一种摩托车保险杠用变径卡箍制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车配件技术领域，尤其涉及一种摩托车保险杠用变径卡箍，包括卡箍本体，卡箍本体内设置有可拆卸的垫片，卡箍本体的内侧壁上设置有用于安装垫片的安装槽，安装槽内设置有定位柱，垫片上设置与定位柱位置相对应的卡接孔，定位柱内设置有用于固定垫片的定位螺栓，垫片与卡箍本体通过定位螺栓可拆卸式连接方便垫片的更换，将垫片放置在安装槽内后通过定位螺栓进行固定，通过定位螺栓可以对垫片进行拆装，根据保险杠直径的不同可以更换不同厚度的垫片，垫片的制造成本远低于整个卡箍成本，减少消费者在更换时在设备上的投资。减少消费者在更换时在设备上的投资。减少消费者在更换时在设备上的投资。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车保险杠用变径卡箍


[0001]本技术涉及摩托车配件
，尤其涉及一种摩托车保险杠上的防护卡箍。

技术介绍

[0002]摩托车作为一种小型的机动车相较于其他机动车辆具备良好的通过性，但是摩托车本身的安全性要比常见的轿车等家用车要差，为了提升摩托车自身的安全性能，常常会在摩托车上加装保险杠提升对人体的防护，而在摩托车摔倒后保险杠会与地面接触发生摩擦，导致保险杠发生磨损，为了减小保险杠的磨损会在宝箱杠的外侧加装防护卡箍来代替保险杠与地面进行接触。
[0003]而现有的卡箍通常为一体式的，只能使用于材质直径相同的保险杠，而当保险杠的直径发生变化后需要重新购买与之匹配的卡箍，导致消费者在更换保险杠时需要同步更换防护卡箍，增加了消费者的财力支出且旧的防护卡箍也无法回收再利用，导致资源浪费。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种可以适用于不同直径的保险杆的变径卡箍。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：一种摩托车保险杠用变径卡箍，包括卡箍本体，所述卡箍本体内设置有可拆卸的垫片，所述卡箍本体的内侧壁上设置有用于安装垫片的安装槽，所述安装槽内设置有定位柱，所述垫片上设置与定位柱位置相对应的卡接孔，所述定位柱内设置有用于固定垫片的定位螺栓。
[0006]进一步地，所述卡箍本体包括两个对称设置的拼接块，其中一个拼接块的外侧壁设置有与摩托车本体贴合的基板。
[0007]进一步地，所述拼接块包括弧形主体，所述弧形主体的两端均设置有连接耳块，两个拼接块通过连接耳块可拆卸式连接。
[0008]进一步地，所述连接耳块的中部设置有螺纹孔，所述连接耳块的外侧壁上设置有加强凸起，所述螺纹孔贯穿连接耳块和加强凸起。
[0009]进一步地，所述定位螺栓的上端与垫片之间设置有隔板，所述卡接孔的上端开口处设置有用于放置隔板的避位孔。
[0010]进一步地，所述垫片包括位于安装槽内的连接部，所述连接部的上方设置有与保险杠贴合的卡接部，所述卡接孔贯穿连接部和卡接部。
[0011]进一步地，所述连接部采用UPVC材质，所述连接部采用橡胶材质，所述连接部的上表面设置有防滑纹。
[0012]本技术的有益效果在于：该摩托车保险杠用变径卡箍，垫片与卡箍本体通过定位螺栓可拆卸式连接方便垫片的更换，将垫片放置在安装槽内后通过定位螺栓进行固定，通过定位螺栓可以对垫片进行拆装，根据保险杠直径的不同可以更换不同厚度的垫片，
垫片的制造成本远低于整个卡箍成本，减少消费者在更换时在设备上的投资。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的爆炸图；
[0015]图3为本技术的侧视图；
[0016]图4为图3沿B
‑
B的剖面图。
[0017]其中：1
‑
卡箍本体；2
‑
垫片；3
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安装槽；4
‑
定位柱；5
‑
卡接孔；6
‑
定位螺栓； 7
‑
拼接块；8
‑
基板；9
‑
弧形主体；10
‑
连接耳块；11
