一种汽车抬头显示器曲面镜固定结构及汽车抬头显示器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车抬头显示器结构改进技术，为一种汽车抬头显示器曲面镜固定结构，位于曲面镜侧面，包括固定于曲面镜侧面的侧轴以及安装侧轴的支架，所述侧轴穿插于支架上预设的侧轴安装孔中，在支架外侧面设置有一通过自身弹性顶压于侧轴外端面的弹性件。同时本实用新型专利技术也揭示一种包括上述曲面镜固定结构的汽车抬头显示器。本实用新型专利技术通过在支架上设置与支架为一体的弹性件替代现有的独立弹簧，减少了部件数量，简化了曲面镜的装配，组装效率更高，成本也更低。并且可有效消除曲面镜安装与支架之间安装间隙，在保证曲面镜不受影响的前提下曲面镜端面不窜动，使曲面镜装配更加可靠。靠。靠。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车抬头显示器曲面镜固定结构及汽车抬头显示器


[0001]本技术涉及汽车抬头显示器结构改进技术。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，HUD抬头显示器已经逐步普及，抬头显示器通过曲面镜的旋转实现图像高度调整。
[0003]现有技术中，为了使曲面镜能够稳定固定，曲面镜通过支架固定在抬头显示器内，而现有支架结构只有固定曲面镜作用，由于部件装配要求，为了消除曲面镜安装与支架之间间隙，防止转动时曲面镜窜动，曲面镜需要另外增加弹簧消除间隙，由此增加了安装工艺成本，还容易产生异音。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术要解决的技术问题之一是提供一种部件少、可有效防止曲面镜在旋转过程中不窜动的汽车抬头显示器曲面镜固定结构。
[0005]上述技术问题采用如下方案解决：
[0006]一种汽车抬头显示器曲面镜固定结构，位于曲面镜侧面，包括固定于曲面镜侧面的侧轴以及安装侧轴的支架，所述侧轴穿插于支架上预设的侧轴安装孔中，在支架外侧面设置有一通过自身弹性顶压于侧轴外端面的弹性件。
[0007]作为对上述方案的改进，所述的弹性件为悬臂，一端与支架为一体结构，另一端延伸于侧轴外端轴心处并与侧轴外端面接触。
[0008]作为对上述方案的进一步改进，所述的弹性件为弧形，与侧轴接触的悬空端端面为平面。
[0009]且，所述侧轴端部具有端帽，端帽外径略大于侧轴安装孔内径，安装后端帽位于侧轴安装孔外侧壁与弹性件之间，通过侧轴安装孔外侧壁限位以及弹性件施力使整个侧轴位置稳定。/>[0010]此外，所述的弹性件也可以为两端均与支架连接为一体，跨于侧轴安装孔上，在弹性件中部设置有紧顶于侧轴外端面的凸起。
[0011]本技术要解决的另一技术问题是提供一种部件少、可有效防止曲面镜在旋转过程中不窜动的汽车抬头显示器，该汽车抬头显示器上述汽车抬头显示器曲面镜固定结构。
[0012]本技术通过在支架上设置与支架为一体的弹性件替代现有的独立弹簧，减少了部件数量，简化了曲面镜的装配，组装效率更高，成本也更低。并且可有效消除曲面镜安装与支架之间安装间隙，在保证曲面镜不受影响的前提下曲面镜端面不窜动，使曲面镜装配更加可靠。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例支架结构示意图。
[0014]图2为本实施例支架另一视角结构示意图。
[0015]图3为本实施例支架与曲面镜装配结构示意图。
[0016]图4为本实施例支架与曲面镜装配另一视角结构示意图。
具体实施方式
[0017]为了便于本领域技术人员理解，下面将结合具体实施例及附图对本技术作进一步详细描述。
[0018]本实施例揭示的汽车抬头显示器曲面镜固定结构主要是针对现有技术中曲面镜安装零件多、工艺较复杂、曲面镜位置不稳定等缺点，提出的一种较佳的实现方案。
[0019]具体如附图1~4所示，本实施例汽车抬头显示器曲面镜固定结构位于曲面镜1侧面（可以为左侧或右侧，在此不做限定），包括固定于曲面镜1侧面的侧轴11以及安装侧轴的支架2，侧轴11穿插于支架2上预设的侧轴安装孔21中，该侧轴安装孔21为通孔，侧轴11贯穿侧轴安装孔21并延伸超出侧轴安装孔21侧壁。该侧轴11端部具有端帽12，端帽12的外径略大于侧轴安装孔21内径，防止侧轴11从侧轴安装孔21轴向脱出。
[0020]由于曲面镜1在工作时侧轴11在侧轴安装孔21中必须能够顺畅转动，侧轴11与侧轴安装孔21中不能为紧配合，因此二者之间难免会存在间隙。而这种间隙可能导致曲面镜在工作时窜动。
[0021]为了防止曲面镜1窜动，本实施例对支架2进行了改进，具体改进之处为，在支架2外侧面设置有一通过自身弹性顶压于侧轴11外端面（即端帽12外侧）的弹性件22。该弹性件22为悬臂，一端与支架2为一体结构，另一端延伸于侧轴11外端轴心处并与侧轴11外端面（即端帽12外侧面）接触。该结构安装后，端帽12位于侧轴安装孔21外侧壁与弹性件22之间，通过侧轴安装孔21外侧壁限位以及弹性件22自身的弹性施力使整个侧轴11位置稳定，防止侧轴及整个曲面镜窜动。
[0022]本实施例设计的弹性件22为悬臂结构，为了保证弹力符合设计要求且具有较好的稳定性能，弹性件22可具体设计为弧形，即可保证弹性件22自身的弹力稳定性，又可保证施加在端帽12外侧的压力方向为沿侧轴11轴心向内，进一步保证了有足够的弹力防止侧轴11的窜动。并且，弹性件22与侧轴11接触的悬空端端面为平面，接触面积较大，防止弹性件22悬空端被侧轴11端面长时间磨损而使施加在侧轴11上的力发生变化，也增加了稳定性。
[0023]除了上述附图及实施例揭示的弹性件结构之外，本技术的弹性件也可以为其两端均与支架连接为一体结构，两端跨于侧轴安装孔上，在弹性件则中部设置有紧顶于侧轴外端面的凸起。同样的，通过弹性件自身的弹性，通过凸起施力顶压于侧轴外端面，防止侧轴及曲面镜窜动。
[0024]此外，本技术还揭示一种汽车抬头显示器，该汽车抬头显示器包括上述实施例中所述的汽车抬头显示器曲面镜固定结构。
[0025]以上为本实施例较佳实现方案，需要说明的是，上述实施例并非针对本专利申请保护范围限定性穷举，熟悉本
的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在本申请权利要求范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车抬头显示器曲面镜固定结构，位于曲面镜（1）侧面，包括固定于曲面镜侧面的侧轴（11）以及安装侧轴的支架（2）其特征在于，所述侧轴穿插于支架上预设的侧轴安装孔（21）中，在支架外侧面设置有一通过自身弹性顶压于侧轴外端面的弹性件(22)。2.根据权利要求1所述的汽车抬头显示器曲面镜固定结构，其特征在于，所述的弹性件为悬臂，一端与支架为一体结构，另一端延伸于侧轴外端轴心处并与侧轴外端面接触。3.根据权利要求2所述的汽车抬头显示器曲面镜固定结构，其特征在于，所述的弹性件为弧形，与侧轴接触的悬空端端面为平面。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：安新刚，张国华，刘鹏，杨雪萌，陈晓伟，
申请(专利权)人：惠州市华阳多媒体电子有限公司，
类型：新型
国别省市：