LNG气站储罐增压撬制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LNG气站储罐增压撬，包括底座、储罐增压器、进液管路、出液管路、气相管路和升压管路，底座上固定安装储罐增压器，储罐增压器的输出端连接进液管路和升压管路，升压管路连通气相管路，出液管路安装在底座上，储罐增压器设有防爆开关，底座上设有气源接口。本实用新型专利技术提供了一种结构紧凑、移动便利、工作效率高、无需看守的LNG气站储罐增压撬。撬。撬。

【技术实现步骤摘要】
LNG气站储罐增压撬


[0001]本技术涉及LNG气化站
，更具体涉及一种LNG气站储罐增压撬。

技术介绍

[0002]液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45％左右。其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送。液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。液化天然气是天然气经压缩、冷却至其凝点(－161.5℃)温度后变成液体，通常液化天然气储存在－161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。其主要成分为甲烷，用专用船或油罐车运输，使用时重新气化。
[0003]现有技术中，LNG气站中靠压力进行推动，低温液态天然气从储罐流向空温式气化器，气化为气态天然气后供应用户。随时储罐内的LNG不断流出，储罐内的压力不断降低，LNG出罐的速度逐渐变慢直至停止，因此为了提高LNG出罐的效率，需要对储罐进行增压。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种结构紧凑、移动便利、工作效率高、无需看守的LNG气站储罐增压撬。
[0005]根据本技术的一个方面，提供了一种LNG气站储罐增压撬，其包括底座、储罐增压器、进液管路、出液管路、气相管路和升压管路，底座上固定安装储罐增压器，储罐增压器的输出端连接进液管路和升压管路，升压管路连通气相管路，出液管路安装在底座上，储罐增压器设有防爆开关，底座上设有气源接口。
[0006]在一些实施方式中，升压管路包括：第一钢管、第二钢管、第三钢管、第四钢管、第五钢管、第一三通接头、第一弯头、第二弯头、第三弯头，第一钢管通过第一三通接头连接第二钢管和第五钢管，第二钢管通过第一弯头连接第三钢管，第四钢管的一端通过第二弯头连接第三钢管，第四钢管的另一端通过第三弯头连接第五钢管，第一钢管上设有第一低温短轴截止阀和第二低温短轴截止阀，第五钢管上设有第三低温短轴截止阀和第四低温短轴截止阀，第五钢管上靠近第一三通接头的一侧设有第一低温长轴截止阀，第二钢管上设有第二低温长轴截止阀，第四钢管上设有第三低温长轴截止阀，第三钢管上设有第一压力表。
[0007]在一些实施方式中，第一钢管通过法兰连通储罐增压器。
[0008]在一些实施方式中，进液管路包括：第六钢管、第七钢管、第八钢管、第九钢管和第十钢管，第六钢管通过第二三通接头连接第七钢管和第八钢管，第八钢管通过第三三通接头连接第九钢管和第十钢管，第六钢管上设有第四低温长轴截止阀、第五低温短轴截止阀和第六低温短轴截止阀，第七钢管上设有第五低温长轴截止阀，第八钢管上设有第一低温气动紧急切断阀、第七低温短轴截止阀和第八低温短轴截止阀。
[0009]在一些实施方式中，第七钢管通过法兰连通储罐增压器。
[0010]在一些实施方式中，出液管路包括：第十一钢管以及安装在第十一钢管上的第六低温长轴截止阀、第二低温气动紧急切断阀、第九低温短轴截止阀和第十低温短轴截止阀。
[0011]在一些实施方式中，气相管路包括：第十二钢管、第十三钢管、第十四钢管、第十五钢管和第十六钢管，第十三钢管通过第四三通接头和第五三通接头跨接第十二钢管，第十四钢管通过第五三通接头连接第十二钢管，第十四钢管上设有第十五钢管和第十六钢管，第十二钢管上设有低温降压调节阀，第十三钢管上设有第七低温长轴截止阀、第八低温长轴截止阀和针形阀，针形阀设置在第八低温长轴截止阀和第七低温长轴截止阀中间，第十五钢管上设有第九低温长轴截止阀，第十六钢管上设有第十低温长轴截止阀，第十四钢管上设有第二压力表。
[0012]在一些实施方式中，第十五钢管连接升压管路。
