本实用新型专利技术公开一种电气接头自动对接装置，用于使得线束接头与电气接头对接或分离，所述电气接头自动对接装置包括至少一个对接头和支撑结构，所述对接头包括沿上下向延伸的主体和连接于所述主体的锁止部，所述主体的下端用以安装线束接头，所述锁止部的端部具有靠近或远离所述主体的活动行程，以能够在所述线束接头与电气接头对接后锁止固定电气接头；所述支撑结构，包括安装座和设于所述安装座的驱动部，所述安装座能够与所述主体的上端可拆卸连接，所述驱动部用于在所述安装座与所述主体连接时驱动所述锁止部活动。本实用新型专利技术旨在解决现有的自动对接接头装置在进行多接头对接时无法在对接后维持对接的问题。时无法在对接后维持对接的问题。时无法在对接后维持对接的问题。
【技术实现步骤摘要】
电气接头自动对接装置
[0001]本技术涉及汽车变速器制造
，具体涉及一种电气接头自动对接装置。
技术介绍
[0002]现代汽车变速器，特别是自动变速器，一般都具有电气对接头。当变速器装在整车上时，整车的电脑通过与自动变速器上的电气对接头对接来实现控制自动变速器的动作；当变速器装夹在制造设备上时，通过设备上的上位机与变速器进行电气对接，控制变速器做动作。
[0003]关于电气接头的对接，分为手动对接和自动对接，对于自动对接一般采用气缸或者直线滑台等方式将定制的接头与产品上的接头对接。并且对于多个接头的对接时，需要先对接第一个接头，然后通过将线束接头保持在接头上，再对下一个接头进行对接。现有的一般需要另外采用气缸或者伺服滑台来将接头保持在产品接头上，结构复杂，操作复杂。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的是提出一种电气接头自动对接装置，旨在解决现有的自动对接接头装置在进行多接头对接时无法在对接后维持对接的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种电气接头自动对接装置，用于使得线束接头与电气接头对接或分离，所述电气接头自动对接装置包括：
[0006]至少一个对接头，所述对接头包括沿上下向延伸的主体和连接于所述主体的锁止部，所述主体的下端用以安装线束接头，所述锁止部的端部具有靠近或远离所述主体的活动行程，以能够在所述线束接头与电气接头对接后锁止固定电气接头；以及，
[0007]支撑结构，包括安装座和设于所述安装座的驱动部，所述安装座能够与所述主体的上端可拆卸连接，所述驱动部用于在所述安装座与所述主体连接时驱动所述锁止部活动。
[0008]可选地，所述驱动部包括沿上下向活动安装至所述安装座的驱动端；
[0009]所述锁止部能够在上下方向摆动；
[0010]所述对接头还包括传动组件，所述传动组件位于所述驱动部和所述锁止部之间，用以将所述驱动端的直线驱动转换为所述锁止部的摆动。
[0011]可选地，所述传动组件包括：
[0012]活动座，可沿上下向活动地安装于所述主体，所述活动座的下端向下延伸有推动部，所述推动部传动连接所述锁止部；以及，
[0013]弹性件，沿上下向延伸、并设于所述活动座和所述主体之间，所述弹性件的下端固定安装于所述主体，上端与所述活动座抵接；
[0014]所述驱动端与所述活动座驱动接触，以驱动所述活动座向下活动，从而以使得所述推动部驱使所述锁止部朝远离所述主体的方向活动。
[0015]可选地，所述弹性件设置为弹簧；
[0016]所述主体包括安装柱和套设于所述安装柱外围的第一套筒，所述第一套筒的下端呈封堵设置，以与所述安装柱共同限定出朝上开口的环形安装槽，所述安装柱用以安装线束接头；
[0017]所述活动座呈筒状设置，且套设于所述第一套筒的外侧；
[0018]所述弹簧套设于所述安装柱的外侧，且位于所述环形安装槽内，所述弹簧的上端抵接于所述活动座。
[0019]可选地，所述安装柱外表面凸设有凸筋，所述凸筋的下端与所述活动座抵接，以限制所述活动座向上的活动行程。
[0020]可选地，所述锁止部沿上下向延伸，其中部铰接于所述主体，所述锁止部的下端设置为卡钩，所述卡钩用以向下突出于所述线束接头设置，以钩持所述线束接头外部的凹部。
[0021]可选地，所述锁止部具有朝向所述主体设置的配合面，所述配合面包括连接的第一段和第二段，所述第一段和第二段的连接处与所述锁止部的铰接处相对应，所述第一段和所述第二段呈夹角设置，所述第一段和所述第二段相远离的端部在上下方向呈朝向所述主体倾斜设置，所述第二段的下端形成所述卡钩；
[0022]所述推动部包括凸块，所述凸块能够在所述第一段和所述第二段上滑动。
