一种DCDC电源转换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种DCDC电源转换装置，包括：DCDC电源转换装置；固定板，所述固定板分别固定安装于所述DCDC电源转换装置的两端，所述固定板的顶部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内侧面的两端均固定安装有第一夹持板，所述第一安装槽的内侧面的两侧均开设有第一滑槽，所述固定板的两端的内部均固定安装有螺纹套；锁紧螺丝，所述锁紧螺丝的外侧面的一端螺纹连接于所述螺纹套的内侧面；移动板。本实用新型专利技术提供的一种DCDC电源转换装置，通过弹簧对推动着滑动块向下进行移动，使第二夹持板对电源线进行夹持，这样一来在使用的时候，能够防止由于抖动和安装的不稳定造成电源线的一端从DCDC电源转换装置的一端脱落和接触不良。从DCDC电源转换装置的一端脱落和接触不良。从DCDC电源转换装置的一端脱落和接触不良。

【技术实现步骤摘要】
一种DCDC电源转换装置


[0001]本技术涉及飞机配套设备270V直流供电
，尤其涉及一种DCDC电源转换装置。

技术介绍

[0002]飞机供电系统一般分为直流供电系统和交流供电系统两大类，直流供电系统一般分为低压+28V供电系统和高压+270V供电系统两类，交流供电系统一般分为115V/400Hz和200V/400Hz两类。
[0003]上述三种模式的缺点在于低压+28V供电系统发电机冷却问题很难解决，同时电机重量功率比增加，供电系统电流大，电缆体积大、散热大、重量重，不利于飞机重量控制；115V/200V交流供电系统结构复杂、造价高、维护性差；交流发电机难以作为起动机使用，另设起动设备，使系统重量增加；控制、保护设备复杂，实现并联供电比直流电源复杂得多；交流电动机虽然结构简单，但启动、调速性能没有直流电动机好，目前国内没有采用270V高压直流供电系统的机载短波设备，与现有机载短波设备供电系统不兼容以机载短波电台为例，当发射功率在400W以上时，电源功耗在1200W以上，属于大功率机载设备，依据飞机机载设备供电要求可采用直流+本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种DCDC电源转换装置，其特征在于，包括：DCDC电源转换装置；固定板，所述固定板分别固定安装于所述DCDC电源转换装置的两端，所述固定板的顶部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内侧面的两端均固定安装有第一夹持板，所述第一安装槽的内侧面的两侧均开设有第一滑槽，所述固定板的两端的内部均固定安装有螺纹套；锁紧螺丝，所述锁紧螺丝的外侧面的一端螺纹连接于所述螺纹套的内侧面；移动板，所述移动板滑动连接于所述锁紧螺丝的外侧面，所述移动板的底部开设有第二安装槽，所述第二安装槽的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧面滑动连接有滑动块，所述滑动块的内部开设有滑腔，所述滑腔的内侧面滑动连接有滑杆，所述滑杆的外侧面套设有弹簧，所述滑动块的一侧固定安装有第二夹持板。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋启明，张斌，潘龙，杨俊英，
申请(专利权)人：陕西烽火电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：