一种危险品运输的防震物流运输架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种危险品运输的防震物流运输架，包括底部框架，所述底部框架的内部设置有支撑板，所述底部框架的内壁固定连接有多个第一固定座，所述支撑板的侧面固定连接有多个第二固定座，对应所述第一固定座和第二固定座之间均设置有第二液压减震器。本实用新型专利技术中，设置的自锁万向轮可以方便本装置的转运，自锁万向轮与底部框架之间通过第一液压减震器连接，可以起到一定的减震效果，多个减震放置架螺栓固定在底板上，底板与支撑板之间固定的多个减震块可以起到减震作用，放置板与支撑柱之间设置的第三液压减震器，可以起到一定的减震效果，支撑板与底部框架之间设置的多个第二液压减震器可以对水平方向的震动起到过滤的作用。滤的作用。滤的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种危险品运输的防震物流运输架


[0001]本技术涉及物流运输架
，尤其涉及一种危险品运输的防震物流运输架。

技术介绍

[0002]危险品，是指具有易燃、易爆、有强烈腐蚀性、有毒和放射性等物品的总称。如汽油、炸药、强酸、强碱、苯、萘、赛璐珞、过氧化物等，在生产、运输、储存、销毁时需要进行科学妥善的处理。
[0003]在物流运输过程中，经常需要对危险品进行运送，此时便会使用到相应的危险品运输架。但存在的问题是，限于结构和设计上的限制，多只能对竖直方向的震动起到一定的过滤，对于水平方向的震动不能起到较好的过滤，使得现有的危险品运输架的减震性能不够良好，且在将货物放置到运输架内部时，一些运输架的放置板较宽，不方便对货物进行码放和卸货。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种危险品运输的防震物流运输架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种危险品运输的防震物流运输架，包括底部框架，所述底部框架的内部设置有支撑板，所述底部框架的内壁固定连接有多个第一固定座，所述支撑板的侧面固定连接有多个第二固定座，对应所述第一固定座和第二固定座之间均设置有第二液压减震器，所述第二液压减震器的两端分别与对应第一固定座和第二固定座转动连接，所述支撑板的上端固定连接有多个减震块，多个所述减震块的上端固定连接有底板，所述底板的上端螺栓连接有多个减震放置架。
[0006]进一步的，所述底部框架的下端四角处均竖直固定连接有第一液压减震器，所述第一液压减震器的下端均固定连接有自锁万向轮。
[0007]进一步的，所述减震放置架包括多个支撑柱，所述支撑柱的一侧均开设有开槽，所述开槽的内部底端均固定连接有第三液压减震器。
[0008]进一步的，前后相邻的所述支撑柱之间均设置有连接板，所述连接板的前后端的两端均固定连接有固定块，所述固定块的下端分别与对应第三液压减震器的上顿固定连接。
[0009]进一步的，所述连接板的一侧均固定连接有限位滑轨，所述连接板之间设置有放置板，所述放置板的两侧均固定连接有限位滑块，所述限位滑块分别与对应限位滑轨滑动连接。
[0010]进一步的，所述连接板的外侧中间位置均开设有贯穿限位滑轨的螺纹孔，所述螺纹孔的内部均螺纹连接有限位螺栓，所述限位滑块的中间位置均开设有限位孔。
[0011]进一步的，所述连接板的上端中间位置均竖直固定连接有第一挡板，所述放置板
的上端前后侧均竖直固定连接有第二挡板，所述放置板的上表面固定连接有多个防滑凸起。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、本技术在使用时，该危险品运输的防震物流运输架，可以通过拆卸限位螺栓对放置板解除锁定，从而可以将放置板抽出一定距离，方便货物的码放和卸货，且设置的第一挡板、第二挡板可以防止货物在码放时掉落，设置在放置架上的防滑凸起可以增加货物与放置板之间的摩擦力，从而可以防止货物在运输的过程中产生较大的位移；
[0014]2、本技术在使用时，该危险品运输的防震物流运输架，设置的自锁万向轮可以方便本装置的转运，自锁万向轮与底部框架之间通过第一液压减震器连接，可以起到一定的减震效果，多个减震放置架螺栓固定在底板上，底板与支撑板之间固定的多个减震块可以起到减震作用，放置板与支撑柱之间设置的第三液压减震器，可以起到一定的减震效果，支撑板与底部框架之间设置的多个第二液压减震器可以对水平方向的震动起到过滤的作用，从而通过多个第一液压减震器、减震块、第二液压减震器和第三液压减震器可以对货物起到良好的减震效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视图；
