车载摄像头的快装结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种车载摄像头的快装结构，车身和摄像头本体；车身上预安装车载摄像头的位置设置有安装部，安装部具有相平行的两侧壁；侧壁上设置有限位孔，且侧壁的后边沿设置有第一导向缺口，第一导向缺口的长轴方向沿着侧壁的前后方向设置；摄像头本体的两端分别与两侧壁配合；摄像头本体的端面设置有与限位孔同高度的限位块、与第一导向缺口同高度的滑块，以及限位筋条；限位块设置有第一导向斜面，第一导向斜面面向侧壁的前边沿；滑块滑接配合在第一导向缺口内，以使限位块在第一导向斜面的作用下挤入限位孔；限位筋条与侧壁紧配合。本实用新型专利技术实现简化结构、提高安装效率，从而减少客户端人工或其它安装相关成本。减少客户端人工或其它安装相关成本。减少客户端人工或其它安装相关成本。

【技术实现步骤摘要】
车载摄像头的快装结构


[0001]本技术涉及车载摄像头
，特别是指一种车载摄像头的快装结构。

技术介绍

[0002]目前车载摄像头在汽车上的应用越来越广，比如行车记录仪、变道辅助(弥补后视镜盲区)、驻车辅助(全车环视)等。各种类型的车载摄像头，根据其功能可简单分为：前视、后视、环视、车内监控四种。
[0003]现有技术中，车载摄像头一般采用螺丝锁付或弹性卡扣安装的方式固定在车身上。具体地：螺丝锁付安装——先将摄像头本体锁付于固定座上，然后将带摄像头本体的固定座锁付于车身固定柱上；弹性卡扣安装——先将摄像头本体锁付于衬套上，然后将带摄像头本体的衬套卡扣配合在车身安装孔中。以上两种安装方式的安装结构都比较复杂，需要依赖于固定座或衬套实现安装，安装麻烦，效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载摄像头的快装结构，实现简化结构、提高安装效率，从而减少客户端人工或其它安装相关成本。
[0005]为了达成上述目的，本技术的解决方案是：
[0006]一种车载摄像头的快装结构，车身和摄像头本体；所述车身上预安装车载摄像头的位置设置有安装部，安装部具有相平行的两侧壁；所述侧壁上设置有限位孔，且所述侧壁的后边沿设置有第一导向缺口，所述第一导向缺口的长轴方向沿着所述侧壁的前后方向设置；所述摄像头本体的两端分别与两侧壁配合；所述摄像头本体的端面设置有与所述限位孔同高度的限位块、与所述第一导向缺口同高度的滑块，以及限位筋条；所述限位块设置有第一导向斜面，所述第一导向斜面面向所述侧壁的前边沿；所述滑块滑接配合在所述第一导向缺口内，以使所述限位块在所述第一导向斜面的作用下挤入所述限位孔；所述限位筋条与所述侧壁紧配合。
[0007]所述侧壁的后边沿设置有与所述限位块同高度的第二导向缺口。
[0008]优选地，所述限位孔的上边沿到下边沿的间距大于所述限位块的上边沿到下边沿的间距。
[0009]所述限位筋条设置有第二导向斜面，所述第二导向斜面面向所述侧壁的前边沿。
[0010]所述安装部的上壁设置有弹性卡爪，所述弹性卡爪紧配合在所述摄像头本体的上端面。
[0011]所述摄像头本体包括可拆卸连接的前盖与后盖。
[0012]采用上述技术方案后，本技术具有以下技术效果：
[0013]①
通过滑块与第一导向缺口的滑接配合，以及限位块上的第一导向斜面，可直接通过推入的方式就可以在车身的两侧壁之间安装摄像头本体，实现快速安装，提高安装效率；
[0014]②
通过滑块与第一导向缺口的配合可以实现摄像头本体在车身上的上下前三个方向的限位，通过限位块与限位孔的配合可以实现摄像头本体在车身上的后方向的限位，通过限位筋条与侧壁的紧配合可以实现摄像头在车身上的左右方向的限位，起到防止摄像头脱落、晃动的作用，安装稳固；
[0015]③
无需额外的转接件或转接结构，安装时零件更少。
附图说明
[0016]图1为本技术具体实施例的立体图一；
[0017]图2为本技术具体实施例的分解图；
[0018]图3为本技术具体实施例车身的立体图；
[0019]图4为本技术具体实施例的主视图；
[0020]图5为本技术具体实施例的侧视图；
[0021]附图标号说明：
[0022]1‑‑‑‑
车身；
ꢀꢀ
11
‑‑‑
侧壁；
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12
‑‑‑
限位孔；
[0023]13
‑‑‑
第一导向缺口；
ꢀꢀ
14
‑‑‑
第二导向缺口；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
15
‑‑‑
弹性卡爪；
[0024]2‑‑‑‑
摄像头本体； 2a
‑‑‑
前盖；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2b
‑‑‑
后盖；
[0025]21
‑‑‑
限位块；
ꢀꢀꢀꢀ
211
‑‑
第一导向斜面；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
22
‑‑‑
滑块；
[0026]23
‑‑‑
限位筋条；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
231
‑‑
第二导向斜面。
具体实施方式
[0027]为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0029]因此，以下对在附图中提供的本技术实施例的详细描述并非旨在限制本技术要保护的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术所要保护的范围。
[0030]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0031]在本技术实施例的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术的实施例而简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可
以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0033]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头的快装结构，其特征在于：车身和摄像头本体；所述车身上预安装车载摄像头的位置设置有安装部，安装部具有相平行的两侧壁；所述侧壁上设置有限位孔，且所述侧壁的后边沿设置有第一导向缺口，所述第一导向缺口的长轴方向沿着所述侧壁的前后方向设置；所述摄像头本体的两端分别与两侧壁配合；所述摄像头本体的端面设置有与所述限位孔同高度的限位块、与所述第一导向缺口同高度的滑块，以及限位筋条；所述限位块设置有第一导向斜面，所述第一导向斜面面向所述侧壁的前边沿；所述滑块滑接配合在所述第一导向缺口内，以使所述限位块在所述第一导向斜面的作用下挤入所述限位孔；所述限位筋条与所述侧壁紧配合。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖永文，曹文发，郝永哲，
申请(专利权)人：同致电子科技厦门有限公司，
类型：新型
国别省市：