一种适用于巨型水轮机机组的主配压阀结构制造技术

本申请涉及一种适用于巨型水轮机机组的主配压阀结构，阀盖安装于主配压阀阀体上端面，主配压阀衬套安装于主配压阀阀体内，主配压阀衬套内安装有主配压阀阀芯；所述引导阀阀芯嵌套于引导阀衬套内，引导阀衬套安装于辅助控制活塞内，辅助控制活塞套装于阀盖内且形成控制腔；所述主配压阀阀芯下端面安装有下立柱，上下端面安装有上立柱，辅助控制活塞下端面与主配压阀阀芯的上立柱上端面接触，主配压阀阀芯的下立柱下端面与活塞上端面接触，活塞套装于下端盖且形成恒压腔，下端盖安装于主配压阀阀体下端面。本申请减少了主配压阀主阀芯的加工尺寸，确保主配压阀阀芯加工精度，减小了制造成本，且整体装配便捷可靠。且整体装配便捷可靠。且整体装配便捷可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于巨型水轮机机组的主配压阀结构


[0001]本申请涉及配压阀
，具体涉及一种适用于巨型水轮机机组的主配压阀结构。

技术介绍

[0002]主配压阀是水轮机调速器的核心部件，是水轮机发电机组重要的控制设备之一。用于动作接力器开启、关闭导叶以及实现动态调节导叶开度的功能。
[0003]国内水电行业发展迅猛，新建水电站呈现集中化巨型化发展趋势，机组单机容量不断攀新高，对调速器主配压阀容量提出了更高的要求。
[0004]为满足巨型机组的需求，主配压阀规格屡创新高，规格增大对调速器控制系统提出了更高的挑战，为实现巨型机组主配压阀控制稳定且便于生产加工，对适用于巨型机组的主配压阀结构优化势在必行。

