本申请涉及一种压力传感器精度检测装置，包括：液压油箱、第一连接管和测试箱，液压油箱上设有驱动电机和液压泵，驱动电机通过联轴器与液压泵连接，液压泵具有进油口和出油口，液压泵的进油口通过进油管与液压油箱连通，第一连接管与液压泵的出油口相连，第一连接管上设有二位二通电磁换向阀和比例溢流阀，第一连接管通过回油管与液压油箱连通，测试箱通过第二连接管与第一连接管连通，测试箱上安装有标准压力传感器和至少一个待测压力传感器标准压力传感器和待测压力传感器用于检测测试箱内的压力。本申请能够对盾构机拆卸下来的压力传感器进行检测，以维修校正代替换新，从而减少盾构机造新设备的成本。盾构机造新设备的成本。盾构机造新设备的成本。
【技术实现步骤摘要】
一种压力传感器精度检测装置
[0001]本技术涉及压力传感器
，特别涉及一种压力传感器精度检测装置。
技术介绍
[0002]盾构机是工程机械领域的高端成套设备，也是应用于地下工程的重要工具，由于其带来的使用价值和附加值较高，因而被称为地下工程建设的“国家重器”。我国在盾构机的再制造方向仍然存在诸多问题，大部分企业仍将制造新设备作为主要手段，盾构机再制造的研究因而受到极大限制。
[0003]尽管盾构机的整机寿命短，但是设备的液压部件和其他电气部件的寿命周期远大于产品整体寿命。压力传感器作为检测元件，它的性能会对施工的安全性起到不可估量的作用，许多施工方缺乏检验仪器，因而不具备检测能力，直接换新的压力传感器，这样不利于再制造厂家对于传感器的检修和回收利用，进而影响盾构机再制造系统的完整性，增加盾构机造新设备的成本。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种压力传感器精度检测装置，能够对盾构机拆卸下来的不同型号的压力传感器进行检测，以维修校正代替换新，防止原有压力传感器件在再制造过程中被极大的浪费，从而减少盾构机造新设备的成本。
[0005]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种压力传感器精度检测装置，包括：
[0006]液压油箱，其上设有驱动电机和液压泵，所述驱动电机通过联轴器与液压泵连接，所述液压泵具有进油口和出油口，所述进油口通过进油管与液压油箱连通；
[0007]第一连接管，其与液压泵的出油口相连，所述第一连接管上设有二位二通电磁换向阀和比例溢流阀，第一连接管通过回油管与液压油箱连通；
[0008]测试箱，其通过第二连接管与第一连接管连通，所述测试箱上安装有标准压力传感器和至少一个待测压力传感器所述标准压力传感器和所述待测压力传感器用于检测测试箱内的压力。
[0009]进一步的，所述液压油箱底部设有卸油阀，液压油箱侧面设有液位计。
[0010]进一步的，所述液压油箱上端设有液压空气滤清器。
[0011]进一步的，所述联轴器为梅花型顶丝槽式Z型联轴器。
[0012]进一步的，所述液压油箱上设有泵支架，所述液压泵固定在泵支架上。
[0013]进一步的，所述回油管上设有滤油器，所述滤油器设置在液压油箱上。
[0014]进一步的，所述驱动电机为三相异步电动机。
[0015]本申请的有益效果为：本申请通过驱动电机带动液压泵工作，使液压油箱的液压油经进油管、第一连接管、第二连接管后进入测试箱，安装在测试箱上的待测压力传感器和标准压力传感器感测测试箱内压力，通过对待测压力传感器的测量值与标准压力传感器的
测量值进行比较，判断待测压力传感器精度是否合格，检测准确，检测效率高。
[0016]2、本申请检测试箱可以安装多个待测压力传感器，可以同时实现对多个待测压力传感器进行检测，从而提高了检测效率。
附图说明
[0017]图1为本技术液压油箱和液压泵的主视图；
[0018]图2为图1的侧视图；
[0019]图3为图1的俯视图；
[0020]图4为本技术测试箱的结构示意图。
[0021]图中标记：1、液压油箱，2、橡胶垫，3、油箱盖，4、液压泵，5、胶管接头，6、卡套式直通管接头，7、第一组合密封垫圈，8、第一连接管，9、第二组合密封垫圈，10、第一软管接头，11、回油管，12、滤油器，13、液位计，14、十字槽盘头螺钉，15、驱动电机，16、六角头螺栓，17、联轴器，18、泵支架，19、第二连接管，20、二位二通电磁换向阀，21、比例溢流阀，22、卸油阀，23、液压空气滤清器，24、第二软管接头，25、进油管，26、待测压力传感器，27、螺塞，28、标准压力传感器，29、测试箱。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]请参阅图1
