本发明专利技术公开了一种可替换模仁的后门槛成型模具组及其替换方法，应用于汽车后门槛成型模具技术领域，本发明专利技术通过开启驱动电机带动导向螺杆进行转动，使推送板可以经过导向螺杆的导向在延伸壳体的内部向成型模具方向滑动，从而将后门槛推送到成型模具内部进行挤压成型，并通过第二气缸顶升抬升板将后门槛抬升到与限位滑槽的方向齐平，使后门槛可以通过滑动滚轮在抬升板的顶部滑动，最后通过人工放置新的后门槛，使挤压成型后的后门槛可以被推出成型模具或下一个加工模具内部的设置，达到了可以机械控制后门槛位移到下个模具或从模具组上取下，避免人工移动取下后门槛容易被自动下滑的上模座砸伤手臂，具降低后门槛加工时的安全隐患。隐患。隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种可替换模仁的后门槛成型模具组及其替换方法
[0001]本专利技术属于汽车后门槛成型模具领域，特别涉及一种可替换模仁的后门槛成型模具组及其替换方法。
技术介绍
[0002]目前在汽车后门槛的加工过程中，普遍需要涉及到对于料材的拉延、冲孔切边、翻边整形等的操作，而为了完成上述操作过程，其中成型模具则成为必不可少的部分。
[0003]目前，公告号为：CN206122515U的中国技术，公开了一种汽车后门槛加强板的副工程模具，包括：上模板及其对应的下模板，所述上模框上间隔设置有第一翻边组件和第二翻边组件，所述下模板上设置有与第一翻边组件对应的第一下模芯，所述下模板上设置有与第二翻边组件对应的第二下模芯和第三下模芯，所述第一翻边组件包括第一压料芯、第一翻边镶块、第二翻边镶块、第三翻边镶块和第四翻边镶块，所述第二翻边组件包括第二压料芯、第五翻边镶块和第六翻边镶块。通过上述方式，本技术所述的汽车后门槛加强板的副工程模具，第二翻边组件进行汽车后门槛加强板两侧的翻边，第一翻边组件进行汽车后门槛加强板两端的翻边和侧面的翻边加强，减少包边缝隙，提升产品精度。
[0004]由于目前的成型模具大都通过模座和模件之间的剂紧块进行固定，而成型模具内部的模仁需要周期性的进行检查，以确保日常加工完后门槛后模仁凹槽良好未被后门槛磕碰而破损，采用剂紧块进行连接对模仁拆卸替换较为不便并且需要保证模座和模件之间的剂紧块是大小统一的固定件，否则无法进行组装固定，影响模座和模件之间的泛用性，增加成本，同时目前的成型模具基本和冲孔模具组合在一起使用，需要人工对冲压成型的后门槛位移到下个模具上进行加工，或将加工完成的后门槛从模具组上取下，一般是通过数控方式控制驱动上模座的液压气缸抬升，但是当驱动上模座的液压气缸长时间工作时造成抬升力不足时，上模座就会有自动下滑的风险，此时人工移动取下后门槛容易被自动下滑的上模座砸伤手臂，具有较大的安全隐患。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种可替换模仁的后门槛成型模具组及其替换方法，其优点是便于对成型模具替换多种型号的模仁和可以机械控制后门槛位移到下个模具或从模具组上取下。
[0006]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可替换模仁的后门槛成型模具组，包括上模座，所述上模座的底部设置有下模座，所述上模座的内部通过紧固机构卡接有模仁凸块，所述下模座的内部通过紧固机构卡接有下模仁，所述模仁凸块靠近下模仁的一侧栓接有上模仁，所述下模仁的内部开设有同上模仁契合的模仁凹槽，所述下模座的一侧栓接有延伸壳体，所述延伸壳体的内部转动连接有导向螺杆，所述延伸壳体远离下模座的一端栓接有同导向螺杆固定连接的驱动电机，所述导向螺杆的顶部螺纹连接有同延伸壳体滑动连接的推送板，所述下模仁内部的两侧均固定安装有第一气缸，所述第一
气缸的输出端栓接有活动挡板，所上模座和下模座相互靠近一侧的两端均开设有同推送板配合使用的限位滑槽，所述下模仁的内部固定安装有同推送板配合使用的顶升机构。
[0007]本专利技术进一步设置为：所述紧固机构包括固定安装在下模仁和模仁凸块内部的伸缩杆，所述伸缩杆远离下模仁和模仁凸块的一端焊接有同下模座和上模座卡接的夹固板，所述伸缩杆的表面套设有分别同下模仁和模仁凸块以及夹固板固定连接的挤压弹簧。
[0008]本专利技术进一步设置为：所述顶升机构包括固定安装在下模仁内部的第二气缸，所述第二气缸的输出端固定连接有同模仁凹槽滑动连接的抬升板，所述抬升板的内部通过转动转杆转动连接有滑动滚轮。
[0009]本专利技术进一步设置为：所述模仁凹槽的内部开设有排气通孔，所述活动挡板相互靠近的一侧均开设有同排气通孔配合使用的配合通孔。
[0010]本专利技术进一步设置为：所述下模仁顶部的两侧均固定连接有冲压板，所述模仁凸块底部的两侧均开设有同冲压板契合的冲压槽。
[0011]本专利技术进一步设置为：所述上模座底部的四角均焊接有第一限位导杆，所述下模座内部的四角均开设有同第一限位导杆滑动连接的第二限位导杆，所述上模座顶部的两侧均开设有U形安装槽。
[0012]本专利技术进一步设置为：所述下模座远离延伸壳体的一侧固定连接有同第一气缸和第二气缸配合使用的气缸通气口。
[0013]本专利技术进一步设置为：所述下模座内部的两侧均卡接有同下模仁配合使用的废料导落板，所述废料导落板的内部转动连接有导落滚轮。
