多功能轮胎举升机制造技术

本实用新型专利技术公开了多功能轮胎举升机，涉及汽保设备技术领域，包括箱体，所述箱体的底端外表面上固定连接有地脚，所述箱体的内侧固定连接有气缸底部固定板，所述箱体的外表面上活动连接有举升支架。本实用新型专利技术通过首先将轮胎放置到滚轮支架，轮胎接触短滚轮与滚轮可以旋转轮胎，测漏、清理轮胎都是可以在这里完成。箱体侧面配有三层错位工具盒，箱体内部由气缸连接固定在气缸底部固定板，气缸杆连接在可调节固定气缸底板上，通过脚踏开关控制气缸升降，举升支架与箱体之间由折叠支架连接，达到最高位置，折叠支架中心孔重叠，使用固定销固定，当举升支架升起时轮胎横向倒在补胎平台上，通过滚轮滑动把轮胎移动到轮胎拆装机上。滚轮滑动把轮胎移动到轮胎拆装机上。滚轮滑动把轮胎移动到轮胎拆装机上。

【技术实现步骤摘要】
多功能轮胎举升机


[0001]本技术涉及汽保设备
，具体涉及多功能轮胎举升机。

技术介绍

[0002]汽车轮胎在做补胎时，需要把人工把轮胎抬到轮胎拆装机上或使用举升轮胎装置举升到轮胎拆装机上，无法进行轮胎清理，轮胎测漏、补胎、轮胎举升功能。给操作者带很多不方便，需要多次移动轮胎进行前期和后期处理，费时费力。操作人员需要在多个地方对轮胎进行操作，操作费时费力，多个设备占用空间大。

