一种前保险杠安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，具体的说是一种前保险杠安装支架，包括固定板，所述固定板上连接有支撑结构，所述支撑结构包括移动板，所述固定板的一端滑动连接有移动板，所述移动板上固定连接有一对滑块，所述滑块和固定板滑动连接，所述移动板一端固定连接有卡扣，所述滑块内部通过滑槽滑动连接有控制块，所述固定板内部转动连接有丝杆，所述丝杆和控制块螺纹连接；通过扳手转动丝杆，推动滑块向卡扣方向运动，从而使卡扣能够和前保险杠紧密抵触，使前保险杠和汽车侧部之间的缝隙变小，从而使前保险杠固定牢固，通过丝杆能够调节卡扣的位置，也便于匹配不同规格的前保险杠。也便于匹配不同规格的前保险杠。也便于匹配不同规格的前保险杠。

【技术实现步骤摘要】
一种前保险杠安装支架


[0001]本技术涉及一种安装支架，具体为一种前保险杠安装支架，属于汽车


技术介绍

[0002]保险杠位于汽车前方和后方的大部分区域，它主要吸收和缓和外界冲击力，起防护车身前后部的安全装置，在汽车的前保险杠安装过程中，需要通过安装支架对前保险杠进行固定扣合，从而限制前保险杠的脱落。
[0003]目前，安装支架在扣合前保险杠时，对卡扣的位置要求要严格，若安装支架对的卡扣存在偏差，前保险杠和车身之间会易出现较大的缝隙，且易导致前保险杠扣合不紧密，安装支架适应力较小，卡扣位置不便于进行调节，通常和前保险杠配套使用，前保险杠发生微小的形变时，也易导致前保险杠不能够紧密的扣合在安装支架上。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种前保险杠安装支架，通过扳手转动丝杆，使卡扣能够和前保险杠紧密抵触，使前保险杠和汽车侧部之间的缝隙变小，也便于匹配不同规格的前保险杠。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种前保险杠安装支架，包括固定板，所述固定板上连接有支撑结构，所述支撑结构包括移动板，所述固定板的一端滑动连接有移动板，所述移动板上固定连接有一对滑块，所述滑块和固定板滑动连接，所述移动板一端固定连接有卡扣，所述滑块内部通过滑槽滑动连接有控制块，所述固定板内部转动连接有丝杆，所述丝杆和控制块螺纹连接。
[0006]优选的，所述丝杆伸出固定板的一端呈六角形状，所述丝杆贯穿一对滑块。
[0007]优选的，所述滑块呈矩形状，所述滑块内部设有贯穿槽。
[0008]优选的，所述控制块呈矩形状，所述控制块伸入到滑槽内部一端呈圆柱形结构。
[0009]优选的，所述滑槽呈倾斜状，一对所述滑槽的倾斜角度相同。
[0010]优选的，所述固定板上设有固定孔，所述固定孔为贯穿孔。
[0011]优选的，所述固定板底端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫用于和车体抵触。
[0012]本技术的有益效果是：将固定板固定到车体上，将前保险杠板的边缘扣接到卡扣上，通过扳手转动丝杆，丝杆将驱动控制块运动，控制块将在滑槽内部滑动，推动滑块向卡扣方向运动，从而使卡扣能够和前保险杠紧密抵触，从而起到一定的拉动作用，使前保险杠和汽车侧部之间的缝隙变小，从而使前保险杠固定牢固，通过丝杆能够调节卡扣的位置，也便于匹配不同规格的前保险杠。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的固定板及丝杆的连接结构示意图；
[0015]图3为图2所示的A部结构放大示意图；
[0016]图4为本技术的滑块及控制块的连接结构示意图。
[0017]图中：1、固定板；2、支撑结构；201、移动板；202、滑块；203、卡扣；204、固定孔；205、丝杆；206、控制块；207、滑槽；3、橡胶垫。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4所示，一种前保险杠安装支架，包括固定板1，所述固定板1上连接有支撑结构2，所述支撑结构2包括移动板201，所述固定板1的一端滑动连接有移动板201，所述移动板201上固定连接有一对滑块202，所述滑块202和固定板1滑动连接，所述移动板201一端固定连接有卡扣203，所述滑块202内部通过滑槽207滑动连接有控制块206，所述固定板1内部转动连接有丝杆205，所述丝杆205和控制块206螺纹连接。
[0020]作为本技术的一种技术优化方案，所述丝杆205伸出固定板1的一端呈六角形状，所述丝杆205贯穿一对滑块202，从而便于转动丝杆205来驱动控制块206运动。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，所述滑块202呈矩形状，所述滑块202内部设有贯穿槽，从而便于滑块202滑动，从而能够带动移动板201运动。
[0022]作为本技术的一种技术优化方案，所述控制块206呈矩形状，所述控制块206伸入到滑槽207内部一端呈圆柱形结构，所述滑槽207呈倾斜状，一对所述滑槽207的倾斜角度相同，从而能够在控制块206运动时能够推动滑块202运动。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，所述固定板1上设有固定孔204，所述固定孔204为贯穿孔。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，所述固定板1底端固定连接有橡胶垫3，所述橡胶垫3用于和车体抵触，从而能够使固定板1固定的更加的牢固。
[0025]本技术在使用时，在需要安装前保险杠时，首先将固定板1固定于前保险杠两侧的车体上，将螺栓穿过固定孔204，并锁紧螺栓，使橡胶垫3将和车体抵触，从而使固定板1固定牢固，将前保险杠安装到车前方时，将前保险杠板的边缘扣接到卡扣203上，当前保险杠和车身板之间存在较大的空隙，或扣接不牢固时，通过扳手转动固定板1底端的丝杆205，丝杆205底端呈六角形结构，从而便于带动丝杆205转动，丝杆205贯穿一对滑块202，丝杆205将驱动滑块202内部的控制块206运动，控制块206的圆柱端将在倾斜的滑槽207内部滑动，从而产生横向作用力，控制块206将推动滑块202向卡扣203方向运动，从而带动移动板201向卡扣203方向运动，从而改变卡扣203的位置，从而使卡扣203能够和前保险杠紧密抵触，从而起到一定的拉动作用，使前保险杠和汽车侧部之间的缝隙变小，使保险杠能够和卡扣203牢固扣接，从而使前保险杠固定牢固，通过丝杆205能够调节卡扣203的位置，也便于匹配不同规格的前保险杠。
[0026]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0027]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前保险杠安装支架，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)上连接有支撑结构(2)，所述支撑结构(2)包括移动板(201)，所述固定板(1)的一端滑动连接有移动板(201)，所述移动板(201)上固定连接有一对滑块(202)，所述滑块(202)和固定板(1)滑动连接，所述移动板(201)一端固定连接有卡扣(203)，所述滑块(202)内部通过滑槽(207)滑动连接有控制块(206)，所述固定板(1)内部转动连接有丝杆(205)，所述丝杆(205)和控制块(206)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种前保险杠安装支架，其特征在于：所述丝杆(205)伸出固定板(1)的一端呈六角形状，所述丝杆(205)贯穿一对滑块(202)。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琼，
申请(专利权)人：张琼，
类型：新型
国别省市：