一种螺母凸焊装置，包括下电极组件和气缸组件，所述下电极组件和气缸组件之间设置有绝缘连接组件，所述绝缘连接组件包括绝缘连接件和刚性顶升件，所述绝缘连接件与所述下电极组件连接，所述刚性顶升件设置于所述绝缘连接件与所述气缸组件之间，所述气缸组件通过所述刚性顶升件顶升所述下电极组件。本申请提供的螺母凸焊装置，使下电极组件和气缸组件绝缘和远离，既能消除气动吹销泄漏气体引起的能源浪费，又能避免由于气动吹销导致的飞溅引起安全事故，提升气缸定销焊接质量，降低生产成本，也能解决弹簧顶销形式下，由于弹簧形变引起的低质量问题与生产效率问题。质量问题与生产效率问题。质量问题与生产效率问题。
【技术实现步骤摘要】
一种螺母凸焊装置
[0001]本技术涉及焊接
，特别是涉及一种螺母凸焊装置。
技术介绍
[0002]凸焊螺母是汽车焊装工艺中的重要组成部分，目前运用最广泛的工艺为人工凸焊，此工艺生产效率低、极易产生质量问题与安全事故。
[0003]常见螺母凸焊定位与失效形式包括：
[0004](1)弹簧顶销，利用弹簧受压形变原理，弹簧一直受力顶出定位芯。实际生产过程中，弹簧弹性系数变低，导致定位芯伸出长度不足，凸焊螺母无法有效定位，产生螺母焊偏质量事故；
[0005]此形式定位易失效，且无报警机制，修磨过程需拆卸定位芯，生产效率低。
[0006](2)气体吹销，利用持续气体充满下电极盖板空腔，压强持续顶出定位芯。实际生产过程中，若气压波动或不足，则易导致定位芯伸出长度不足，凸焊螺母无法有效有效定位，产生螺母焊偏质量事故；
[0007]此形式定位易失效，且无报警机制。持续吹气，能源极大浪费，也存在焊接飞溅迎面吹向操作工人的危险，造成安全事故。
[0008](3)气缸定销，采用气缸伸缩原理，气缸顶杆与定位芯螺纹连接，通过气缸伸缩控制定位销伸缩；
[0009]此形式气缸为普通气缸，无气缸到位检测，无法识别定位芯是否顶出到位，可再次螺母焊偏，型号用错等。连杆与定位芯螺纹连接，易出现连接部位断裂，造成生产成本增加。若定位芯KCF损坏，导致焊接分流产生，易出现批量虚焊事故。
技术实现思路
[0010]有鉴于此，本技术要解决的技术问题之一是：解决在弹簧顶销形式下，由于弹簧形变引起的质量问题与生产效率问题；
[0011]本技术要解决的技术问题之二是：解决气动吹销形式下，产生的气体能源浪费问题，避免飞溅引起安全事故；
[0012]本技术要解决的技术问题之三是：解决气缸定销形式下，产生的焊接质量问题与生产成本问题。
[0013]一种螺母凸焊装置，包括下电极组件和气缸组件，所述下电极组件和气缸组件之间设置有绝缘连接组件，所述绝缘连接组件包括绝缘连接件和刚性顶升件，所述绝缘连接件与所述下电极组件连接，所述刚性顶升件设置于所述绝缘连接件与所述气缸组件之间，所述气缸组件通过所述刚性顶升件顶升所述下电极组件。
[0014]进一步，所述下电极组件具有定位芯，所述定位芯与所述绝缘连接组件可分离式连接。
[0015]进一步，所述刚性顶升件包括具有中空腔体的顶杆，绝缘连接件下端收容于所述
中空腔体。
[0016]进一步，所述绝缘连接件包括帽头和杆状帽体，所述帽体自所述帽体下表面向下延伸形成，所述帽体与下电极组件的下端连接，帽体收容于所述顶杆的中空腔体，帽头卡置于所述顶杆顶端。
[0017]进一步，所述帽体包括自下而上依次形成的第一柱体和第二柱体，所述第二柱体的外径大于所述第一柱体的外径，所述第一柱体与所述第二柱体的连接处形成第一阶梯面；所述第一柱体收容于所述顶杆的中空腔体，所述刚性顶升件上端卡止于所述第一阶梯面。
[0018]进一步，所述帽体包括形成于帽体下表面和所述第二柱体之间的第三柱体，所述第三柱体的外径大于所述第二柱体的外径，所述第二柱体与所述第三柱体的连接处形成第二阶梯面；所述第二柱体、第一柱体和顶杆收容于下电极杆内部，所述下电极杆上端卡止于所述第二阶梯面，下端与所述气缸组件连接。
[0019]进一步，所述下电极杆下端设置有密封垫圈，所述密封垫圈设置于所述下电极杆的下端面和所述气缸组件的上端面之间。
[0020]进一步，所述顶杆杆壁的壁腔中设置有冷却水通道。
[0021]进一步，所述气缸组件包括气缸，所述气缸上设置有气缸到位检测开关，所述气缸到位检测开关通过检测气缸的位置来确定定位芯是否完全收缩；所述气缸到位检测开关产生的检测信号既用于凸焊板材定位，也用于启动报警机制；所述报警机制的启动原因包括：螺母放偏、螺母放反、螺母放错。