[0023]可选地，所述支撑结构还包括夹持组件，所述夹持组件包括设于所述安装座下端面的两个夹爪，两个所述夹爪具有在水平方向相互靠近和相互远离的活动行程，以在相互靠近时共同夹持所述主体；
[0024]所述驱动部包括沿上下向活动安装至所述安装座的驱动端，所述驱动端处在两个所述夹爪之间。
[0025]可选地，所述主体上端的外表面相对的两侧分别对应两个所述夹爪凹设有两个卡槽。
[0026]可选地，所述支撑结构还包括机械手，所述机械手与所述安装座连接。
[0027]本技术的技术方案中，所述对接头安装于所述安装座，通过所述驱动部驱动所述锁止部远离所述主体活动，接着活动所述活动座能够将所述线束接头与所述电气接头对接，然后将所述主体与所述安装座分离，以使得所述锁止部锁止固定所述电气接头，从而使得所述线束接头与所述电气接头维持对接；如此，在需要完成多个所述电气接头的对接时，能够通过所述支撑结构可选择地与一个所述对接头安装，然后对接完成后，所述对接头就保留在与其对接的所述电气接头上，使得所述线束接头与所述电气接头维持对接，方便所述支撑结构与后续的所述对接头安装进行其余的对接作业，对接稳定，结构简单，方便操作。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0029]图1为本技术提供的电气接头自动对接装置的一实施例的立体示意图；
[0030]图2为图1的剖视示意图(对应锁止部远离主体)；
[0031]图3为图2的局部放大示意图；
[0032]图4为图1的剖视示意图(对应锁止部靠近主体)；
[0033]图5为图1中的对接头的立体示意图；
[0034]图6为图1中的对接头的另一视角的立体示意图；
[0035]图7为图1中支撑结构的立体示意图；
[0036]图8为图1中支撑结构的另一视角的立体示意图；
[0037]图9为变速器上的电气接头的局部放大示意图。
[0038]附图标号说明：
[0039]标号名称标号名称100电气接头自动对接装置131活动座1对接头132推动部11主体1321凸块111安装柱133弹性件1111凸筋1331弹簧1112卡槽2支撑结构112第一套筒21安装座113环形安装槽22驱动部12锁止部221驱动端121配合面23夹持组件1211第一段231夹爪1212第二段24机械手122卡钩a1线束接头13传动组件a2电气接头
[0040]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0041]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电气接头自动对接装置，用于使得线束接头与电气接头对接或分离，其特征在于，所述电气接头自动对接装置包括：至少一个对接头，所述对接头包括沿上下向延伸的主体和连接于所述主体的锁止部，所述主体的下端用以安装线束接头，所述锁止部的端部具有靠近或远离所述主体的活动行程，以能够在所述线束接头与电气接头对接后锁止固定电气接头；以及，支撑结构，包括安装座和设于所述安装座的驱动部，所述安装座能够与所述主体的上端可拆卸连接，所述驱动部用于在所述安装座与所述主体连接时驱动所述锁止部活动。2.如权利要求1所述的电气接头自动对接装置，其特征在于，所述驱动部包括沿上下向活动安装至所述安装座的驱动端；所述锁止部能够在上下方向摆动；所述对接头还包括传动组件，所述传动组件位于所述驱动部和所述锁止部之间，用以将所述驱动端的直线驱动转换为所述锁止部的摆动。3.如权利要求2所述的电气接头自动对接装置，其特征在于，所述传动组件包括：活动座，可沿上下向活动地安装于所述主体，所述活动座的下端向下延伸有推动部，所述推动部传动连接所述锁止部；以及，弹性件，沿上下向延伸、并设于所述活动座和所述主体之间，所述弹性件的下端固定安装于所述主体，上端与所述活动座抵接；所述驱动端与所述活动座驱动接触，以驱动所述活动座向下活动，从而以使得所述推动部驱使所述锁止部朝远离所述主体的方向活动。4.如权利要求3所述的电气接头自动对接装置，其特征在于，所述弹性件设置为弹簧；所述主体包括安装柱和套设于所述安装柱外围的第一套筒，所述第一套筒的下端呈封堵设置，以与所述安装柱共同限定出朝上开口的环形安装槽，所述安装柱用以安装线束接头；所述活动座呈筒状设置，且套...
【专利技术属性】
技术研发人员：许启扬，
申请(专利权)人：上海汽车变速器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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