技术实现思路

[0003]本技术提供多功能轮胎举升机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0005]多功能轮胎举升机，包括箱体，所述箱体的底端外表面上固定连接有地脚，所述箱体的内侧固定连接有气缸底部固定板，所述箱体的外表面上活动连接有举升支架，所述举升支架的内侧固定安装有补胎平台，所述举升支架的内侧活动安装有滚轮，所述举升支架的一端固定安装有滚轮支架，所述滚轮支架的内壁上活动连接有短滚轮，所述气缸底部固定板的外表面上固定安装有气缸，所述气缸的一端活动连接有可调节固定气缸底板，所述可调节固定气缸底板的外表面与举升支架的内侧固定连接，所述箱体的内侧活动连接有折叠支架，所述折叠支架的一端与举升支架的内侧活动连接，所述折叠支架的内壁上活动连接有固定销，所述箱体的内侧固定安装有长滚轮，所述举升支架的外表面上固定连接有扩胎机支架，所述扩胎机支架的内壁上固定安装有扩胎机钩二，所述举升支架、滚轮支架的内侧固定安装有扩胎机限位板，所述扩胎机限位板的内壁上活动连接有扩胎机限位销，所述扩胎机限位板的外表上活动连接有扩胎机手柄，所述扩胎机手柄的内壁上固定安装有扩胎机钩一。
[0006]本技术技术方案的进一步改进在于：所述箱体的外表面上固定安装有工具盒。
[0007]本技术技术方案的进一步改进在于：所述箱体的侧面开设有快速支架眼。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述箱体的内侧固定安装有脚踏开关。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述箱体的外表面上固定安装有可调节支脚。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述箱体的内侧固定连接有减震块。
[0011]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0012]本技术提供多功能轮胎举升机，首先将轮胎放置到滚轮支架，轮胎接触短滚轮与滚轮可以旋转轮胎，测漏、清理轮胎都是可以在这里完成。箱体侧面配有三层错位工具盒，箱体内部由气缸连接固定在气缸底部固定板，气缸杆连接在可调节固定气缸底板上，通过脚踏开关控制气缸升降，举升支架与箱体之间由折叠支架连接，达到最高位置，折叠支架
中心孔重叠，使用固定销固定，当举升支架升起时轮胎横向倒在补胎平台上，通过滚轮滑动把轮胎移动到轮胎拆装机上。轮胎可以竖着放到补胎平台与长滚轮上，进行旋转补胎，补胎平台两侧通过扩胎机限位板、扩胎机限位销、扩胎机手柄、扩胎机钩一、扩胎机钩二、扩胎机支架之间的配合，实现扩胎功能。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的结构侧面示意图；
[0015]图3为本技术的结构正面示意图。
[0016]图中：1、箱体；2、工具盒；3、快速支架眼；4、脚踏开关；5、可调节支脚；6、地脚；7、减震块；8、气缸；9、固定销；10、折叠支架；11、举升支架；12、可调节固定气缸底板；13、滚轮；14、滚轮支架；15、扩胎机限位板；16、扩胎机限位销；17、扩胎机手柄；18、扩胎机钩一；19、扩胎机钩二；20、扩胎机支架；21、气缸底部固定板；22、长滚轮；23、短滚轮；24、补胎平台。
具体实施方式
[0017]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0018]实施例1
[0019]如图1
‑
3所示，本技术提供了多功能轮胎举升机，包括箱体1，箱体1的底端外表面上固定连接有地脚6，箱体1的内侧固定连接有气缸底部固定板21，其特征在于：箱体1的外表面上活动连接有举升支架11，举升支架11的内侧固定安装有补胎平台24，举升支架11的内侧活动安装有滚轮13，举升支架11的一端固定安装有滚轮支架14，滚轮支架14的内壁上活动连接有短滚轮23，气缸底部固定板21的外表面上固定安装有气缸8，气缸8的一端活动连接有可调节固定气缸底板12，可调节固定气缸底板12的外表面与举升支架11的内侧固定连接，箱体1的内侧活动连接有折叠支架10，折叠支架10的一端与举升支架11的内侧活动连接，折叠支架10的内壁上活动连接有固定销9，箱体1的内侧固定安装有长滚轮22，举升支架11的外表面上固定连接有扩胎机支架20，扩胎机支架20的内壁上固定安装有扩胎机钩二19，举升支架11、滚轮支架14的内侧固定安装有扩胎机限位板15，扩胎机限位板15的内壁上活动连接有扩胎机限位销16，扩胎机限位板15的外表上活动连接有扩胎机手柄17，扩胎机手柄17的内壁上固定安装有扩胎机钩一18，箱体1的外表面上固定安装有工具盒2，箱体1的侧面开设有快速支架眼3，箱体1的内侧固定安装有脚踏开关4，箱体1的外表面上固定安装有可调节支脚5，箱体1的内侧固定连接有减震块7。
[0020]在本实施例中，首先将轮胎放置到滚轮支架14，轮胎接触短滚轮23与滚轮13可以旋转轮胎，测漏、清理轮胎都是可以在这里完成。箱体1侧面配有三层错位工具盒2，箱体1内部由气缸8连接固定在气缸底部固定板21，气缸8杆连接在可调节固定气缸底板12上，通过脚踏开关4控制气缸8升降，举升支架11与箱体1之间由折叠支架10连接，达到最高位置，折叠支架10中心孔重叠，使用固定销9固定，当举升支架11升起时轮胎横向倒在补胎平台24上，通过滚轮13滑动把轮胎移动到轮胎拆装机上。轮胎可以竖着放到补胎平台24与长滚轮22上，进行旋转补胎，补胎平台24两侧通过扩胎机限位板15、扩胎机限位销16、扩胎机手柄17、扩胎机钩一18、扩胎机钩二19、扩胎机支架20之间的配合，实现扩胎功能。
[0021]下面具体说明该多功能轮胎举升机的工作原理。
[0022]如图1
‑
3所示，首先将轮胎放置到滚轮支架14，轮胎接触短滚轮23与滚轮13可以旋转轮胎，测漏、清理轮胎都是可以在这里完成。箱体1侧面配有三层错位工具盒2，箱体1内部由气缸8连接固定在气缸底部固定板21，气缸8杆连接在可调节固定气缸底板12上，通过脚踏开关4控制气缸8升降，举升支架11与箱体1之间由折叠支架10连接，达到最高位置，折叠支架10中心孔重叠，使用固定销9固定，当举升支架11升起时轮胎横向倒在补胎平台24上，通过滚轮13滑动把轮胎移动到轮胎拆装机上。轮胎可以竖着放到补胎平台24与长滚轮22上，进行旋转补胎，补胎平台24两侧通过扩胎机限位板15、扩胎机限位销16、扩胎机手柄17、扩胎机钩一18、扩胎机钩二19、扩胎机支架20之间的配合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多功能轮胎举升机，包括箱体(1)，所述箱体(1)的底端外表面上固定连接有地脚(6)，所述箱体(1)的内侧固定连接有气缸底部固定板(21)，其特征在于：所述箱体(1)的外表面上活动连接有举升支架(11)，所述举升支架(11)的内侧固定安装有补胎平台(24)，所述举升支架(11)的内侧活动安装有滚轮(13)，所述举升支架(11)的一端固定安装有滚轮支架(14)，所述滚轮支架(14)的内壁上活动连接有短滚轮(23)，所述气缸底部固定板(21)的外表面上固定安装有气缸(8)，所述气缸(8)的一端活动连接有可调节固定气缸底板(12)，所述可调节固定气缸底板(12)的外表面与举升支架(11)的内侧固定连接，所述箱体(1)的内侧活动连接有折叠支架(10)，所述折叠支架(10)的一端与举升支架(11)的内侧活动连接，所述折叠支架(10)的内壁上活动连接有固定销(9)，所述箱体(1)的内侧固定安装有长滚轮(22)，所述举升支架(11)的外表面上固定连接有扩胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：迟海，
申请(专利权)人：迟海，
类型：新型
国别省市：