[0013]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：当储罐内压力低于自动增压阀的设定开启值时，自动增压阀打开，储罐内低温液体(LNG)靠液位差流入自储罐增压器，在自储罐增压器中低温液体(LNG)经过与空气换热气化成气体，然后气体流入储罐内，将储罐内压力升至所需的工作压力，利用该压力将储罐内低温液体(LNG)送至空温式气化器气化。本技术公开的LNG气站储罐增压撬，结构紧凑、移动便利、工作效率高、无需看守。
附图说明
[0014]图1是本技术LNG气站储罐增压撬的结构示意图；
[0015]图2是本技术LNG气站储罐增压撬的升压管路的结构示意图；
[0016]图3是本技术LNG气站储罐增压撬的进液管路的结构示意图；
[0017]图4是本技术LNG气站储罐增压撬的出液管路的结构示意图；
[0018]图5是本技术LNG气站储罐增压撬的气相管路的结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法或者结构上的等效变换或替代，均属于本技术的保护范围之内。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。
[0021]如图1所示，本技术所述的LNG气站储罐增压撬，包括底座1、储罐增压器2、进液管路3、出液管路4、气相管路5和升压管路6，底座1上固定安装储罐增压器2，储罐增压器2的输出端连接进液管路3和升压管路6，升压管路6连通气相管路5，出液管路4安装在底座1上，储罐增压器2设有防爆开关，底座1上设有气源接口。当储罐内压力低于自动增压阀的设定开启值时，自动增压阀打开，储罐内低温液体(LNG)靠液位差通过进液管路3流入自储罐增压器2，在自储罐增压器2中低温液体(LNG)经过与空气换热气化成气体，然后气体流入储罐内，将储罐内压力升至所需的工作压力，利用该压力将储罐内低温液体(LNG)送至储罐增
压器，具有结构紧凑、移动便利、工作效率高、无需看守的有益效果。
[0022]如图2所示，升压管路6包括：第一钢管601、第二钢管602、第三钢管603、第四钢管604、第五钢管605、第一三通接头606、第一弯头607、第二弯头608、第三弯头609，第一钢管601通过第一三通接头606连接第二钢管602和第五钢管605，第二钢管602通过第一弯头607连接第三钢管603，第四钢管604的一端通过第二弯头608连接第三钢管603，第四钢管604的另一端通过第三弯头609连接第五钢管605，第一钢管601上设有第一低温短轴截止阀610和第二低温短轴截止阀611，第五钢管605上设有第三低温短轴截止阀612和第四低温短轴截止阀613，第五本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.LNG气站储罐增压撬，其特征在于，包括底座、储罐增压器、进液管路、出液管路、气相管路和升压管路，所述底座上固定安装储罐增压器，所述储罐增压器的输出端连接进液管路和升压管路，所述升压管路连通气相管路，所述出液管路安装在底座上，所述储罐增压器设有防爆开关，所述底座上设有气源接口。2.根据权利要求1所述的LNG气站储罐增压撬，其特征在于，所述升压管路包括：第一钢管、第二钢管、第三钢管、第四钢管、第五钢管、第一三通接头、第一弯头、第二弯头、第三弯头，所述第一钢管通过第一三通接头连接第二钢管和第五钢管，所述第二钢管通过第一弯头连接第三钢管，所述第四钢管的一端通过第二弯头连接第三钢管，所述第四钢管的另一端通过第三弯头连接第五钢管，所述第一钢管上设有第一低温短轴截止阀和第二低温短轴截止阀，所述第五钢管上设有第三低温短轴截止阀和第四低温短轴截止阀，所述第五钢管上靠近第一三通接头的一侧设有第一低温长轴截止阀，所述第二钢管上设有第二低温长轴截止阀，所述第四钢管上设有第三低温长轴截止阀，所述第三钢管上设有第一压力表。3.根据权利要求2所述的LNG气站储罐增压撬，其特征在于，所述第一钢管通过法兰连通储罐增压器。4.根据权利要求1所述的LNG气站储罐增压撬，其特征在于，所述进液管路包括：第六钢管、第七钢管、第八钢管、第九钢管和第十钢管，所述第六钢管通过第二三通接头连接第七钢管和第八钢管，所述第八钢管通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆波涛，沈菊华，周臻，莫云峰，
申请(专利权)人：无锡欧洛普科技有限公司，
类型：新型
国别省市：