一种闸门自复位防撞结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种闸门自复位防撞结构，其特征在于：包括：防撞主体，由布置在水平方向和竖直方向的防撞面板构成；水平方向的防撞面板连续布置，竖直方向的防撞面板间断布置；弹性复位连接件，设置在所述防撞主体两侧，用于与闸门主体的竖向桁架结构连接。本实用新型专利技术的构造简单、工作机理明确、经济适用、性能稳定，并且具有轻质、便于更换、拥有多重耗能和保护机制等优点，有着较高的现实意义和较好的推广应用价值。广应用价值。广应用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种闸门自复位防撞结构


[0001]本技术涉及一种闸门自复位防撞结构，属于通航建筑物船闸闸门


技术介绍

[0002]随着水运业的迅速发展，全国的船闸数量近年来快速增长，闸门的正常启闭是船闸安全运行的必要条件。为了更好地保护船闸闸门，保证船舶过闸安全，一般需在闸门门体设置防撞设施。
[0003]目前，闸门基本采用空间网架体系，其防撞系统多为支承杆系、防撞面板形式。该种形式在船舶的撞击下几乎无消能作用，为刚性碰撞。随着船舶大型化速度的加快，船舶的撞击动能加大，造成防撞系统与闸门门体在船舶撞击时易发生变形损坏。由于门体振动易造成焊缝开裂，降低门体结构安全度和使用寿命，且不易更换或维修，影响船闸的正常通航。另一方面，传统的防撞系统自重较大，引起门体偏重，对闸门的平稳运行、支承运转件的使用寿命等均造成影响。
[0004]近年来，新型缓冲耗能装置在工业领域得到了广泛应用，因此，结合船闸闸门防撞系统的特殊要求，开发研制出轻质、耗能、便于更换的船闸闸门防撞系统，具有较高的现实意义和较好的推广应用价值。
技术内容
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种闸门自复位防撞结构，其特征在于：包括：防撞主体，由布置在水平方向和竖直方向的防撞面板构成；水平方向的防撞面板连续布置，竖直方向的防撞面板间断布置；弹性复位连接件，设置在所述防撞主体两侧，用于与闸门主体两侧的竖向桁架结构连接。2.根据权利要求1所述的闸门自复位防撞结构，其特征在于：在竖直方向间隔布置的两所述防撞面板之间采用拉索进行连接。3.根据权利要求1或2所述的闸...

【专利技术属性】
技术研发人员：童新建，陈龙海，黄珑，戴振华，黄可璠，蔡建国，张骞，张晓辉，史常龙，周详，杜彩霞，
申请(专利权)人：华设设计集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：