活塞铸造用砂型模具及球墨铸铁活塞铸造方法技术

本发明专利技术提供了一种活塞铸造用砂型模具及球墨铸铁活塞铸造方法，包括：配合设置的模具外壳、模具内芯和通道内芯，模具外壳包括壳体、壳体内部的型腔、与型腔相连通且处于其上方的补缩冒口、与补缩冒口的侧面相连通的横浇道、与横浇道相连通的竖浇道，补缩冒口上开设上排气孔，型腔下开设下排气孔，型腔内设置固定孔；模具内芯包括芯体、设置在芯体侧面的固定柱以及设置在芯体顶部的定位孔，固定柱与固定孔相匹配；通道内芯包括通道芯体、设置在通道芯体周向侧面的定位柱，定位柱与定位孔相匹配。通过本发明专利技术的技术方案，模具结构简单，质量稳定性好，且浇铸后铸件呈顺序凝固方式凝固，基本杜绝了糊状凝固引起的缩松缺陷，提高了活塞的质量稳定性。质量稳定性。质量稳定性。

【技术实现步骤摘要】
活塞铸造用砂型模具及球墨铸铁活塞铸造方法


[0001]本专利技术涉及活塞铸造
，具体而言，涉及一种活塞铸造用砂型模具及球墨铸铁活塞铸造方法。

技术介绍

[0002]目前，随着球墨铸铁技术的发展，其性能也在不断提高，优质廉价的球铁已成为制造活塞的重要材料之一，球墨铸铁活塞相比于传统的铸铝活塞强度更大，膨胀系数更小，可使活塞长度整体减小，使得柴油机在工作时，活塞行程加长，燃烧气体膨胀更充分，输出功率增加，经济性更好。同时，由于球墨铸铁的膨胀系数比铝活塞小，因此制造时可将活塞头部与裙部的直径差做的更小，这样在冷启动时便不会产生“敲缸”现象。
[0003]虽然球墨铸铁活塞具有制造方便、成本低廉、吸震、耐磨、对表面裂纹不敏感等优良特性，然而，球墨铸铁活塞在铸造时因其本身的糊状凝固特性往往在其厚大部位形成缩松，造成产品合格率低。相关技术中，大部分生产厂家往往采用“底部浇铸+顶部冷却”的生产模式，也有部分厂家则采用活塞头和活塞裙通过螺栓紧固的生产模式。存在以下技术缺陷：
[0004](1)采用“底部浇铸+顶部冷却”的生产模式下，模具结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞铸造用砂型模具，其特征在于，包括：配合设置的模具外壳、模具内芯和通道内芯，所述模具外壳包括壳体、所述壳体内部的型腔、与所述型腔相连通且处于其上方的补缩冒口、与所述补缩冒口的侧面相连通的横浇道、与所述横浇道相连通的竖浇道，所述补缩冒口上开设上排气孔，所述型腔下开设下排气孔，所述型腔内设置固定孔，以安装所述模具内芯；所述模具内芯包括芯体、设置在所述芯体侧面的固定柱以及设置在所述芯体顶部的定位孔，所述固定柱与所述型腔内设置的固定孔相匹配；所述通道内芯包括通道芯体、设置在所述通道芯体周向侧面的定位柱，所述定位柱与所述芯体顶部的定位孔相匹配。2.根据权利要求1所述的活塞铸造用砂型模具，其特征在于，所述横浇道与所述补缩冒口通过短细浇道相连通，所述横浇道与所述短细浇道相连接的位置处设置卡槽，所述卡槽内固定设置过滤片。3.根据权利要求2所述的活塞铸造用砂型模具，其特征在于，所述短细浇道与所述横浇道的管径比为(7～8)：10。4.根据权利要求2所述的活塞铸造用砂型模具，其特征在于，所述过滤片的厚度为15mm，孔径为20ppi；所述上排气孔的孔径为10mm，所述下排气孔的孔径为50mm。5.根据权利要求1至4中任一项所述的活塞铸造用砂型模具，其特征在于，所述横浇道的底部设置相贯通的缓冲防溅结构，所述缓冲防溅结构呈半球状；所述模具外壳的顶部粘连浇口杯，所述浇口杯与所述竖浇道相连通。6.根据权利要求5所述的活塞铸造用砂型模具，其特征在于，同一模具中对称设置两个所述型腔以及两个所述补缩冒口，所述横浇道的两端分别与两个所述补缩冒口的侧面相连通，所述竖浇道设置在所述横浇道的中轴线上，所述缓冲防溅结构处于所述竖浇道的正下方。7.一种采用上述权利要求1至6中任一项所述活塞铸造用砂型模具的球墨铸铁活塞铸造方法，其特征在于，包括以下步骤：组装活塞铸造用砂型模具，将通道内芯定位柱粘结在模具内芯的定位孔上，模具内芯通过固定柱与模具外壳型腔内的固定孔间隙配合固定连接；将组装后的活塞铸造用砂型模具埋入盛满钢丸的铁箱中；将熔炼...

【专利技术属性】
技术研发人员：马振娟，付良岐，朱华舟，赵涛涛，唐振振，温志朋，董苗苗，石路宁，高艳坤，王云，
申请(专利权)人：滨州市正道机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：