一种火车煤炭运输用移动式喷洒装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及煤炭铁路运输送领域，具体是涉及一种火车煤炭运输用移动式喷洒装置,包括行走机构、横梁组件、缓冲机构、送水组件和喷头，横梁组件包括有太阳能板，本发明专利技术便于安装，且不会对当火车运行产生干扰，在非下雨天进行煤炭运输时候，需要喷洒降尘，安装在火车车厢上的本发明专利技术开始工作，太阳能板给装置供电，行走组件带动横梁组件在装置上进行往复运动，缓冲机构保证行走组件和横梁组件不会卡住，送水组件将水送到喷头中喷洒出去，对运煤车厢进行喷洒，在这个过程中本装置全自动且不需要外界功能，就可以对火车运煤车厢喷洒。就可以对火车运煤车厢喷洒。就可以对火车运煤车厢喷洒。

【技术实现步骤摘要】
一种火车煤炭运输用移动式喷洒装置


[0001]本专利技术涉及煤炭铁路运输送领域，具体是涉及一种火车煤炭运输用移动式喷洒装置。

技术介绍

[0002]煤炭铁路运输，以铁路车辆为煤炭运载工具，在铁路线上进行的煤炭运送。铁路运输能力大，列车载量多，全天候运行，最适宜于大宗散货煤炭运输。世界各产煤国都发展铁路煤炭运输。在中国，铁路是煤炭运输的主力：在煤炭的各种运输方式中，铁路所占份额最高；在铁路货运量构成中，煤炭一直保持较高的比例。
[0003]煤炭运输时，会产生大量的灰尘，因此需要对装有煤炭的车厢进行喷洒防尘，现有的火车运输移动式喷洒装置，是在火车还没有开设运行时候，工人使用火车运输移动式喷洒装置对装有煤炭的火车车厢进行喷洒，放置灰尘飞溅。
[0004]传统的火车运输移动式喷洒装置喷洒的装置没有办法保证火车运行时候的防尘，因此有必要涉及一个在火车运行时候，自动对装有煤炭的火车车厢进行喷洒的一种火车煤炭运输用移动式喷洒装置。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种火车煤炭运输用移动式喷洒装置。
[0006]为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：
[0007]一种火车煤炭运输用移动式喷洒装置，包括：
[0008]两个行走组件，行走组件移动设置于火车车厢的两侧边缘；
[0009]横梁组件，呈水平状态设置于两个行走组件之间，横梁组件包括有两个太阳能板，两个太阳能板固定设置于横梁组件的两侧；
[0010]缓冲机构，缓冲机构设置于行走组件和横梁组件的连接处；
[0011]送水组件，送水组件包括水箱、泵、绕卷盘、第一水管、第二水管和第三水管，水箱呈竖直状态固定设置于火车车厢的一端，泵呈水平状态固定设置于水箱的顶部，泵进水口连接于水箱出水口，绕卷盘呈竖直状态固定设置于水箱的顶部，第一水管的一端连接于泵，第一水管的另一端连接于绕卷盘，第二水管的一端连接于绕卷盘的输出端，第二水管的另一端连接于第三水管，第三水管设置于横梁组件的内部，所述第一水管、第二水管和第三水管皆为软管；
[0012]喷头，若干个喷头呈竖直状态设置于第三水管底部；
[0013]收放检测机构，有两个工作端，一个工作端安装于横梁组件上，另一个工作端安装于火车车厢上。
[0014]优选的，行走组件包括有横移框、底板、第二齿轮、第一减速电机和三个移动机构，横移框呈水平状态设置，底板呈水平状态固定设置于横移框的底部，其中两个移动机构分别固定设置于横移框内部的顶部和远离横梁组件的一侧，另一个移动机构固定设置于底板
的顶部，三个移动机构的输出端皆与火车车厢接触，第一减速电机固定设置于横移框的一端，第一减速电机贯穿于横移框顶部，第一减速电机输出端轴线垂直于横移框侧面，第二齿轮呈竖直状态固定连接于第一减速电机输出端。
