一种转运箱制造技术

本实用新型专利技术属于航空部件防护设备技术领域，具体涉及一种转运箱，转运箱包括外箱和内箱，内箱中设有开口朝上、供航空部件适配装入的容纳腔，外箱设有开口朝向外箱侧面、以供内箱由外箱侧面装入的安装腔，内箱的底面或侧面与外箱之间设有辅助轮，用于在将内箱推入外箱中或从外箱中拉出时，将内箱与外箱之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，转运箱还包括用于在内箱装入安装腔后使内箱固定在外箱中的固定结构。入安装腔后使内箱固定在外箱中的固定结构。入安装腔后使内箱固定在外箱中的固定结构。

【技术实现步骤摘要】
一种转运箱


[0001]本技术属于航空部件防护设备
，具体涉及一种转运箱。

技术介绍

[0002]由于航空设备的部件较多、且较为复杂，通常都是异地制造的，而最后组装时需要将各部件转运至组装地点以进行组装工作，转运时需要通过转运箱来进行封装转运。
[0003]目前的转运箱包括箱体和箱盖，箱体中设有供航空部件放置的容纳腔，箱盖采用铰接的方式固定在箱体上或直接由上至下地盖装在箱体上，箱盖扣合在箱体上过后并固定在一起，以免箱盖晃动，如现有技术中授权公告为CN211443268U中公开的弹体贮运防护包装箱。
[0004]但是由于航空设备体积较大，各部分航空部件的体积及重量也相应较大，因此导致转运箱箱盖的体积和重量较大，当需要将航空部件从箱体中运出时，单独的操作人员不能实现将箱盖从箱体上掀开或抬起的作业，需要两个或两个以上的操作人员同时进行作业，或者需要通过大型吊运机构将箱盖掀开或抬起，拆箱较为麻烦，工作效率低下。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种转运箱，以解决现有技术中转运箱拆箱较为麻烦、工作效率低下的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术所提供的转运箱技术方案是：一种转运箱，包括外箱和内箱，内箱中设有开口朝上、供航空部件适配装入的容纳腔，外箱设有开口朝向外箱侧面、以供内箱由外箱侧面装入的安装腔，内箱的底面或侧面与外箱之间设有辅助轮，用于在将内箱推入外箱中或从外箱中拉出时，将内箱与外箱之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，转运箱还包括用于在内箱装入安装腔后使内箱固定在外箱中的固定结构。
[0007]有益效果是：本技术提供的转运箱，与现有技术中转运箱的箱盖从箱体上掀开或抬起相比，外箱上供内箱的装入的安装腔为侧面开口，使得内箱可以从外箱的一侧拉出，不需克服重力，另外在内箱与外箱之间设置的辅助轮，还可以将内箱与外箱之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，进一步减少将内箱拉出所需施加的拉力，使得单人即可完成，便于操作，减少作业时间，提高效率。
[0008]作为进一步地改进，辅助轮转动装配在内箱的底部外周面上。
[0009]有益效果是：辅助安装在内箱的底面时，外箱的底部内周面自然形成辅助轮的支撑面，结构简单，便于制造和安装。
[0010]作为进一步地改进，内箱的底面上设有开口朝下、槽底向上凸起的辅助轮安装槽，辅助轮设置在辅助轮安装槽中。
[0011]有益效果是：辅助轮位于辅助轮安装槽中，可以减小内箱底面与外箱底面之间的间隙，进而可以减小转运箱的整体体积。
[0012]作为进一步地改进，内箱的底部外周面与外箱的底部内壁的其中一个上设有平行
于辅助轮移动方向的导向滑槽，另一个上设有与导向滑槽适配的导向滑轨。
[0013]有益效果是：内箱相对外箱移动时，导向滑轨在导向滑槽中导向滑动，避免辅助轮移动时歪斜导致内、外箱之间卡阻。
[0014]作为进一步地改进，内箱的容纳腔中设有支承座，支承座上设有与航空配件对应侧的形状适配的支撑槽。
[0015]有益效果是：支承座上的支撑槽与航空配件对应侧的形状适配，以保证航空部件在转运过程中的稳定性。
[0016]作为进一步地改进，支承座还包括分体设置的抱箍，抱箍的形状与航空部件对应侧的形状适配，用于通过螺栓将抱箍固定在支承座上以将航空部件抱紧在支承座上。
[0017]有益效果是：抱箍的设置，进一步增强了航空部件在转运箱中的稳定性。
[0018]作为进一步地改进，固定结构为多个锁扣，外箱的上、左、右侧面上均设有锁扣的固定部分，内箱的前侧面上对应外箱上锁扣的固定部分设有锁扣的活动部分。
