一种山区转弯道路处的预警系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种山区转弯道路处的预警系统。本实用新型专利技术所采用的技术方案是：一种山区转弯道路处的预警系统，其特征在于：在山区转弯道路上转弯前位置处、转角位置处和转弯后位置处均设有预警设备，相邻两个预警设备之间通过信号传输模块通讯连接；所述预警设备具有：人员感应模块，安装在预警设备上，用于在人员移动至预警设备监测范围内后获取人员到位信号；预警模块，安装在预警设备上，用于在人员移动至预警设备监测范围后向外界发送预警信号；控制终端，安装在预警设备上，与人员感应模块、预警模块及信号传输模块电路连接，用于在人员感应模块获取人员到位信号后控制预警模块对山区转弯道路处路面上其他人员进行预警。块对山区转弯道路处路面上其他人员进行预警。块对山区转弯道路处路面上其他人员进行预警。

【技术实现步骤摘要】
一种山区转弯道路处的预警系统


[0001]本技术涉及一种山区转弯道路处的预警系统。适用于道路安全施工


技术介绍

[0002]针对于山区地带往往信号不能满足通信要求，供电难导致无法大量安装相应的监控设备。且大多数转弯处转弯半径过大，导致驾驶人员视角不能满足所视要求，在山区转弯道路处容易发生碰撞等交通事故。因山区道路数量较少，当山区转弯道路处发生交通事故后，容易对山区道路造成拥挤，并且也不便于对发生事故的车辆进行道路救援。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：为解决上述技术问题，本技术提供一种提醒山区转弯道路上行人及车辆驾驶员前方对向来车的预警系统。
[0004]本技术所采用的技术方案是：一种山区转弯道路处的预警系统，其特征在于：在山区转弯道路上转弯前位置处、转角位置处和转弯后位置处均设有预警设备，相邻两个预警设备之间通过信号传输模块通讯连接；
[0005]所述预警设备具有：
[0006]人员感应模块，安装在预警设备上，用于在人员移动至预警设备监测范围内后获取人员到位信号；
[0007]预警模块，安装在预警设备上，用于在人员移动至预警设备监测范围后向外界发送预警信号；
[0008]控制终端，安装在预警设备上，与人员感应模块、预警模块及信号传输模块电路连接，用于在人员感应模块获取人员到位信号后控制预警模块对山区转弯道路处路面上其他人员进行预警。如此，在人员或车辆进入到山区转弯道路上时，方便人员判断是否有对方来车，增加在山区转弯道路上行驶的安全性。
[0009]所述信号传输模块具有安装在预警设备上的信号发射器和信号接收器，一个预警设备上的信号发射器与该预警设备相邻两个预警设备上的信号接收器通讯连接。如此，实现了相邻两个预警设备之间的信号互通，便于在一个预警设备上感应到人员后向该预警设备相邻两个预警设备发送信号，并使相邻两个预警设备也同步向外界发送预警信号，加大预警信号的预警范围。
[0010]所述人员感应模块为微波人体感应传感器。如此，对进入到预警设备预警范围内的人员及内有人员的车辆进行良好的感应效果。
[0011]所述预警模块具有LED照明灯具，该LED照明灯具在未接受到控制终端发出的信号时发射绿光，该LED照明灯具在接受到控制终端发出的信号时发射红光。如此，在预警设备上的人员感应模块未感应到人员时，控制终端没有向预警模块发送信号，此时LED照明灯具发射绿光，提醒人员在该预警设备上人员感应模块感应区域内无人员或车辆；在预警设备
上的人员感应模块感应到人员时，控制终端向预警模块发送信号，此时LED照明灯具发射红光，提醒人员在该预警设备上人员感应模块感应区域内有人员或车辆。
[0012]在所述预警设备上还安装有与控制终端电路连接的光感应传感器，用于获取山区转弯道路处的亮度信息，并通过控制终端调节LED照明灯具的亮度。如此，根据预警设备所在环境的环境光对LED照明灯具的亮度进行调节，避免出现夜晚亮度过高、对在山区转弯道路上的人员造成影响；或在白天时亮度过低，人员不容易发现LED照明灯具上发射光线的颜色，不便于人员对前方是否有车辆做出判断。
[0013]在所述预警设备上均安装有电池，电池与该电池所在预警设备上的人员感应模块、预警模块、控制终端及信号传输模块电路连接。
[0014]在所述预警设备上均安装有与该预警设备上电池电路连接的太阳能板。如此，太阳能板能为预警设备和预警设备上的电池供电，便于该预警设备在有光照或无光照条件下都能工作。
