一种防抖摄像轨道车制造技术

本实用新型专利技术提供一种防抖摄像轨道车，属于轨道车技术领域，该防抖摄像轨道车包括支撑板，所述支撑板的底部设置有活动槽，所述活动槽的内部转动连接有转轴，所述转轴的底部固定连接有活动臂，所述活动臂的一端底部固定连接有减震器，所述减震器的底部转动连接有连接板，所述连接板的底部设置有滚轮，所述支撑板的中部设置有多个相互套接的套筒，所述套筒的顶端固定连接有安装板，所述套筒的内部设置升降机构，所述支撑板的一侧固定连接有推杆，所述活动臂和支撑板之间设置有限位机构。该防抖摄像轨道车，通过支撑板、活动臂、活动槽和限位机构之间的配合，能够根据不同宽度的轨道对滚轮的间距进行调整，减少其使用的局限性，有利于推广使用。于推广使用。于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种防抖摄像轨道车


[0001]本技术属于轨道车
，具体涉及一种防抖摄像轨道车。

技术介绍

[0002]摄像机轨道车，是一种用于摄像用固定摄像机的车辆。广泛被用于文体活动、MTV制作、广告拍摄，尤其在影视剧外景现场，使拍摄画面平稳流畅，快捷的安装、拆卸和转场，给工作组节省了人力、物力和财力。
[0003]现有的防抖摄像轨道车的车轮间距固定，轨道车底部的轮间距不能进行调节，只能适用于一种规格的轨道，使用的局限性较大，不利于推广使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防抖摄像轨道车，旨在解决现有技术中防抖摄像轨道车的车轮间距不能进行调整的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防抖摄像轨道车，包括支撑板，所述支撑板的底部设置有活动槽，所述活动槽的内部转动连接有转轴，所述转轴的底部固定连接有活动臂，所述活动臂的一端底部固定连接有减震器，所述减震器的底部转动连接有连接板，所述连接板的底部设置有滚轮，所述支撑板的中部设置有多个相互套接的套筒，所述套筒的顶端固定连接有安装板，所述套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防抖摄像轨道车，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的底部设置有活动槽（3），所述活动槽（3）的内部转动连接有转轴（12），所述转轴（12）的底部固定连接有活动臂（2），所述活动臂（2）的一端底部固定连接有减震器（4），所述减震器（4）的底部转动连接有连接板（16），所述连接板（16）的底部设置有滚轮（5），所述支撑板（1）的中部设置有多个相互套接的套筒（7），所述套筒（7）的顶端固定连接有安装板（8），所述套筒（7）的内部设置升降机构，所述支撑板（1）的一侧固定连接有推杆（6），所述活动臂（2）和支撑板（1）之间设置有限位机构，用于对活动臂（2）的进行限位。2.根据权利要求1所述的一种防抖摄像轨道车，其特征在于：所述限位机构包括活动臂（2）的内部开设的安装孔（15），所述安装孔（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨媛媛，王文静，赵晨豪，赵燕，李沛，任怡，
申请(专利权)人：河南线像传媒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：