夏天炎热时，食物在密封高温空间内，腐败变质速度会加快，影响用户食用。

技术实现思路

[0003]为了解决上述难题，本技术提供了一种小巴士电动车储藏箱。
[0004]为了实现上述功能，本技术采取的技术方案如下：一种小巴士电动车储藏箱，包括盖板、把手、箱体和降温组件，所述箱体为中空腔体结构，所述箱体外侧面下端设有凹陷结构，所述盖板设于箱体顶部，所述把手对称设于箱体侧面上端，所述降温组件设于箱体内壁靠近箱体的凹陷结构；所述降温组件包括循环孔、外壳、外框、扇叶一、驱动电机一、排热孔、半导体制冷件、隔板、驱动电机二、扇叶二、进气孔和支撑杆，所述外壳设于箱体内壁靠近箱体的凹陷结构，所述隔板设于外壳内壁上，所述半导体制冷件贯穿隔板设置，所述循环孔分别贯穿外壳侧壁和上壁远离箱体的一端上，所述驱动电机设于隔板内壁侧面下端，所述外框贯穿外壳侧壁下端，所述外框为圆管结构，所述扇叶一设于驱动电机一侧面上且设于外框内，所述排气孔均匀分布贯穿箱体侧壁下端且连接于外壳内，所述支撑杆分别设于箱体内壁底面和外壳内上壁下，所述驱动电机二设于支撑杆之间，所述扇叶二设于驱动电机二侧面上，所述进气孔贯穿箱体侧壁中部且靠近扇叶二设置，利用半导体制冷件，实现箱体内的温度降低，延长食物保存，增强储藏箱的实用性。
[0005]进一步地，所述箱体下设有垫层。
[0006]进一步地，所述盖板下设有封堵板，所述封堵板移动设于箱体内壁侧面上端。
[0007]为了方便将物品分隔放置，所述箱体内壁底面上均匀分布设有固定槽，所述固定槽上插入设有海绵隔层。
[0008]其中，所述循环孔、外壳、进气孔和排热孔内均设有滤网结构。
[0009]本技术采取上述结构取得有益效果如下：本技术提供的一种小巴士电动车储藏箱操作简单，机构紧凑，设计合理，利用半导体制冷件，实现箱体内的温度降低，延长食物保存，增强储藏箱的实用性。
附图说明
[0010]图1为本技术提出的一种小巴士电动车储藏箱的整体结构图；
[0011]图2为本技术提出的一种小巴士电动车储藏箱的内部结构图。
[0012]其中，1、盖板，2、把手，3、箱体，4、降温组件，5、循环孔，6、外壳，7、外框，8、扇叶一，
9、驱动电机一，10、排热孔，11、半导体制冷件，12、隔板，13、驱动电机二，14、扇叶二，15、进气孔，16、支撑杆， 17、垫层，18、封堵板，19、固定槽，20、海绵隔层。
具体实施方式
[0013]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本技术做进一步详细说明。
[0015]如图1和图2所示，本技术提出的一种小巴士电动车储藏箱，包括盖板1、把手2、箱体3和降温组件4，箱体3为中空腔体结构，箱体3外侧面下端设有凹陷结构，盖板1设于箱体3顶部，把手2对称设于箱体3侧面上端，降温组件4设于箱体3内壁靠近箱体3的凹陷结构；降温组件4包括循环孔 5、外壳6、外框7、扇叶一8、驱动电机一9、排热孔10、半导体制冷件11、隔板12、驱动电机二13、扇叶二14、进气孔15和支撑杆16，外壳6设于箱体3内壁靠近箱体3的凹陷结构，隔板12设于外壳6内壁上，半导体制冷件 11贯穿隔板12设置，循环孔5分别贯穿外壳6侧壁和上壁远离箱体3的一端上，驱动电机设于隔板12内壁侧面下端，外框7贯穿外壳6侧壁下端，外框 7为圆管结构，扇叶一8设于驱动电机一9侧面上且设于外框7内，排气孔均匀分布贯穿箱体3侧壁下端且连接于外壳6内，支撑杆16分别设于箱体3内壁底面和外壳6内上壁下，驱动电机二13设于支撑杆16之间，扇叶二14设于驱动电机二13侧面上，进气孔15贯穿箱体3侧壁中部且靠近扇叶二14设置，利用半导体制冷件11，实现箱体3内的温度降低，延长食物保存，增强储藏箱的实用性。
[0016]如图1和图2所示，箱体3下设有垫层17。
[0017]如图2所示，盖板1下设有封堵板18，封堵板18移动设于箱体3内壁侧面上端。
[0018]如图2所示，为了方便将物品分隔放置，箱体3内壁底面上均匀分布设有固定槽19，固定槽19上插入设有海绵隔层20。
[0019]如图2所示，循环孔5、外壳6、进气孔15和排热孔10内均设有滤网结构。
[0020]具体使用时，半导体制冷件11工作，驱动电机一9带动扇叶旋转，扇叶控制空气流动，同时箱体3内的空气通过循环孔5进入外壳6内，空气和半导体制冷件11接触，温度降低，同时半导体制冷件11另一侧温度升高，驱动电机二13带动扇叶二14旋转，外界空气通过进气孔15进入外壳6内，空气和半导体制冷件11接触，降低半导体制冷件11的温度，之后空气通过排热孔10 排出。
[0021]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与
该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小巴士电动车储藏箱，其特征在于：包括盖板、把手、箱体和降温组件，所述箱体为中空腔体结构，所述箱体外侧面下端设有凹陷结构，所述盖板设于箱体顶部，所述把手对称设于箱体侧面上端，所述降温组件设于箱体内壁靠近箱体的凹陷结构；所述降温组件包括循环孔、外壳、外框、扇叶一、驱动电机一、排热孔、半导体制冷件、隔板、驱动电机二、扇叶二、进气孔和支撑杆，所述外壳设于箱体内壁靠近箱体的凹陷结构，所述隔板设于外壳内壁上，所述半导体制冷件贯穿隔板设置，所述循环孔分别贯穿外壳侧壁和上壁远离箱体的一端上，所述驱动电机设于隔板内壁侧面下端，所述外框贯穿外壳侧壁下端，所述外框为圆管结构，所述扇叶一设于驱动电机一侧面上且设于外框内，所述排热孔均匀分布贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐永超，
申请(专利权)人：故城县小巴士新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：