本实用新型专利技术公开了一种双断点塑壳断路器的应急锁扣装置，包括罩设在应急锁扣背离断路器一侧的罩设部件，所述罩设部件包括用于与断路器相连且环绕设置在应急锁扣外侧的收容框，所述收容框背离断路器的一侧设有用于封闭收容框的盖板，所述盖板一侧通过铰链铰接在收容框的框壁上，所述收容框包括与铰链连接的第一框板，和与第一框板相平行的第二框板，所述第二框板上设置有连接部件，所述盖板另外一侧通过连接部件与第二框板可拆卸连接，所述第二框板背离第一框板的一侧设有用于使盖板与第二框板之间解除连接的操作部件。通过上述结构之间的相互配合，以实现防止误触和误操作应急锁扣的情况。扣的情况。扣的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种双断点塑壳断路器的应急锁扣装置
[0001]本技术涉及断路器
，具体涉及一种双断点塑壳断路器的应急锁扣装置。
技术介绍
[0002]断路器主要承担配电线路和用电设备的过载、欠电压、短路保护之用。在船舶配电线路和用电设备中，由于船舶运行特殊工况的需要，要求断路器加装应急锁扣装置。
[0003]应急锁扣装置的作用是，当应急锁扣装置置于闭锁位置时，允许断路器从分闸位置合闸，或者当断路器处于合闸位置，出现过载短路时仍强制保持断路器在合闸位置，保持电路连续供电。
[0004]现有断路器的应急锁扣装置凸出在面板外面，存在误触误操作的风险。
技术实现思路
[0005]本技术的主要目的是提供一种双断点塑壳断路器的应急锁扣装置，旨在解决现有技术中，应急锁扣容易误操作的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提出的双断点塑壳断路器的应急锁扣装置，包括罩设在应急锁扣背离断路器一侧的罩设部件，所述罩设部件包括用于与断路器相连且环绕设置在应急锁扣外侧的收容框，所述收容框背离断路器的一侧设有用于封闭收容框的盖板，所述盖板一侧通过铰链铰接在收容框的框壁上，所述收容框包括与铰链连接的第一框板，和与第一框板相平行的第二框板，所述第二框板上设置有连接部件，所述盖板另外一侧通过连接部件与第二框板可拆卸连接，所述第二框板背离第一框板的一侧设有用于使盖板与第二框板之间解除连接的操作部件。
[0007]优选的，所述第二框板内部形成有第一收容孔，所述第二框板朝向盖板的一侧凹陷形成有与第一收容孔相连通的插孔，所述连接部件包括上下间隔分布在第一收容孔内的两限位滑杆，所述限位滑杆的延伸方向与所述插孔的延伸方向垂直，两限位滑杆上共同滑动设有推板，所述第二框板背离第一框板的一侧形成与第一收容孔相连通，且供操作部件插入的开口，所述开口位于两限位滑杆之间，在所述推板背离开口的一侧每一限位滑杆上均套设有第一弹簧，所述推板背离第一弹簧一侧的两端分别分布有第一卡块，所述盖板背离铰链的一侧设有用于与第一卡块相卡合的第二卡块，所述操作部件用于推动推板朝着背离开口的一侧移动。
[0008]优选的，所述推板背离第一弹簧的一侧设有用于与第一收容孔的孔壁相抵触的抵杆，所述抵杆用于使第一卡块与第一收容孔的孔壁之间留有间隙。
[0009]优选的，所述操作部件包括设置在第二框板背离第一框板一侧的承载板，所述承载板靠近第二框板的一侧凹陷形成有与第二框板相垂直的第二收容孔，所述第二收容孔位于开口背离推板的一侧，所述第二收容孔内滑动设有第一推块，所述第一推块靠近第二收容孔孔底的一侧设有用于推动第一推块的第一推杆，所述承载板背离断路器的一侧形成有
与第二收容孔相连通的通槽，所述第一推杆背离第一推块的一端穿过通槽伸出到第二收容孔外，通过所述第一推杆能够推动第一推块穿过开口与推板相抵触。
[0010]优选的，应急锁扣装置还包括用以推动盖板朝着背离第二框板的一侧进行移动的推动组件，所述第二框板上凹陷形成有与插孔同侧设置的第三收容孔，所述第三收容孔开口相连通，所述第三收容孔内滑动设有第二推块，所述第二推块一端位于开口内，另一端位于第三收容孔内，所述第二推块能够朝着第二推块背离开口的一端伸出第三收容孔，所述推动组件还包括设置在第一推块背离第一推杆一侧的延长杆，所述延长杆的直径小于第一推块的直径，所述延长杆位于第二推块靠近开口的一侧，所述第二推块靠近开口的一侧和第一推块背离第一推杆的一侧分别形成有相互配合的弧形斜面。
[0011]优选的，所述第一推块两侧对称设有限位块，所述第二收容孔上下两侧壁对称凹陷形成有供限位块滑动的滑槽，每一所述限位块靠近第二框板的一侧设有第二弹簧。