[0016]图2为本技术的仰视图；
[0017]图3为本技术的第二液压减震器安装结构示意图；
[0018]图4为本技术的减震放置架结构示意图；
[0019]图5为本技术的第三液压减震器安装结构示意图；
[0020]图6为本技术的限位滑轨、螺纹孔结构示意图；
[0021]图7为本技术的限位滑块、限位孔结构示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、底部框架；2、支撑板；3、第一液压减震器；4、自锁万向轮；5、底板；6、减震放置架；7、第一固定座；8、第二固定座；9、第二液压减震器；10、减震块；11、支撑柱；12、开槽；13、第三液压减震器；14、连接板；15、第一挡板；16、限位螺栓；17、放置板；18、第二挡板；19、限位滑轨；20、螺纹孔；21、固定块；22、防滑凸起；23、限位滑块；24、限位孔。
具体实施方式
[0024]实施例1：
[0025]如图1
‑
7所示，涉及一种危险品运输的防震物流运输架，包括底部框架1，底部框架1的内部设置有支撑板2，支撑板2的上端固定连接有多个减震块10，多个减震块10的上端固定连接有底板5，底板5的上端螺栓连接有多个减震放置架6，减震放置架6包括多个支撑柱11，支撑柱11的一侧均开设有开槽12，开槽12的内部底端均固定连接有第三液压减震器13，放置板17与支撑柱11之间设置有第三液压减震器13，可以起到一定的减震效果，前后相邻的支撑柱11之间均设置有连接板14，连接板14的前后端的两端均固定连接有固定块21，固定块21的下端分别与对应第三液压减震器13的上顿固定连接，连接板14的一侧均固定连接有限位滑轨19，连接板14之间设置有放置板17，放置板17的两侧均固定连接有限位滑块23，
限位滑块23分别与对应限位滑轨19滑动连接，连接板14的外侧中间位置均开设有贯穿限位滑轨19的螺纹孔20，螺纹孔20的内部均螺纹连接有限位螺栓16，限位滑块23的中间位置均开设有限位孔24，限位螺栓16在拧紧后，其一端会插入到限位孔24内，从而可以对放置板17进行限位固定，防止放置板17在限位滑轨19内滑动，连接板14的上端中间位置均竖直固定连接有第一挡板15，放置板17的上端前后侧均竖直固定连接有第二挡板18，设置的第一挡板15、第二挡板18可以防止货物在码放时掉落，放置板17的上表面固定连接有多个防滑凸起22，设置在放置架上的防滑凸起22可以增加货物与放置板17之间的摩擦力，从而可以防止货物在运输的过程中产生较大的位移。
[0026]本实施例的工作原理：拧松限位螺栓16，可以将限位螺栓16的一端由限位孔24内移出，进而可以解除对放置板17的锁定，将放置板17通过限位滑块23由限位滑轨19内移出，从而可以方便货物的码放和卸货，且设置的第一挡板15、第二挡板18可以防止货物在码放时掉落，设置在放置架上的防滑凸起22可以增加货物与放置板17之间的摩擦力，从而可以防止货物在运输的过程中产生较大的位移，底板与支撑板2之间固定的多个减震块10可以起到减震作用，放置板17与支撑柱11之间设置有第三液压减震器13，可以起到一定的减震效果。
[0027]实施例2：
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种危险品运输的防震物流运输架，包括底部框架(1)，其特征在于：所述底部框架(1)的内部设置有支撑板(2)，所述底部框架(1)的内壁固定连接有多个第一固定座(7)，所述支撑板(2)的侧面固定连接有多个第二固定座(8)，对应所述第一固定座(7)和第二固定座(8)之间均设置有第二液压减震器(9)，所述第二液压减震器(9)的两端分别与对应第一固定座(7)和第二固定座(8)转动连接，所述支撑板(2)的上端固定连接有多个减震块(10)，多个所述减震块(10)的上端固定连接有底板(5)，所述底板(5)的上端螺栓连接有多个减震放置架(6)。2.根据权利要求1所述的一种危险品运输的防震物流运输架，其特征在于：所述底部框架(1)的下端四角处均竖直固定连接有第一液压减震器(3)，所述第一液压减震器(3)的下端均固定连接有自锁万向轮(4)。3.根据权利要求1所述的一种危险品运输的防震物流运输架，其特征在于：所述减震放置架(6)包括多个支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的一侧均开设有开槽(12)，所述开槽(12)的内部底端均固定连接有第三液压减震器(13)。4.根据权利要求3所述的一种危险品运输的防震物流运输...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹小红，
申请(专利权)人：鹤山市东骏运输有限公司，
类型：新型
国别省市：