【技术实现步骤摘要】
评价沥青路面单向行驶方向上抗车辙能力的试验装置
[0001]本技术涉及沥青路面试验，具体涉及一种评价沥青路面单向行驶方向上抗车辙能力的试验装置。
技术介绍
[0002]沥青混合料在车轮荷载和高温的作用下会产生塑形变形，进而沥青路面会产生车辙，车辙的存在严重地影响了沥青路面整体的结构强度和平整度，不但大大降低了路面的舒适性，而且严重影响路面的使用寿命。因此，如何精确、真实的评价沥青混合料的高温抗车辙能力是预防沥青路面车辙病害的关键一环。
[0003]《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中用沥青混合料车辙试验评价沥青混合料的抗车辙性能，试验温度60℃，往返碾压速度42r/min，采用动稳定度(次/mm)评价。但是不少沥青路面在动稳定满足要求的条件下，仍然在通车不久后出现车辙。究其原因，在进行标准车辙试验时，试验轮往返碾压，这种混合料受到的往返碾压推挤作用与实际路面上绝大情况不相符，一方面车辆实际上在一个车道均是单方向行驶，沥青混合料实际上受到的是单方向的持续荷载作用；另一方面，沥青混合料在高温条件下具有塑形，规范中标准车...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种评价沥青路面单向行驶方向上抗车辙能力的试验装置，其特征在于：包括能启闭的试验箱(1)，箱内设有用于调节环境温度的加热器(12)、用于安装一列车辙板试件的试件固定台(2)、用于碾压车辙板试件的碾压机构(4)、用于驱动碾压机构(4)沿一列车辙板试件单向循环运动的单向运动机构(3)；单向运动机构(3)包括竖向且相互啮合的内齿圈(36)和齿轮(34)、与内齿圈(36)共轴心的电机(32)、一端与电机(32)固连的曲柄(33)、滑动配合在水平滑轨(312)上的滑块(311)，曲柄(33)另一端通过曲柄连轴(37)与齿轮(34)和连杆(38)上端铰接，连杆(38)下端通过连杆连轴(39)与滑杆(310)上端铰接，滑杆(310)与滑块(311)竖向滑动配合且下端固连安装平台(313)；碾压机构(4)安装在安装平台(313)上，包括朝下的液压缸(43)，液压缸(43)下端通过安装座(44)安装碾压轮(45)。2.如权利要求1所述的评价沥青路面单向行驶方向上抗车辙能力的试验装置，其特征在于：试验箱(1)的内部设有用于检测车辙板试件表面温度的温度传感器(25)和用于检测安装座(44)位移的位移传感器(46)、外表面设有控制面板(5)，控制面板(5)包括用于控制整个装置开关的总开关模块(51)、用于调节加热器(12)进而调节环境温度的温度调节模块(52)、用于显示安装座(44)位移量进而显示车辙板试件位移量的位移显示模块(53)、用于调节液压缸(43)下压力进而调节碾压压力的碾压压力调节模块(54)、用于调节电机(32)转速进而调节碾压速度的碾压速度调节模块(55)；控制面板(5)的各模块，温度传感器(25)，位移传感器(46)，以及加热器(12)、碾压机构(4)和单向运动机构(3)的执行部件，分别与控制系统电连接。3.如权利要求2所述的评价沥青路面单向行驶方向上抗车辙能力的试验装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩雷雷，邓展伟，王阳，王兆宇，赵乾文，赵宇，赵振军，王瑞金，谈日华，
申请(专利权)人：中冶南方城市建设工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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