[0012]优选的，应急锁扣装置还包括限制第一推杆运动的保险组件，所述保险组件包括第二推杆，所述第二推杆竖向设置在所述第一推杆伸出通槽的一端，所述第二推杆的一端设有连接在承载板上的固定板，所述保险组件还包括插销，所述插销可拆卸的依次贯穿固定板和第二推杆。
[0013]优选的，所述盖板上开设有观察口，所述观察口通过透明结构件封闭。
[0014]本技术的技术方案中，在需要操作应急锁扣时，通过操作部件使连接部件与盖板脱离连接状态，并将盖板通过铰链朝着背离收容框的一侧进行转动，以使应急锁扣暴露在外，此时即可对应急锁扣进行操作，在无需操作应急锁扣时转动盖板使盖板与连接部件相连接，用以使得罩设部件将应急锁扣罩设内，通过上述结构之间的相互配合，以实现防止误触和误操作应急锁扣的情况。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的连接部件和操作部件结构示意图；
[0018]图3为本技术的图2中的A区局部放大结构示意图；
[0019]图4为本技术的第一卡块与第二卡块结构示意图；
[0020]图5为本技术的操作部件结构示意图；
[0021]图6为本技术的操作部件和推动组件结构示意图。
[0022]附图标号说明：
[0023]1、罩设部件；11、收容框；111、第一框板；112、第二框板；112a、第一收容孔；112b、开口；112c、插孔；112d、第三收容孔；12、盖板；2、连接部件；21、推板；22、第一卡块；23、第一弹簧；24、限位滑杆；25、抵杆；26、第二卡块；3、操作部件；31、承载板；31a、第二收容孔；31b、通槽；31c、滑槽；32、第一推块；33、第一推杆；34、第二弹簧；35、限位块； 36、延长杆；37、第二推块；4、保险组件；41、固定板；42、插销；43、第二推杆。
[0024]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0027]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双断点塑壳断路器的应急锁扣装置，其特征在于，包括罩设在应急锁扣背离断路器一侧的罩设部件，所述罩设部件包括用于与断路器相连且环绕设置在应急锁扣外侧的收容框，所述收容框背离断路器的一侧设有用于封闭收容框的盖板，所述盖板一侧通过铰链铰接在收容框的框壁上，所述收容框包括与铰链连接的第一框板，和与第一框板相平行的第二框板，所述第二框板上设置有连接部件，所述盖板另外一侧通过连接部件与第二框板可拆卸连接，所述第二框板背离第一框板的一侧设有用于使盖板与第二框板之间解除连接的操作部件。2.根据权利要求1所述的双断点塑壳断路器的应急锁扣装置，其特征在于，所述第二框板内部形成有第一收容孔，所述第二框板朝向盖板的一侧凹陷形成有与第一收容孔相连通的插孔，所述连接部件包括上下间隔分布在第一收容孔内的两限位滑杆，所述限位滑杆的延伸方向与所述插孔的延伸方向垂直，两限位滑杆上共同滑动设有推板，所述第二框板背离第一框板的一侧形成与第一收容孔相连通，且供操作部件插入的开口，所述开口位于两限位滑杆之间，在所述推板背离开口的一侧每一限位滑杆上均套设有第一弹簧，所述推板背离第一弹簧一侧的两端分别分布有第一卡块，所述盖板背离铰链的一侧设有用于与第一卡块相卡合的第二卡块，所述操作部件用于推动推板朝着背离开口的一侧移动。3.根据权利要求2所述的双断点塑壳断路器的应急锁扣装置，其特征在于，所述推板背离第一弹簧的一侧设有用于与第一收容孔的孔壁相抵触的抵杆，所述抵杆用于使第一卡块与第一收容孔的孔壁之间留有间隙。4.根据权利要求2所述的双断点塑壳断路器的应急锁扣装置，其特征在于，所述操作部件包括设置在第二框板背离第一框板一侧的承载板，所述承载板靠近第二框板的一侧凹陷形成有与第二框板相垂直的第二收容孔，所述第二收容孔位于开口...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雅凯，王红军，罗杰，卜凯，
申请(专利权)人：湖南斯德克智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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