一种铁路敞车检修作业的侧柱截换工艺方法及样板技术

本发明专利技术公开了一种铁路敞车检修作业的侧柱截换工艺方法及样板，所述工艺方法包括以下步骤：根据检修车辆型号设计侧柱截换作业使用的样板，并制作强度大、精度高的作业样板；使用样板在侧柱截换位置处画线，画线、切割行程和新柱头侧面吻合；以精度较高的切割工具对截换部位沿着画线精度切割，切割行程即为画线；对接新柱头和侧柱截换位置，使用新柱头固定装置将新柱头固定在侧板外表面；采取稳定且高精度的焊接工具对侧柱截换位置和新柱头沿着画线行程焊接，即与切割行程基本吻合；拆卸新柱头固定装置，打磨焊接处在焊接过程中产生的多余部分，即使表面光滑平整。所述一种铁路敞车检修作业的侧柱截换样板能够实现斜向画线，画线与新柱头切线倾斜角度一致。本发明专利技术通过侧柱截换工艺方法及样板，解决了铁路敞车检修作业截换侧柱时切割行程不标准、焊接误差大的问题，实现了侧柱一次切割到位、直接安装，降低作业时间并实现快速组对安装焊接，提高了截换侧柱的便捷性、对接精度，进而提高了检修作业侧柱截换的效率。截换的效率。截换的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路敞车检修作业的侧柱截换工艺方法及样板


