空调及储能集装箱制造技术

技术编号:36520437 阅读:13 留言:0更新日期:2023-02-01 15:55
本申请属于电器设备领域,更具体地说,是涉及一种空调及储能集装箱。该空调包括壳体、冷风风机、热风风机、冷凝器、蒸发器以及挡板机构;壳体的内部具有冷风风道和热风风道;挡板机构活动安装于壳体上;其中,空调在制冷时,挡板机构封堵第一热出风口和第二冷出风口并打开第一冷出风口和第二热出风口;空调在制热时,挡板机构封堵第一冷出风口和第二热出风口并打开第一热出风口和第二冷出风口。该空调在安装至储能集装箱的集装箱体中后,冷进风口、第一冷出风口和第一热出风口与集装箱体的内部连通,热进风口、第二冷出风口与第二热出风口与集装箱体的外部连通。不需要设置加热器在空调制热时对空气进行加热,降低了空调在制热时的能耗。时的能耗。时的能耗。

【技术实现步骤摘要】
空调及储能集装箱


[0001]本申请属于电器设备领域,更具体地说,是涉及一种空调及储能集装箱。

技术介绍

[0002]储能集装箱使用集装箱体存放电子器件,一些电子器件对温度的变化比较敏感,通常在集装箱体的内部设置空调来调节电子器件表面的温度,从而保证储能集装箱的性能和使用寿命。
[0003]目前,一些空调包括安装于集装箱体内的室内机和安装于集装箱体外的室外机,室内机设置有蒸发器和加热器,室外机设置有冷凝器。空调在制热时,通过加热器加热气流。然而,加热器的功率较高,导致空调在制热时的能耗较大。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的在于提供一种空调及储能集装箱,以解决相关技术中存在的加热器的功率较高,导致空调在制热时的能耗较大的问题。
[0005]为实现上述目的,本申请实施例采用的技术方案是:
[0006]一方面,提供一种空调,包括壳体、冷风风机、热风风机、冷凝器、蒸发器以及挡板机构;
[0007]壳体的内部具有冷风风道和热风风道,冷风风道具有冷进风口、第一冷出风口以及第二冷出风口;热风风道具有热进风口、第一热出风口以及第二热出风口;
[0008]冷风风机与蒸发器固定安装于冷风风道内,热风风机与冷凝器固定安装于热风风道内;
[0009]挡板机构活动安装于壳体上;
[0010]其中,空调在制冷时,挡板机构封堵第一热出风口和第二冷出风口并打开第一冷出风口和第二热出风口;空调在制热时,挡板机构封堵第一冷出风口和第二热出风口并打开第一热出风口和第二冷出风口。
[0011]在一个实施例中,第一冷出风口和第一热出风口并排设置在壳体上,挡板机构包括活动安装于第一冷出风口和第一热出风口之间的第一挡板以及活动安装于壳体上的第二挡板和第三挡板;
[0012]空调在制冷时,第一挡板封堵第一热出风口并打开第一冷出风口,第二挡板封堵第二冷出风口,第三挡板将第二热出风口打开;空调在制热时,第一挡板封堵第一冷出风口并打开第一热出风口,第二挡板将第二冷出风口打开,第三挡板封堵第二热出风口。
[0013]在一个实施例中,壳体的前面板上开设有孔位,壳体的内部设置有平行于壳体的侧板设置的分隔板,分隔板将孔位分隔为第一冷出风口和第一热出风口,冷风风机安装于分隔板的一侧并正对第一冷出风口设置;第一挡板沿空调的长度方向滑动设置于孔位上。
[0014]在一个实施例中,分隔板的数量为两个,两个分隔板沿空调的长度方向平行间隔设置,冷风风机安装于两个分隔板之间,两个分隔板将孔位分隔为第一冷出风口以及分别
位于第一冷出风口相对两侧的两个第一热出风口;
[0015]第一挡板的数量为两个,两个第一挡板相背运动能够分别封堵两个第一热出风口,两个第一挡板相向运动能够共同封堵第一冷出风口。
[0016]在一个实施例中,挡板机构还包括分别安装在前面板上的两个第一直线驱动件,两个第一直线驱动件的输出端分别连接两个第一挡板,两个第一直线驱动件用于带动两个第一挡板相向或向背运动。
[0017]在一个实施例中,孔位的相对两侧边缘分别设置有沿空调的长度方向延伸的两条第一导轨,各第一挡板的两端分别滑动连接于两第一导轨。
[0018]在一个实施例中,挡板机构还包括安装在壳体的后背板上的第二直线驱动件,第二直线驱动件的输出端连接第二挡板,第二直线驱动件用于带动第二挡板相对壳体滑动以封堵或打开第二冷出风口。
[0019]在一个实施例中,第二冷出风口的相对两侧边缘分别设置有两条第二导轨,第二导轨的延伸方向平行于第二挡板的滑动方向,第二挡板的两端分别滑动连接于两第二导轨。
[0020]在一个实施例中,挡板机构还包括安装在壳体的后背板上的旋转驱动件,旋转驱动件的输出端连接第三挡板的一端,旋转驱动件用于带动第三挡板相对壳体翻转以封堵或打开第二热出风口。
[0021]另一方面,提供一种储能集装箱,包括集装箱体和上述任一实施例提供的空调,冷进风口、第一冷出风口和第一热出风口均朝向集装箱体的内部,热进风口、第二冷出风口和第二热出风口均与集装箱体的外部连通。