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螺纹孔；12
‑
加强凸起；13
‑ꢀ
隔板；14
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避位孔；15
‑
连接部；16
‑
卡接部。
具体实施方式
[0018]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]下面将结合技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1
[0021]如图1
‑
4所示，一种摩托车保险杠用变径卡箍，包括卡箍本体1，卡箍本体 1内设置有可拆卸的垫片2，卡箍本体1的内侧壁上设置有用于安装垫片2的安装槽3，安装槽3内设置有定位柱4，垫片2上设置与定位柱4位置相对应的卡接孔5，定位柱4内设置有用于固定垫片2的定位螺栓6，垫片2与卡箍本体1 通过定位螺栓6可拆卸式连接方便垫片2的更换，将垫片2放置在安装槽3内后通过定位螺栓6进行固定，通过定位螺栓6可以对垫片2进行拆装，根据保险杠直径的不同可以更换不同厚度的垫片2，垫片2的制造成本远低于整个卡箍成本，减少消费者在更换时在设备上的投资。
[0022]卡箍本体1包括两个对称设置的拼接块7，垫片2也有两个分别安装在每个拼接块7内，其中一个拼接块7的外侧壁设置有与摩托车本体贴合的基板8，基板8的表面为平面与车机本体贴合固定。
[0023]拼接块7包括弧形主体9，弧形主体9的两端均设置有连接耳块10，两个拼接块7通过连接耳块10可拆卸式连接，相对的两个连接耳块10的表面分别设有对位块和对位槽，方便对接和安装。
[0024]连接耳块10的中部设置有螺纹孔11，连接耳块10的外侧壁上设置有加强凸起12，螺纹孔11贯穿连接耳块10和加强凸起12，加强凸起12可以对连接螺栓上的螺母进行支撑，避免连接螺栓过度挤压连接耳块10导致连接耳块10 变形。
[0025]定位螺栓6的上端与垫片2之间设置有隔板13，卡接孔5的上端开口处设置有用于
放置隔板13的避位孔14，隔板13能够起到保护的作用，避免卡接孔 5在定位螺栓6的挤压下发生变形，隔板13在连接时起到分散压力的作用。
[0026]垫片2包括位于安装槽3内的连接部15，连接部15的上方设置有与保险杠贴合的卡接部16，卡接孔5贯穿连接部15和卡接部16，连接部15采用UPVC 材质，连接部15采用橡胶材质，连接部15的上表面设置有防滑纹，通过不同材质和硬度的两部分组成垫片2，连接部15采用硬质材料可以起到支撑作用，同时避免与安装槽3进行卡装时发生变形，而卡接部16采用橡胶材质可以在于保险杠进行卡接时利用自身的形变来加强与保险杠之间的摩擦力，进而提升卡接的稳定性。
[0027]作业原理：将两个垫片2分别利用定位螺栓6安装在拼接块7内，将两个安装好垫片2的拼接块7包覆在保险杠的两侧后利用连接螺栓进行预紧拼接成一个完整的卡箍本体1，转动卡箍本体1后使得基板8朝向保险杠的外侧，最后上紧连接螺栓对两个拼接块7进行固定，在需要更换不同直径的保险杠时将卡箍本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车保险杠用变径卡箍，包括卡箍本体，其特征在于：所述卡箍本体内设置有可拆卸的垫片，所述卡箍本体的内侧壁上设置有用于安装垫片的安装槽，所述安装槽内设置有定位柱，所述垫片上设置与定位柱位置相对应的卡接孔，所述定位柱内设置有用于固定垫片的定位螺栓。2.根据权利要求1所述的一种摩托车保险杠用变径卡箍，其特征在于：所述卡箍本体包括两个对称设置的拼接块，其中一个拼接块的外侧壁设置有与摩托车本体贴合的基板。3.根据权利要求2所述的一种摩托车保险杠用变径卡箍，其特征在于：所述拼接块包括弧形主体，所述弧形主体的两端均设置有连接耳块，两个拼接块通过连接耳块可拆卸式连接。4.根据权利要求3所述的一种摩托车保险杠用变...

【专利技术属性】
技术研发人员：周锋涛，时艳伟，
申请(专利权)人：洛阳捷驰商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：