[0015]优选的，移动机构包括有支撑框、第一齿轮、两个转轴和四个转轮，三个移动机构的支撑框分别固定设置于横移框内部的顶部、横移框内部远离横梁组件的一侧和底板的顶部，两个转轴分别位于支撑框的两端，转轴贯穿支撑框的两侧，四个转轮固定设置于两个转轴的两端，转轴与转轮同轴，第一齿轮套接于其中一个移动机构的转轴，该移动机构为固定设置于横移框内部的顶部的移动机构，转轮即为上述移动机构的输出端，其中第一齿轮和第二齿轮齿合。
[0016]优选的，横移框靠近横梁组件的一侧设置有一个连接块，连接块呈竖直状态，连接块开设有销孔。
[0017]优选的，横梁组件还包括有横梁支架、四根斜向支撑杆和两块连接板，横梁支架包括有三角形梁架，若干个三角形梁架首尾相连构成横梁支架，横梁支架呈水平状态设置于两个行走组件之间，两个连接板呈竖直状态固定设置于横梁支架的两端，斜向支撑杆一端固定连接于连接板，另一端固定连接与最靠近连接板的三角形梁架上。
[0018]优选的，缓冲机构包括有第一固定板、第二固定板、四根限位杆和八个弹簧，第一固定板靠近行走组件的一侧设置有两个连接凸块，两个连接凸块开设有销孔，两个连接凸块销孔同轴，第一固定板呈竖直状态设置，第一固定板通过连接凸块和连接块的作用与横移框铰接，第二固定板设置于第一固定板远离行走组件的一侧，四根限位杆呈水平状态分布于第一固定板和第二固定板之间，限位杆一端固定连接于第一固定板，限位杆另一端固定连接于第二固定板，每根限位杆上套接有两个弹簧，限位杆贯穿连接板，每根限位杆上的两个弹簧，分布位于连接板的两侧。
[0019]优选的，送水组件还包括水管限位器，水管限位器呈竖直状态固定设置于火车车厢靠近水箱一端的角落，水箱上开设有避让槽，避让槽位于水箱底部一侧，为贯穿通槽。
[0020]优选的，绕卷盘包括第二减速电机，绞盘，防水轴承和防水封板，第二减速电机固定设置于水箱的顶部，绞盘套固定接于第二减速电机的输出端，绞盘一侧开设有储水腔，绞盘的转动轴上开设有出水孔，出水孔即为上述绞盘的输出端，出水孔与储水腔中间贯通，防水轴承设置于储水腔远离第二减速电机的一端，防水封板设置于防水轴承远离第二减速电机的一端，并且与绞盘侧面固定连接。
[0021]优选的，收放检测机构包括有四个测距传感器和反射板，测距传感器呈竖直状态固定设置于连接板的两侧，反射板呈竖直状态固定设置于火车车厢顶部的四角，用于配合测距传感器工作。本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：
[0022]其一，本装置能够在火车高速移动时仍然能够进行喷洒降尘作业，不仅仅局限于火车始发时的喷洒降尘；
[0023]其二，本装置的喷洒装置在作业时候，水管可以跟随喷头进行收放，不影响本装置喷洒降尘；
[0024]其三，本装置中设有缓冲机构，在火车车厢变形之后，本装置依旧可以正常运行，不会卡死，能正常对火车车厢进行喷洒降尘。
附图说明
[0025]图1是本专利技术的立体结构示意图一；
[0026]图2是本专利技术的立体结构示意图二；
[0027]图3是本专利技术的部分立体结构示意图一；
[0028]图4是本专利技术的部分立体结构示意图二；
[0029]图5是本专利技术的部分立体结构示意图三；
[0030]图6是本专利技术的行走组件立体结构示意图一；
[0031]图7是本专利技术的行走组件立体结构示意图二；
[0032]图8是本专利技术的行走组件立体结构示意图三；
[0033]图9是本专利技术的横梁组件结构分解示意图一；
[0034]图10是本专利技术的部分立体结构示意图四；
[0035]图11是本专利技术的缓冲机构立体结构示意图一；
[0036]图12是本专利技术的缓冲机构立体结构示意图二；
[0037]图13是本专利技术的送水组件立体结构示意图一；