[0022]本申请上述任一实施例提供的空调及储能集装箱至少具有以下有益效果:在壳体的内部设置冷风风道和热风风道,空调在安装至储能集装箱的集装箱体中后,冷进风口、第一冷出风口和第一热出风口与集装箱体的内部连通,热进风口、第二冷出风口与第二热出风口与集装箱体的外部连通。空调在制冷时,在冷风风机的驱动下,集装箱体内部的部分空气在冷风风道中流通,在冷风风道中流通的空气在经过蒸发器后温度降低,从而从冷风风道流出的空气可以降低集装箱体内部的温度。此外,在热风风机的驱动下,集装箱体外部的空气在热风风道中流通,从而带出冷凝器产生的热量。空调在制热时,冷风风道与热风风道均连通集装箱体内部与集装箱体外部,集装箱体外部的空气在热风风机的驱动下经由热风风道流入集装箱体的内部,在经过冷凝器时温度升高,从而可以提升集装箱体内部的温度,同时,在冷风风机的驱动下,集装箱体内部的空气经由冷风风道流出,在冷风风道中流动的空气在经过蒸发器时可以将热量传递至蒸发器。这样,不需要设置加热器在空调制热时对空气进行加热,降低了空调在制热时的能耗。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例或示范性技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本申请实施例提供的空调在隐藏侧板后的结构示意图;
[0025]图2为本申请实施例提供的空调在隐藏侧板和分隔板后的侧视图;
[0026]图3为本申请实施例提供的空调的侧视图;
[0027]图4为本申请实施例提供的空调在制冷时的正视图;
[0028]图5为本申请实施例提供的空调在制热时的正视图;
[0029]图6为本申请实施例提供的空调在制冷时的后视图;
[0030]图7为本申请实施例提供的空调在制热时的后视图;
[0031]图8为本申请实施例提供的空调在制冷时的气流流向示意图;
[0032]图9为本申请实施例提供的空调在制热时的气流流向示意图;
[0033]图10为本申请实施例提供的空调在第一挡板位置处的示意图;
[0034]图11为本申请实施例提供的空调在制热时后背板布置的示意图;
[0035]图12为本申请实施例提供的空调在制冷时后背板布置的示意图。
[0036]其中,图中各附图主要标记:
[0037]1、壳体;11、冷风风道;111、冷进风口;112、第一冷出风口;113、第二冷出风口;12、热风风道;121、热进风口;122、第一热出风口;123、第二热出风口;13、前面板;131、孔位;132、第一导轨;14、后背板;141、第二导轨;15、侧板;16、第一隔板;17、第二隔板;18、分隔板;1本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.空调,其特征在于,包括壳体、冷风风机、热风风机、冷凝器、蒸发器以及挡板机构;所述壳体的内部具有冷风风道和热风风道,所述冷风风道具有冷进风口、第一冷出风口以及第二冷出风口;所述热风风道具有热进风口、第一热出风口以及第二热出风口;所述冷风风机与所述蒸发器固定安装于所述冷风风道内,所述热风风机与所述冷凝器固定安装于所述热风风道内;所述挡板机构活动安装于所述壳体上;其中,所述空调在制冷时,所述挡板机构封堵所述第一热出风口和所述第二冷出风口并打开所述第一冷出风口和所述第二热出风口;所述空调在制热时,所述挡板机构封堵所述第一冷出风口和所述第二热出风口并打开所述第一热出风口和所述第二冷出风口。2.如权利要求1所述的空调,其特征在于,所述第一冷出风口和所述第一热出风口并排设置在所述壳体上,所述挡板机构包括活动安装于所述第一冷出风口和所述第一热出风口之间的第一挡板以及活动安装于所述壳体上的第二挡板和第三挡板;所述空调在制冷时,所述第一挡板封堵所述第一热出风口并打开所述第一冷出风口,所述第二挡板封堵所述第二冷出风口,所述第三挡板将所述第二热出风口打开;所述空调在制热时,所述第一挡板封堵所述第一冷出风口并打开所述第一热出风口,所述第二挡板将所述第二冷出风口打开,所述第三挡板封堵所述第二热出风口。3.如权利要求2所述的空调,其特征在于,所述壳体的前面板上开设有孔位,所述壳体的内部设置有平行于所述壳体的侧板设置的分隔板,所述分隔板将所述孔位分隔为所述第一冷出风口和所述第一热出风口,所述冷风风机安装于所述分隔板的一侧并正对所述第一冷出风口设置;所述第一挡板沿所述空调的长度方向滑动设置于所述孔位上。4.如权利要求3所述的空调,其特征在于,所述分隔板的数量为两个,两个所述分隔板沿所述空调的长度方向平行间隔设置,所述冷风风机安装于两个所述分隔板之间,两个所述分隔板将所...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴丽专李瑶桂省锋廖福兴汪嘉城
申请(专利权)人:深圳市英威腾网能技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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