[0022]进一步，所述气缸到位检测开关包括设置于气缸外壁上的磁力环检测开关。
[0023]本申请提供的螺母凸焊装置，使下电极组件和气缸组件绝缘和远离，既能消除气动吹销泄漏气体引起的能源浪费，又能避免由于气动吹销导致的飞溅引起安全事故，提升气缸定销焊接质量，降低生产成本，也能解决弹簧顶销形式下，由于弹簧形变引起的低质量问题与生产效率问题。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0025]图1为本申请螺母凸焊装置的部分结构的分解示意图。
[0026]图2为图1中绝缘连接件的结构示意图。
[0027]图3为具有图1所示结构的凸焊装置的一个结构示意图。
[0028]图4为具有图1所示结构的凸焊装置的另一个结构示意图。
[0029]图5为具有图1所示结构的凸焊装置的又一个结构示意图。
具体实施方式
[0030]下面将结合附图，对本技术的特定实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的描述，本领
域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是为了区别属性类似的元件，而不是指示或暗示相对的重要性或者特定的顺序。术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体，意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
[0032]第一实施例
[0033]参阅图1。本技术第一实施例提供一种螺母凸焊装置，包括下电极组件20和气缸组件40，下电极组件20和气缸组件40之间设置有绝缘连接组件60。气缸组件40包含气缸42。
[0034]绝缘连接组件60包括绝缘连接件62和刚性顶升件64，绝缘连接件62与下电极组件20连接，刚性顶升件64设置于绝缘连接件62与气缸组件40之间，气缸组件40通过刚性顶升件64顶升所述下电极组件20。刚性顶升件6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种螺母凸焊装置，包括下电极组件(20)和气缸组件(40)，其特征在于：所述下电极组件(20)和气缸组件(40)之间设置有绝缘连接组件(60)，所述绝缘连接组件(60)包括绝缘连接件(62)和刚性顶升件(64)，所述绝缘连接件(62)与所述下电极组件(20)连接，所述刚性顶升件(64)设置于所述绝缘连接件(62)与所述气缸组件(40)之间，所述气缸组件(40)通过所述刚性顶升件(64)顶升所述下电极组件(20)。2.如权利要求1所述的螺母凸焊装置，其特征在于：所述下电极组件(20)具有定位芯(22)，所述定位芯(22)与所述绝缘连接组件(60)可分离式连接。3.如权利要求1所述的螺母凸焊装置，其特征在于：所述刚性顶升件(64)包括具有中空腔体(641)的顶杆(642)，绝缘连接件(62)下端收容于所述中空腔体(641)。4.如权利要求3所述的螺母凸焊装置，其特征在于：所述绝缘连接件(62)包括帽头(622)和杆状帽体(624)，所述帽体(624)自所述帽体下表面向下延伸形成，所述帽体与下电极组件(20)的下端连接，帽体(624)收容于所述顶杆(642)的中空腔体(641)，帽头(622)卡置于所述顶杆(642)顶端。5.如权利要求4所述的螺母凸焊装置，其特征在于：所述帽体(624)包括自下而上依次形成的第一柱体(621)和第二柱体(623)，所述第二柱体(623)的外径大于所述第一柱体(621)的外径，所述第一柱体(621)与所述第二柱体(623)的连接处形成第一阶梯面(631)；所述第一柱体(621)收...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱德义，吴江彪，花明，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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