[0001]本专利技术涉及铁路敞车检修
，尤其涉及一种铁路敞车检修作业的侧柱截换工艺方法及样板。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，人们的出行及货物的运输越来越方便，轨道列车(地铁，轻轨和高铁等)以其快速便捷的特征受到越来越多的人的欢迎，与此同时，铁路货物运输以其安全性、廉价性获得人们的青睐。敞车主要用于运载煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材、集装箱等大宗货物，也可以运送重量不大的机械设备的一种通用型铁路车辆。
[0003]传统的铁路敞车侧柱是利用火焰对其进行切割，火焰切割的缺点是由于火焰的温度过高，导致金属融化，侧柱截换位置截面不整齐。由于新柱头是机器标准下料，火焰切割对于检修后的敞车侧柱需要对切割截面进行多次切齐以保证安装精度，且人工安装间隙过大，使其侧住难以实现一次截换安装到位。
[0004]基于现有铁路敞车检修工序复杂繁琐、操作人员技能有限而导致实际检修作业效率和质量较低的现场状况，本专利技术将等离子技术应用于铁路敞车的日常检修中，开发一套基于等离子技术切割铁路货车敞车侧柱检修工艺研究方法，解决检修工作中存在的对标准侧柱一次安装截换到位等问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是克服现有技术的不足，提出一种铁路敞车检修作业的侧柱截换工艺方法及样板，研究内容主要包括铁路敞车的立柱划线、检修工艺中的切割、安装等，旨在使截换过程中降低安全流程，实现快速安装、高精度截换作业。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种铁路敞车检修作业的侧柱截换工艺方法及样板，所述工艺方法包括以下步骤：
[0008]步骤一：根据检修车辆型号设计侧柱截换作业使用的样板，并制作强度大、精度高的作业样板；
[0009]步骤二：使用样板在侧柱截换位置处画线，画线、切割行程和新柱头侧面吻合；
[0010]步骤三：以精度较高的切割工具对截换部位沿着画线精度切割，切割行程即为画线；
[0011]步骤四：对接新柱头和侧柱截换位置，使用新柱头固定装置将新柱头固定在侧板外表面；
[0012]步骤五：采取稳定且高精度的焊接工具对侧柱截换位置和新柱头沿着画线行程焊接，即与切割行程基本吻合；
[0013]步骤六：拆卸新柱头固定装置，打磨焊接处在焊接过程中产生的多余部分，即使表面光滑平整。
[0014]所述一种铁路敞车检修作业的侧柱截换样板能够实现斜向画线，画线与新柱头切线倾斜角度一致。
[0015]优选地，所述工艺方法步骤一包括以下步骤：
[0016]步骤1.1：测量检修车辆型号侧柱截换作业使用的新柱头垂直剖切面尺寸和斜向剖切面倾斜度；
[0017]步骤1.2：根据测量的尺寸和倾斜度在三维软件中设计比例为1：1的三维模型，并另存为3D打印通用格式；
[0018]步骤1.3：利用3D打印技术按着比例为1：1的三维模型制作样板，选择具备价格低、强度大、精度高等特性的打印材料上机打印；
[0019]步骤1.4：将打印制作的样板进一步后处理，即打磨支撑面和样板外表面。
[0020]优选地，所述工艺方法步骤三包括以下步骤：
[0021]步骤3.1：连接好等离子切割设备，调整好弧压感应保证切割过程中不损伤侧板且能够切透侧柱；
[0022]步骤3.2：固定住等离子切割枪，沿着画线稳定进行切割作业。
[0023]优选地，所述工艺方法步骤五包括以下步骤：
[0024]步骤4.1：检查新柱头和侧柱切割位置缝隙，保证对接精度高；
[0025]步骤4.2：准备好等离子焊接设备，固定等离子焊接枪；
[0026]步骤4.3：沿着画线稳定进行焊接；
[0027]步骤4.4：进一步焊接新柱头两边与侧板贴合位置。
[0028]优选地，所述样板倾斜角度根据检修型号车辆侧柱截换使用的新柱头改变，设计有便于手持的“U”型结构。
[0029]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0030]1、简单易上手，切割效率高。切割操作方式简单，易于上手，利用等离子技术可以一次切割侧柱到位，切割效率高。
[0031]2、有效保证切割质量，保证切割精度。一次切割到位，切割后保留的位置不会因温度过高而融化，保证了切割的截面一次切割到位。
[0032]3、降低安装流程。截换后的柱面不需要多次进行截面切割，切割间隙缩小，保证了安装新柱头的精度。
[0033]与现有检修流程相比，本专利技术的工作原理、检修流程及工艺等，为工作人员提供了更便捷、更直观的检修方式。
[0034]综上所述，本专利技术通过侧柱截换工艺方法及样板，解决了铁路敞车检修作业截换侧柱时切割行程不标准、焊接误差大的问题，实现了侧柱一次切割到位、直接安装，降低作业时间并实现快速组对安装焊接，提高了截换侧柱的便捷性、对接精度，进而提高了检修作业侧柱截换的效率。
附图说明
[0035]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0036]图1为本专利技术的工艺方法流程图；
[0037]图2为本专利技术的样板结构示意图；
[0038]图3为本专利技术的样板在侧柱表面画线示意图；
[0039]图4为本专利技术的切割枪在画线处切割示意图；
[0040]图5为本专利技术的新柱头和侧柱对接并固定示意图；
[0041]图6为本专利技术的焊接枪在对接处(画线)焊接示意图。
[0042]图中序号：样板1、侧柱2、新柱头3、新柱头固定装置4、等离子切割设备切割枪5、等离子焊接设备焊接枪6。
具体实施方式
[0043]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0044]下面结合附图详细说明本专利技术的优选实施案例。
[0045]参见图1
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5，一种铁路敞车检修作业的侧柱截换工艺方法及样板，所述工艺方法包括以下步骤：
[0046]步骤一：根据检修车辆型号设计侧柱截换作业使用的样板(1)，并制作强度大、精度高的作业样板(1)；
[0047]步骤二：使用样板在侧柱(2)截换位置处画线，画线、切割行程和新柱头(3)侧面吻合；
[0048]步骤三：以精度较高的切割工具对截换部位沿着画线精度切割，切割行程即为画线；
[0049]步骤四：对接新柱头(3)和侧柱(2)截换位置，使用新柱头固定装置(4)将新柱头(3)固定在侧板外表面；
[0050]步骤五：采取稳定且高精度的焊接工具对侧柱(2)截换位置和新柱头(3)沿着画线行程焊接，即与切割行程基本吻合；
[0051]步骤六：拆卸新柱头固定装置(4)，打磨焊接处在焊接过程中产生的多余部分，即使表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路敞车检修作业的侧柱截换工艺方法及样板，其特征在于，所述工艺方法包括以下步骤：步骤一：根据检修车辆型号设计侧柱截换作业使用的样板，并制作强度大、精度高的作业样板；步骤二：使用样板在侧柱截换位置处画线，画线、切割行程和新柱头侧面吻合；步骤三：以精度较高的切割工具对截换部位沿着画线精度切割，切割行程即为画线；步骤四：对接新柱头和侧柱截换位置，使用新柱头固定装置将新柱头固定在侧板外表面；步骤五：采取稳定且高精度的焊接工具对侧柱截换位置和新柱头沿着画线行程焊接，即与切割行程基本吻合；步骤六：拆卸新柱头固定装置，打磨焊接处在焊接过程中产生的多余部分，即使表面光滑平整。所述一种铁路敞车检修作业的侧柱截换样板能够实现斜向画线，画线与新柱头切线倾斜角度一致。2.根据权利要求1所述的一种铁路敞车检修作业的侧柱截换工艺方法及样板，其特征在于，所述工艺方法步骤一包括以下步骤：步骤1.1：测量检修车辆型号侧柱截换作业使用的新柱头垂直剖切面尺寸和斜向剖切面倾斜度；步骤1.2：根据测量的尺寸和倾斜度在三维软件中设计比例为1：1的三维模型，并另存为3D打...

【专利技术属性】
技术研发人员：申广胜，
申请(专利权)人：申广胜，
类型：发明
国别省市：