[0015]本技术的有益效果是：通过互相连通的预警设备，便于在一方车辆进入到转弯道路上时，由转弯前位置处预警设备上的人员感应模块感应到人员后，由转弯前位置处预警设备上的控制终端向LED照明灯具发送信号，使转弯前位置处预警设备上的LED照明灯具发射红光，提醒该进入到转弯道路上车辆或行人后方的来车或行人，有效避免在山区转弯道路上因前方车速较低，而后方车速较高而造成的追尾；同时转弯前位置处预警设备上的控制终端通过信号传输模块向转角位置处预警设备上的控制终端发送信号，并由转角处预警设备上的控制终端向转角处预警设备上的LED照明灯具发送信号，使转角位置处预警设备上的LED照明灯具发射红光，提醒从对向进入到该转弯道路内的车辆或行人，避免在山区转弯道路上对向行驶的车辆发生碰撞。
附图说明
[0016]图1为技术的结构框图。
[0017]图2为技术的布置示意图。
[0018]图中：1、预警设备A，2、预警设备B，3、预警设备C，4、太阳能板，5、电池，6、控制终端，7、微波人体感应传感器，8、信号接收器，9、信号发射器，10、LED照明灯具。
具体实施方式
[0019]下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。
[0020]实施例1为一种山区转弯道路处的预警系统，具有分别布置在山区转弯道路上转弯前位置处的预警设备A1、转角处的预警设备B2和转弯后位置处的预警设备C3。预警设备A1、预警设备B2和预警设备C3上均安装有信号发射器9和信号接收器8，预警设备A1上的信号发射器9与预警设备B2上的信号接收器8 通讯连接，预警设备B2上的信号发射器9分别与预警设备A1和预警设备C3上的信号接收器8通讯连接，预警设备C3上的信号发射器9与预警设备B2上的信号接收器8通讯连接。
[0021]本实施例中，预警设备A1、预警设备B2及预警设备C3内均设有微波人体感应传感器7、控制终端6和LED照明灯具10，控制终端6分别与微波人体感应传感器7及LED照明灯具
10电路连接。其中，当预警设备A1、预警设备B2 或预警设备C3内的微波人体感应传感器7感应到该区域内有行人或车辆内的人员时，向控制终端6发送信号，并由控制终端6向LED照明灯具10发送信号，使LED照明灯具10发射的光线从绿光变为红光。当预警设备上的LED照明灯具10发射绿光时，表明该预警设备所在区域内无行人或车辆，当预警设备上的 LED照明灯具10发射红光时，表明该预警设备所在区域内有行人或车辆。
[0022]本实施例中，预警设备A1、预警设备B2及预警设备C3内的微波人体感应传感器7、控制终端6和LED照明灯具10均分别接入在该预警设备内的电池5 电源电路中，由电池5为微波人体感应传感器7、控制终端6和LED照明灯具 10供电。而该电池5与太阳能板4电路连接，太阳能板4吸收太阳能并转换为电能并未电池5供电，使各预警设备均能循环运行。
[0023]本实施例中，为使LED照明灯具10保持良好的省电功能，在各预警设备上均安装有光感应传感器，光感应传感器接入到电池5电路内，并与控制终端6 电路连接，使得光感应传感器获取的信号能发送至控制终端6内。本实施例中，光感应传感器获取预警设备所在环境内的光照亮度，并将获取的光照亮度信息发送至控制终端6内，控制终端6通过对接受的光照亮度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种山区转弯道路处的预警系统，其特征在于：在山区转弯道路上转弯前位置处、转角位置处和转弯后位置处均设有预警设备，相邻两个预警设备之间通过信号传输模块通讯连接；所述预警设备具有：人员感应模块，安装在预警设备上，用于在人员移动至预警设备监测范围内后获取人员到位信号；预警模块，安装在预警设备上，用于在人员移动至预警设备监测范围后向外界发送预警信号；控制终端，安装在预警设备上，与人员感应模块、预警模块及信号传输模块电路连接，用于在人员感应模块获取人员到位信号后控制预警模块对山区转弯道路处路面上其他人员进行预警。2.根据权利要求1所述的一种山区转弯道路处的预警系统，其特征在于：所述信号传输模块具有安装在预警设备上的信号发射器和信号接收器，一个预警设备上的信号发射器与该预警设备相邻两个预警设备上的信号接收器通讯连接。3.根据权利要求1所述的一种山区转弯道路处的预警系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘奇，任金明，赵林伟，吴卓耕，赖宋彬，
申请(专利权)人：浙江华东工程建设管理有限公司，
类型：新型
国别省市：