[0014]本专利技术进一步设置为：所述延伸壳体的内部一侧滑动连接有工具抽屉。
[0015]一种可替换模仁的后门槛成型模具组的替换方法：包括以下步骤，步骤1.通过使用拉力机将下模仁从下模座的内部拽出以及模仁凸块从而上模座的内部拽出，使模仁凸块在上模座的内部滑动后与其进行分离同时下模仁在下模座的内部滑动后与其进行分离即可；步骤2.通过将新的下模仁和模仁凸块放置到下模座和上模座的内部，使挤压弹簧可以弹动带动伸缩杆向下模座和上模座内部的契合块移动，从而将夹固板推到契合块表面，并与契合块的表面贴合，通过利用夹固板和契合块表面的相互摩擦力从而将下模仁和模仁凸块分别固定到下模座和上模座的内部即可。
[0016]综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1、通过分别将下模仁和模仁凸块放置到下模座和上模座的内部，使挤压弹簧可以弹动带动伸缩杆向下模座和上模座内部的契合块移动，从而将夹固板推到契合块表面，并与契合块的表面贴合，通过利用夹固板和契合块表面的相互摩擦力从而将下模仁和模仁凸块分别固定到下模座和上模座的内部的设置，实现了便于对成型模具替换模仁的效果，并且通过挤压弹簧以及挤压弹簧对夹固板进行顶升时不同下模仁和模仁凸块均可以组装在下模座和上模座的内部，从而可以对成型模具替换多种型号的模仁，提高模座和模件之间的泛用性，降低成本；2、通过开启驱动电机带动导向螺杆进行转动，使推送板可以经过导向螺杆的导向在延伸壳体的内部向成型模具方向滑动，从而将后门槛推送到成型模具内部进行挤压成型，并通过第二气缸顶升抬升板将后门槛抬升到与限位滑槽的方向齐平，使后门槛可以通
过滑动滚轮在抬升板的顶部滑动，最后通过人工放置新的后门槛，在开启驱动电机使延伸壳体将新的后门槛推到成型模具内部，挤压成型后的后门槛可以被推出成型模具或下一个加工模具内部的设置，达到了可以机械控制后门槛位移到下个模具或从模具组上取下，避免人工移动取下后门槛容易被自动下滑的上模座砸伤手臂，具降低后门槛加工时的安全隐患。
附图说明
[0017]图1是本专利技术的成型模具立体示意图；图2是本专利技术的上模座立体示意图；图3是本专利技术的上模座仰视立体示意图；图4是本专利技术的下模座立体示意图；图5是本专利技术的成型模具剖视图；图6是本专利技术的下模仁侧面剖视图；图7是本专利技术的图4中的A处放大图；图8是本专利技术的图5中的B处放大图。
[0018]附图标记：1、上模座；2、下模座；3、上模仁；4、下模仁；5、模仁凹槽；6、延伸壳体；7、导向螺杆；8、推送板；9、驱动电机；10、限位滑槽；11、活动挡板；12、第一气缸；13、配合通孔；14、排气通孔；本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可替换模仁的后门槛成型模具组，包括上模座（1），其特征在于：所述上模座（1）的底部设置有下模座（2），所述上模座（1）的内部通过紧固机构卡接有模仁凸块（18），所述下模座（2）的内部通过紧固机构卡接有下模仁（4），所述模仁凸块（18）靠近下模仁（4）的一侧栓接有上模仁（3），所述下模仁（4）的内部开设有同上模仁（3）契合的模仁凹槽（5），所述下模座（2）的一侧栓接有延伸壳体（6），所述延伸壳体（6）的内部转动连接有导向螺杆（7），所述延伸壳体（6）远离下模座（2）的一端栓接有同导向螺杆（7）固定连接的驱动电机（9），所述导向螺杆（7）的顶部螺纹连接有同延伸壳体（6）滑动连接的推送板（8），所述下模仁（4）内部的两侧均固定安装有第一气缸（12），所述第一气缸（12）的输出端栓接有活动挡板（11），所上模座（1）和下模座（2）相互靠近一侧的两端均开设有同推送板（8）配合使用的限位滑槽（10），所述下模仁（4）的内部固定安装有同推送板（8）配合使用的顶升机构。2.根据权利要求1所述的一种可替换模仁的后门槛成型模具组，其特征在于：所述紧固机构包括固定安装在下模仁（4）和模仁凸块（18）内部的伸缩杆（101），所述伸缩杆（101）远离下模仁（4）和模仁凸块（18）的一端焊接有同下模座（2）和上模座（1）卡接的夹固板（102），所述伸缩杆（101）的表面套设有分别同下模仁（4）和模仁凸块（18）以及夹固板（102）固定连接的挤压弹簧（103）。3.根据权利要求1所述的一种可替换模仁的后门槛成型模具组，其特征在于：所述顶升机构包括固定安装在下模仁（4）内部的第二气缸（203），所述第二气缸（203）的输出端固定连接有同模仁凹槽（5）滑动连接的抬升板（201），所述抬升板（201）的内部通过转动转杆转动连接有滑动滚轮（202）。4.根据权利要求1所述的一种可替换模仁的后门槛成型模具组，其特征在于：所述模仁凹槽（5）的内部开设有排气通孔（14），所述活动挡板（11）相互靠近的一侧均开设有同排气通孔（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：仇晴鹏，魏仁，
申请(专利权)人：无锡万华机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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