[0019]有益效果是：锁扣为常规固定锁止结构，便于安装。
[0020]作为进一步地改进，外箱上表面的四个顶角的附近设有定位柱，外箱下表面的四个顶角的附近设有定位槽，以用于在两个以上的外箱堆积时使下层外箱的定位柱适配插装到上层外箱的定位槽中。
[0021]有益效果是：定位柱与定位槽的设置，便于使得位于上下相邻两层的转运箱对齐，便于堆积。
[0022]作为进一步地改进，外箱的底壁上设有前后贯通外箱设置的转运孔，以用于通过吊装机构吊取穿过转运孔的吊绳来移动满载的转运箱。
[0023]作为进一步地改进，外箱的外周面上还设有提手。
附图说明
[0024]图1为本技术提供的转运箱的使用状态图；
[0025]图2为外箱与内箱的装配示意图；
[0026]图3为外箱的结构示意图；
[0027]图4为外箱、内箱及航空部件的装配图示意图；
[0028]图5为转运箱堆积装配时的状态图。
[0029]附图标记说明：1、外箱；2、提手；3、定位柱；4、定位槽；5、锁扣的固定部分；6、导向滑轨；7、转运孔；8、内箱；9、锁扣的活动部分；10、辅助轮；11、辅助轮安装槽；12、导向滑槽；13、小观察孔；14、大观察孔；15、附件盒；16、第一支承座；17、第二支承座；18、第三支承座；19、辅助支撑台；20、第一挡板；21、第二挡板；22、抱箍。
具体实施方式
[0030]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明了，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术，即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0031]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]需要说明的是，本技术的具体实施方式中，可能出现的术语如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在这种实际的关系或者顺序。而且，可能出现的术语如“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，可能出现的语句“包括一个
……”
等限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0033]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语如“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，或者可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转运箱，其特征在于，包括外箱(1)和内箱(8)，内箱(8)中设有开口朝上、供航空部件适配装入的容纳腔，外箱(1)设有开口朝向外箱(1)侧面、以供内箱(8)由外箱(1)侧面装入的安装腔，内箱(8)的底面或侧面与外箱(1)之间设有辅助轮(10)，用于在将内箱(8)推入外箱(1)中或从外箱(1)中拉出时，将内箱(8)与外箱(1)之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，转运箱还包括用于在内箱(8)装入安装腔后使内箱(8)固定在外箱(1)中的固定结构。2.根据权利要求1所述的转运箱，其特征在于，辅助轮(10)转动装配在内箱(8)的底部外周面上。3.根据权利要求2所述的转运箱，其特征在于，内箱(8)的底面上设有开口朝下、槽底向上凸起的辅助轮安装槽(11)，辅助轮(10)设置在辅助轮安装槽(11)中。4.根据权利要求2或3所述的转运箱，其特征在于，内箱(8)的底部外周面与外箱(1)的底部内壁的其中一个上设有平行于辅助轮(10)移动方向的导向滑槽(12)，另一个上设有与导向滑槽(12)适配的导向滑轨(6)。5.根据权利要求1或2或3所述的转运箱，其特征在于，内箱(8)的容纳腔中设有支承座，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小龙，毛爱军，陈长青，张星，王卓雨菲，
申请(专利权)人：凯迈洛阳航空防护装备有限公司，
类型：新型
国别省市：