[0038]图14是本专利技术的绕卷盘立体结构示意图一；
[0039]图15是本专利技术的绕卷盘立体结构示意图二；
[0040]图16是图3中的A处结构放大示意图；
[0041]图17是图13中的B处结构放大示意图。
[0042本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火车煤炭运输用移动式喷洒装置，其特征在于，包括：两个行走组件(1)，行走组件(1)移动设置于火车车厢的两侧边缘；横梁组件(12)，呈水平状态设置于两个行走组件(1)之间，横梁组件(12)包括有两个太阳能板(17)，两个太阳能板(17)固定设置于横梁组件(12)的两侧；缓冲机构(19)，缓冲机构(19)设置于行走组件(1)和横梁组件(12)的连接处；送水组件(25)，送水组件(25)包括水箱(26)、泵(28)、绕卷盘(29)、第一水管(36)、第二水管(37)和第三水管(38)，水箱(26)呈竖直状态固定设置于火车车厢的一端，泵(28)呈水平状态固定设置于水箱(26)的顶部，泵(28)进水口连接于水箱(26)出水口，绕卷盘(29)呈竖直状态固定设置于水箱(26)的顶部，第一水管(36)的一端连接于泵(28)，第一水管(36)的另一端连接于绕卷盘(29)，第二水管(37)的一端连接于绕卷盘(29)的输出端，第二水管(37)的另一端连接于第三水管(38)，第三水管(38)设置于横梁组件(12)的内部，所述第一水管(36)、第二水管(37)和第三水管(38)皆为软管；喷头(18)，若干个喷头(18)呈竖直状态设置于第三水管(38)底部；收放检测机构，有两个工作端，一个工作端安装于横梁组件(12)上，另一个工作端安装于火车车厢上。2.根据权利要求1所述的一种火车煤炭运输用移动式喷洒装置，其特征在于，行走组件(1)包括有横移框(2)、底板(4)、第二齿轮(11)、第一减速电机(10)和三个移动机构(5)，横移框(2)呈水平状态设置，底板(4)呈水平状态固定设置于横移框(2)的底部，其中两个移动机构(5)分别固定设置于横移框(2)内部的顶部和远离横梁组件(12)的一侧，另一个移动机构(5)固定设置于底板(4)的顶部，三个移动机构(5)的输出端皆与火车车厢接触，第一减速电机(10)固定设置于横移框(2)的一端，第一减速电机(10)贯穿于横移框(2)顶部，第一减速电机(10)输出端轴线垂直于横移框(2)侧面，第二齿轮(11)呈竖直状态固定连接于第一减速电机(10)输出端。3.根据权利要求2所述的一种火车煤炭运输用移动式喷洒装置，其特征在于，移动机构(5)包括有支撑框(7)、第一齿轮(6)、两个转轴(8)和四个转轮(9)，三个移动机构(5)的支撑框(7)分别固定设置于横移框(2)内部的顶部、横移框(2)内部远离横梁组件(12)的一侧和底板(4)的顶部，两个转轴(8)分别位于支撑框(7)的两端，转轴(8)贯穿支撑框(7)的两侧，四个转轮(9)固定设置于两个转轴(8)的两端，转轴(8)与转轮(9)同轴，第一齿轮(6)套接于其中一个移动机构(5)的转轴(8)，该移动机构(5)为固定设置于横移框(2)内部的顶部的移动机构(5)，转轮(9)即为上述移动机构(5)的输出端，其中第一齿轮(6)和第二齿轮(11)齿合。4.根据权利要求2所述的一种火车煤炭运输用移动式喷洒装置，其特征在于，横移框(2)靠近横梁组件(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔小宁，白府东，李先先，
申请(专利权)人：内蒙古嵘旭兴环保科技发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：