技术实现思路

[0005]本申请实施例的目的在于提供一种适用于巨型水轮机机组的主配压阀结构，解决了目前的主配压阀工作过程中通流窗口与输出流量线性度不强引起主接力器速度不稳，影响水轮机发电机组安全生产的问题。
[0006]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：
[0007]本申请实施例提供一种适用于巨型水轮机机组的主配压阀结构，包括阀盖、主配压阀阀体、主配压阀阀芯、主配压阀衬套、下立柱、活塞、下端盖、引导阀衬套、引导阀阀芯、辅助控制活塞以及上立柱，
[0008]所述阀盖安装于主配压阀阀体上端面，主配压阀衬套安装于主配压阀阀体内，主配压阀衬套内安装有主配压阀阀芯；
[0009]所述引导阀阀芯嵌套于引导阀衬套内，引导阀衬套安装于辅助控制活塞内，辅助控制活塞套装于阀盖内且形成控制腔；
[0010]所述主配压阀阀芯下端面安装有下立柱，上下端面安装有上立柱，辅助控制活塞下端面与主配压阀阀芯的上立柱上端面接触，主配压阀阀芯的下立柱下端面与活塞上端面接触，活塞套装于下端盖且形成恒压腔，下端盖安装于主配压阀阀体下端面。
[0011]所述主配压阀阀体为长方体结构，主配压阀阀体的上下端面和侧面均开有窗口。
[0012]所述主配压阀衬套为圆筒状结构，主配压阀衬套外圈侧面开有通流窗。
[0013]所述通流窗的形状为矩形，通流窗的四角为圆弧角，通流窗的上下两条边的中间位置开设有弧形开口。
[0014]所述通流窗在主配压阀衬套的外圈侧面上开设有多层，每层通流窗等间距的开设有多个。
[0015]所述主配压阀阀芯为哑铃形结构，两端为阀盘，中间为中间轴，阀盘圆周面上加工有凹槽。
[0016]所述下立柱和上立柱的横截面为T形结构，所述下立柱和上立柱的竖直部位插入到主配压阀阀芯的中间轴上开设的安装孔内，所述下立柱和上立柱的水平部位安装在主配压阀阀芯的阀盘表面。
[0017]所述下立柱和上立柱与主配压阀阀芯安装形成一体化结构。
[0018]所述活塞与下端盖之间形成的恒压腔内常通压力油。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020](1)主配压阀阀芯轴向长度大幅缩小，减少了制造成本，克服了大规格主配压阀核心零部件加工困难的问题，确保了加工精度。
[0021](2)主配压阀衬套通流窗口上下端面增加弧面，使得在阀口开启时的流量变化具有缓冲且流量反应快的特点。
[0022](3)主配压阀衬套通流窗口整体优化，增强了主配压阀通流窗口与输出流量的线性度关系。
[0023](4)主配压阀阀芯采用分段型式，便于主配压阀整体安装，降低拆装难度。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0025]图1是本申请的整体结构示意图；
[0026]图2是本申请的内部结构示意图；
[0027]图3是本申请的横截面结构示意图；
[0028]图4是本申请的主配压阀衬套外形及窗口形状图。
[0029]图中标记：1—阀盖，2—主配压阀阀体，3—主配压阀阀芯，4—主配压阀衬套，5—下立柱，6—活塞，7—下端盖，8—引导阀衬套，9—引导阀阀芯，10—辅助控制活塞，11—上立柱。
具体实施方式
[0030]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0031]术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0032]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种适用于巨型水轮机机组的主配压阀结构，包括阀盖1、主配压阀阀体2、主配压阀阀芯3、主配压阀衬套4、下立柱5、活塞6、下端盖7、引导阀衬套8、引导阀阀芯9、辅助控制活塞10以及上立柱11，
[0033]所述阀盖1安装于主配压阀阀体2上端面，主配压阀衬套4安装于主配压阀阀体2内，主配压阀衬套4内安装有主配压阀阀芯3；
[0034]所述引导阀阀芯9嵌套于引导阀衬套8内，引导阀衬套8安装于辅助控制活塞10内，辅助控制活塞10套装于阀盖1内且形成控制腔；
[0035]所述主配压阀阀芯3下端面安装有下立柱5，上下端面安装有上立柱11，辅助控制活塞10下端面与主配压阀阀芯3的上立柱11上端面接触，主配压阀阀芯3的下立柱5下端面与活塞6上端面接触，活塞6套装于下端盖7且形成恒压腔，下端盖7安装于主配压阀阀体2下端面。
[0036]所述主配压阀阀体2为长方体结构，主配压阀阀体2的上下端面和侧面均开有窗口。
[0037]所述主配压阀衬套4为圆筒状结构，主配压阀衬套4外圈侧面开有通流窗12。
[0038]所述通流窗12的形状为矩形，通流窗12的四角为圆弧角，通流窗12的上下两条边的中间位置开设有弧形开口。
[0039]所述通流窗12在主配压阀衬套4的外圈侧面上开设有多层，每层通流窗12等间距的开设有多个。
[0040]所述主配压阀阀芯3为哑铃形结构，两端为阀盘，中间为中间轴，阀盘圆周面上加工有凹槽。
[0041]所述下立柱5和上立柱11的横截面为T形结构，所述下立柱5和上立柱11的竖直部位插入到主配压阀阀芯3的中间轴上开设的安装孔内，所述下立柱5和上立柱11的水平部位安装在主配压阀阀芯3的阀盘表面。
[0042]所述下立柱5和上立柱11与主配压阀阀芯3安装形成一体化结构。
[0043]所述活塞6与下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于巨型水轮机机组的主配压阀结构，其特征在于，包括阀盖(1)、主配压阀阀体(2)、主配压阀阀芯(3)、主配压阀衬套(4)、下立柱(5)、活塞(6)、下端盖(7)、引导阀衬套(8)、引导阀阀芯(9)、辅助控制活塞(10)以及上立柱(11)，所述阀盖(1)安装于主配压阀阀体(2)上端面，主配压阀衬套(4)安装于主配压阀阀体(2)内，主配压阀衬套(4)内安装有主配压阀阀芯(3)；所述引导阀阀芯(9)嵌套于引导阀衬套(8)内，引导阀衬套(8)安装于辅助控制活塞(10)内，辅助控制活塞(10)套装于阀盖(1)内且形成控制腔；所述主配压阀阀芯(3)下端面安装有下立柱(5)，上下端面安装有上立柱(11)，辅助控制活塞(10)下端面与主配压阀阀芯(3)的上立柱(11)上端面接触，主配压阀阀芯(3)的下立柱(5)下端面与活塞(6)上端面接触，活塞(6)套装于下端盖(7)且形成恒压腔，下端盖(7)安装于主配压阀阀体(2)下端面。2.根据权利要求1所述的一种适用于巨型水轮机机组的主配压阀结构，其特征在于，所述主配压阀阀体(2)为长方体结构，主配压阀阀体(2)的上下端面和侧面均开有窗口。3.根据权利要求1所述的一种适用于巨型水轮机机组的主配压阀结构，其特征在于，所述主配压阀衬套(4)为圆筒状结构，主配压阀衬套(4)外圈侧面开有通流...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐威，吴肖宇，郑伟，田云云，王玉静，
申请(专利权)人：长江三峡能事达电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：