一种受电弓及列车制造技术

本申请实施例提供了一种受电弓及列车，受电弓包括依次连接的滑板、第一臂杆、第二臂杆和导流罩；第二臂杆设有迎风面和两个背风面，迎风面和两个背风面形成三棱柱形状，迎风面的中部凸起并从中部向两侧逐渐弯曲以将空气导向两侧的背风面，背风面设有多条导流条，多条导流条平行地间隔设置以形成波浪状，相邻的两条导流条之间的间隙从迎风面通向两个背风面的连接处；导流罩将空气导向第二臂杆的迎风面和背风面；通过对第二臂杆形状的优化和设置导流罩，能够减小列车运行过程中的空气阻力和偶极子噪声。极子噪声。极子噪声。

【技术实现步骤摘要】
一种受电弓及列车


[0001]本申请实施例涉及但不限于列车领域，尤其涉及一种受电弓及列车。

技术介绍

[0002]在列车运行过程中，受电弓处于裸露状态，暴露在空气中，因此受电弓容易造成较大的空气阻力和噪声。

技术实现思路

[0003]以下是对本文详细描述的主题的概述。本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。
[0004]本申请实施例提供了一种受电弓及列车，能够减小运行过程中的空气阻力和噪声。
[0005]本申请的第一方面的实施例，一种受电弓，包括：
[0006]滑板；
[0007]第一臂杆，所述第一臂杆的一端与所述滑板转动连接；
[0008]第二臂杆，所述第二臂杆的一端与所述第一臂杆的另一端转动连接，所述第二臂杆设有迎风面和两个背风面，所述迎风面和两个所述背风面形成三棱柱形状，所述迎风面为弧形平面，所述迎风面的中部凸起并从中部向两侧逐渐弯曲，以将空气导向两侧的所述背风面，所述背风面设有多条导流条，多条所述导流条平行地间隔设置以形成波浪状，相邻的两条所述导流条之间的间隙从所述迎风面通向两个所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种受电弓，其特征在于，包括：滑板；第一臂杆，所述第一臂杆的一端与所述滑板转动连接；第二臂杆，所述第二臂杆的一端与所述第一臂杆的另一端转动连接，所述第二臂杆设有迎风面和两个背风面，所述迎风面和两个所述背风面形成三棱柱形状，所述迎风面为弧形平面，所述迎风面的中部凸起并从中部向两侧逐渐弯曲，以将空气导向两侧的所述背风面，所述背风面设有多条导流条，多条所述导流条平行地间隔设置以形成波浪状，相邻的两条所述导流条之间的间隙从所述迎风面通向两个所述背风面的连接处；导流罩，所述导流罩与所述第二臂杆的另一端转动连接，所述导流罩用于将空气导向所述第二臂杆的迎风面和背风面。2.根据权利要求1所述的一种受电弓，其特征在于，所述第一臂杆包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆的一端和所述第二支杆的一端与所述滑板转动连接，所述第一支杆的另一端和所述第二支杆的另一端连接。3.根据权利要求2所述的一种受电弓，其特征在于，所述第一支杆的一端和所述第二支杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵延佳，高宏波，彭文静，郑晨，林锦荣，李堉明，李志伟，
申请(专利权)人：五邑大学，
类型：发明
国别省市：