‑
4，一种压力传感器精度检测装置，包括：液压油箱1、第一连接管8和测试箱29，所述液压油箱1上设有驱动电机15和液压泵4，所述驱动电机15通过联轴器17与液压泵4连接，所述联轴器17为梅花型顶丝槽式Z型联轴器17，所述液压泵4具有进油口和出油口，液压泵4的进油口通过进油管25与液压油箱1连通，所述第一连接管8与液压泵4的出油口相连，所述第一连接管8上设有二位二通电磁换向阀20和比例溢流阀21，第一连接管8通过回油管11与液压油箱1连通，所述测试箱29通过第二连接管19与第一连接管8连通，所述测试箱29上安装有标准压力传感器28和至少一个待测压力传感器26所述标准压力传感器28和所述待测压力传感器26用于检测测试箱29内的压力。
[0024]其中，如图1和图2所示，所述液压油箱1上端依次从下到上依次设有橡胶垫2和油箱盖3并由十字槽盘头螺钉14固定，驱动电机15和液压泵4设置在油箱盖3上端，驱动电机15通过六角头螺栓16固定在油箱盖3上端，第一连接管8上安装有有卡套式直通管接头6，卡套式直通管接头6与第一连接管8安装处设有第一组合密封垫圈7，卡套式直通管接头6通过胶管接头5与第二连接管19连通，第一连接管8上还安装有第一软管接头10，第一软管接头10与第一连接管8安装处设有第一组合密封垫圈7，回油管11一端通过第一软管接头10与第一连接管8连通，另一端与液压油箱1连通。
[0025]具体的，如图1和图3所示，所述液压油箱1底部设有卸油阀22，液压油箱1底部两侧还设有油箱地脚，当需要更换液压油时，打开底部卸油阀22，液压油箱1内部液压油从底部液压阀22泄出，液压油箱1侧面设有液位计13，通过液位计13可以查看液压油箱中1的液压油含量，所述液压油箱1上端设有液压空气滤清器23，液压油箱1上设有进油口，液压空气滤清器23位于液压油箱1进油口的正下方。
[0026]此外，如图3和图4所示，所述液压油箱1上设有泵支架18，所述液压泵4固定在泵支架18上，液压泵4通过螺栓固定在泵支架18上，所述回油管11上设有滤油器12，所述滤油器12设置在液压油箱1上，回油管11一端通过第一软管接头10与第一连接管8连通，另一端通过滤油器12与液压油箱1连通，所述驱动电机15为三相异步电动机，测试箱29上设有第二软管接头24，第二连接管19通过第二软管接头24与测试箱29连通，第二连接管19一端与第二软管接头2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种压力传感器精度检测装置，其特征在于，包括：液压油箱（1），其上设有驱动电机（15）和液压泵（4），所述驱动电机（15）通过联轴器（17）与液压泵（4）连接，所述液压泵（4）具有进油口和出油口，所述进油口通过进油管（25）与液压油箱（1）连通；第一连接管（8），其与液压泵（4）的出油口相连，所述第一连接管（8）上设有二位二通电磁换向阀（20）和比例溢流阀（21），第一连接管（8）通过回油管（11）与液压油箱（1）连通；测试箱（29），其通过第二连接管（19）与第一连接管（8）连通，所述测试箱（29）上安装有标准压力传感器（28）和至少一个待测压力传感器（26）所述标准压力传感器（28）和所述待测压力传感器（26）用于检测测试箱（29）内的压力。2.根据权利要求1所述的一种压力传感器精度检测装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宏达，刘作威，陈宏明，王春晓，刘瑞庆，张阐娟，吴玉青，马龙飞，何建平，李阳，吴海云，廖永发，沈桂丽，
申请(专利权)人：中铁隧道局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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